5.PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.
5.1Raccorder et débrancher les câbles de production de CC seulement après le fait de mettre le changement de chargeur “arrêt” de la position et du fait d’enlever la prise de courant de CA de l’issue électrique.
6.SUIVRE CES PRÉCAUTIONS EN RACCORDANT LA BATTERIE
UNE étincelle près de batterie peut causer son explosion. Pour réduire les risques d’étincelle près de la batterie :
6.1Positionnez les câbles CA et CC pour qu’ils ne risquent aucun dommage par le capot, la porte ou toute autre partie du moteur chaude ou en mouvement. NOTE : s’il est nécessaire de fermer le capot pendant le processus chargeant, être sûrs que le capot ne touche pas la partie en métal des clips de batterie ou coupe l’isolation des câbles.
6.2
6.3En débranchant le chargeur, tournez le sélecteur à arrêt, débranchez la corde de CA et débranchez ensuite le chargeur de la batterie.
6.4Voir CALCUL DU TEMPS DE CHARGE pour des renseignements sur la durée de charge.
6.5Ne vous placez pas face à la batterie lorsque vous effectuez le dernier raccordement.
6.6Quand vous déconnectez le chargeur, toujours le faire dans l’ordre inverse de la procédure de connexion et coupez la première connexion en étant aussi loin que possible de la batterie.
7.CHARGEMENT D’UNE BATTERIE – RACCORDEMENTS C.A. Risque de choc électrique ou d’incendie.
7.1Ce chargeur de batterie doit être utilisé sur un circuit de tension nominale de 120 volts et ayant une prise de terre qui ressemble à celle illustrée. Le chargeur doit être mis à la terre pour réduire le risque de choc électrique. La prise de terre doit être branchée dans une prise qui est correctement installée et mise à la terre conformément aux codes de construction locaux.
Les fiches de la prise mâle doivent correspondre à la prise murale. Ne pas utiliser l’appareil avec un système non mis à la terre.
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