Ingersoll-Rand Manual de Compresores: Aceite para Compresores All Season Select y Solución de Problemas

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•ADVERTENCIA Antes de hacer mantenimiento, retire el cable del lado negativo (-) de la batería.

Para más información, consulte las instrucciones del fabricante del motor.

INSTALACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE (UNIDADES CON MOTOR A GASOLINA) ________________

Algunos motores usan una bomba de combustible opcional para suministrar directamente gasolina al motor desde el sistema de combustible a bordo de un vehículo. Instale la bomba de combustible dentro de una distancia de 12 pulgadas (30 cm) de la superficie inferior del tanque de combustible del vehículo. Proteja la bomba de la contaminación instalando una válvula de aislamiento de combustible y un filtro en línea entre el sistema de combustible de la bomba.

LUBRICACIÓN DEL COMPRESOR _____________________

•PRECAUCIÓN No haga funcionar el compresor sin lubricante o con un lubricante inadecuado. Ingersoll-Rand no se hace responsable en caso de fallas del compresor causadas por una lubricación inadecuada.

LUBRICANTE SINTÉTICO PARA COMPRESORES. Ingersoll-Rand recomienda el lubricante sintético All Season Select desde la puesta en marcha. Consulte la sección GARANTÍA para obtener información respecto a la garantía ampliada.

OTROS LUBRICANTES. Puede usar XL-300 o un lubricante basado en petróleo comparable que sea de primera calidad, que no contenga detergentes, que contenga sólo agentes anticorrosivos, antioxidantes y antiespumantes como aditivos, con un punto de inflamación de 440°F (227°C) o superior y una temperatura de ignición de 650°F (343°C) o superior.

Consulte la tabla de viscosidad de lubricantes de petróleo a continuación. La tabla pretende servir sólo como guía general. Las condiciones de operación de uso intensivo requieren una mayor viscosidad. Consulte a Ingersoll-Rand para obtener recomendaciones sobre sus condiciones de operación específicas.

Temperatura		Viscosidad a 100°F		Grado de
alrededor del
			(37,8°C)	viscosidad
compresor
°F	°C	SUS	Centistokes	ISO	SAE
< 40	< 4,4	150	32	32	10
40-80	4,4-26,7	500	110	100	30
80-125	26,7-51,0	750	165	150	40

Si usted usa un lubricante en base a petróleo para compresores durante la puesta en marcha y posteriormente decide cambiar a All Season T30 Select, se debe descarbonizar y lavar la bomba antes de la conversión. Comuníquese con Ingersoll-Rand para más información.

PROCEDIMIENTOS DE LLENADO:

1.Destornille y saque el tapón de llenado de aceite (A).

2.Llene el cárter con lubricante.

3.Vuelva a poner el tapón del aceite y APRIETE ÚNICAMENTE A MANO.

•PRECAUCIÓN No retire el tapón de llenado de aceite mientras el

compresor esté funcionando.

Con respecto a la capacidad del cárter, consulte la siguiente tabla.

Modelo	Capacidad de cárter
2340	28 oz. (827 ml.)
2475	41 oz. (1212 ml.)
2545	73 oz. (2158 ml.)
7100	80 oz. (2365 ml.)
15T, 3000	144 oz. (4258 ml.)

Use uno de los siguientes métodos ilustrados para determinar cuando el cárter está lleno.

A = Nivel FULL (lleno) en la rosca inferior del orificio de llenado de aceite en las unidades sin visor o sin indicador del nivel de aceite.

B = Nivel ADD (agregar) debajo de la rosca inferior del orificio de llenado de aceite en las unidades sin visor o sin indicador del nivel de aceite.

C = Nivel FULL en las unidades con visor.

D = Nivel ADD en las unidades con visor.

E = Nivel ADD en las unidades con indicador del nivel de aceite.

F = Nivel FULL en las unidades con indicador del nivel de aceite.

INTERRUPTOR DE BAJO NIVEL DE ACEITE ____________

Se puede instalar un interruptor de bajo nivel de aceite activado por flotación, para proteger la unidad contra daños debido a un nivel insuficiente de aceite del compresor. Un nivel bajo de aceite en el cárter del compresor hace que los contactos del interruptor se abran, apagando la unidad hasta que se haya restaurado el nivel apropiado de aceite.

La protección apropiada contra in bajo nivel de aceite depende del ajuste apropiado del interruptor de bajo nivel de aceite. Durante la marcha inicial, detenga la unidad y vacíe un cuarto del aceite desde el cárter del compresor en un recipiente limpio adecuado. Escuche cómo el interruptor hace clic o revise el interruptor con un probador de continuidad.

A veces el flotador se activa o atasca durante el traslado. Si el flotador está activado o atascado, abra el interruptor de desconexión, vacíe el aceite restante, retire la cubierta del cárter y luego libere el flotador.

Rearme y vuelva a usar el mismo aceite.

NOTA	Si el flotador está activo en la posición baja, la
	unidad no podrá arrancar.

OPERACIÓN

FÓRMULA DE USO INTERMITENTE ____________________

Los modelos que operan a más de 200 PSIG se deben operar según la “Fórmula de uso intermitente”.

FÓRMULA DE USO INTERMITENTE

El tiempo de bombeo normalmente no debe ser superior a treinta (30) minutos ni inferior a diez (10) minutos. Los períodos de apagado entre ciclos de operación deben ser por lo menos iguales al tiempo de bombeo. NOTA Cuando el compresor se regula por medio de un control de velocidad constante, el período de apagado es el tiempo que el compresor opera sin carga.

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