Conclusão da operação de carga

A conclusão da operação de carga é indicada pelo LED de CARGA TOTAL

Quando aceso, o carregador terá mudado para o modo operacional “Manter”.

Modo “Manter” (Monitoramento em modo de flutuação)

Quando o LED de CARGA TOTA estiver aceso, o carregador terá iniciado o modo “Manter”. Neste modo, o carregador mantém a bateria totalmente carregada fornecendo uma pequena corrente quando necessário.

NOTE: If the charger has to provide its maximum maintain current for a continuous

12 hour period, it will go into Abort Mode (see Aborted Charge section). This is usually caused by a drain on the battery, or the battery could be bad. Make sure there are no loads on the battery. If there are, remove them. If there are none, have the battery checked or replaced.

Manutenção de uma bateria (Taxa de carga de 2 amperes )

O SWI-1555A é um carregador de manutenção de bateria que realiza a manutenção de baterias de 12 volts, mantendo-as com a carga total. Nesta configuração, pode carregar baterias pequenas e manter as baterias pequenas e grandes. Se estiver realizando a manutenção de uma bateria grande totalmente carregada, você estará utilizando corretamente o carregador de bateria. Entretanto, se for usar a configuração de manutenção para carregar uma bateria grande, como uma bateria marítima de ciclo profundo que não foi completamente carregada, é possível que você perca alguma capacidade da bateria. Isto pode fazer com que a bateria grande não consiga manter uma carga e fique inutilizada. Dessa forma, não recomendamos carregar uma bateria grande na configuração de manutenção.

NOTA: A tecnologia do modo “Manter” utilizada nos carregadores da Schumacher permitem carregar e manter com segurança uma bateria saudável por longos períodos. Entretanto, problemas com a bateria, problemas elétricos no veículo, conexões incorretas ou outras condições imprevistas podem causar o consumo excessivo de corrente. Desta forma, recomendamos monitorar ocasionalmente a bateria e seguir o processo de carregamento.

Como usar o recurso de partida do motor

O carregador de bateria pode ser usado para iniciar o funcionamento do carro se a bateria estiver baixa. Siga estas instruções sobre como usar o recurso PARTIDA DO MOTOR.

Siga todas as instruções e precauções de segurança para carregar a bateria. Use proteção completa para os olhos e para o corpo. Carregue a bateria em uma área bem ventilada.

O uso do recurso PARTIDA DO MOTOR SEM UMA BATERIA INSTALADA pode causar danos ao sistema elétrico do veículo. NOTA: Se você tiver carregado a bateria e mesmo assim ela não der a partida no motor, não use o recurso de partida do motor ou isso danificará o sistema elétrico do veículo.

1.Com o carregador desconectado da tomada CA, conecte o carregador na bateria seguindo as instruções fornecidas na seção 6 (SIGA ESSAS ETAPAS QUANDO A BATERIA ESTIVER INSTALADA NO VEÍCULO).

2.Conecte o fio elétrico CA do carregador na tomada CA.

3.Com o carregador ligado e conectado à bateria do veículo, ajuste o interruptor de seleção da taxa de carga para a posição de partida do motor.

4. Pressione o botão taxa de carga	para 150 amps. Após um ou dois segundos, o
mostrador exibirárd rdy.

5.Dê a partida no motor até que ele inicie ou que transcorram 4 segundos). Se o motor não der a partida, aguarde três minutos antes de tentar novamente. Isso permite que o carregador e a bateria esfriem.

NOTA: Durante temperaturas extremamente baixas, ou se a bateria estiver com menos de 2 volts, carregue a bateria por cinco minutos antes de dar a partida no motor.

6.Se o motor falhar ao dar a partida, carregue a bateria por mais cinco minutos antes de tentar dar a partida no motor novamente.

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