Almacenamiento

–Cuando se guarde la máquina durante un período largo de tiempo, extraer todo el combustible del tanque y del carburador. Desechar el combustible de acuerdo con la normativa local.

–Quitar la bujia y echar unas gotas de aceite en el agujero de la bujia. Tirar del tirador de arranque suavemente, confirmar que la pelicula de aceite cubre el interior del motor y colocar la bujia.

–Limpiar el polvo o suciedad de la cabezal de nylon y del exterior del motor con un trapo sumergido en aceite y guardar la máquina en lugar seco.

Esquema de mantenimiento

Quitar

combustibleHumidad

General	Conjunto de motor tornillos y		Inspección visual de daños y seguridad
	tuercas		Comprobar condiciones generales

Después de cada	Palanca de control		Comprobación funcional
reabastecimiento	Interruptor I-O		Comprobación funcional

Diaria	Filtro aire		Limpiarlo
	Conducto aire refrigerante		Limpiarlo
	Herramienta de corte		Comprobar daños y estado del afilado
	Velocidad en vacio		Inspeccionar (la cuchilla no se debe mover)

Semanal	Bujía		Inspección/cambiar si es necesario
	Silenciador		Comprobar si es necesario limpiar

Trimestral	Cabezal de succión		Cambiar
	Tanque combustible		Limpiar

Procedimiento para	Tank combustible		Vaciar
almacenaje	Carburador		hacer funcionar hasta que el motor quede sin combustible

Localizacion de averias

Averia	Sistema	Observaciones		Causas

El motor no arranca o lo	Encendido	Hay chispa de		Fallo en suministro de combustible o sistema de
hace con dificultades		encendido		compresión
				Defecto mecánico
		No hay chispa		Interruptor I-O conectado, fallo del cableado o
				cortocircuito, bujia o conector defectuosos, fallo en el
				módulo de encenidido
	Suministro de	Tanque lleno		Posición incorrecta del estrangulador, carburador
	combustible			defectuoso, cabezal de succión sucio, línea de
				suministro de combustible doblada o interrumpida
	Compresión	Interio del motor		La junta interior del cilindro es defectuosa, los retenes
				del cigüeñal están dañados, el cilindro o los segmentos
				del pistón setán dañados
	Fallo mecánico	El arrancador no		El muelle del arrancador está roto. Partes rotas en el
		funciona		interior del motor
Problemas de arranque		Tanque lleno hay		Carburador contaminado, hay que limpiarlo
en caliente		chispa de encendido
El motor arranca y se	Suministro de	Tanque lleno		Ajuste en vacio incorrecto, el cabezal de succión o el
para inmediatamente	combustible			carburador están contaminados
				La ventilación del tanque falla, la linea de suministro de
				combustible está interrumpida. El interruptor I-O o el
				cable fallan.
Rendimiento pobre	Varios	Motor en vacio		Filtro de aire contaminado, carburador contaminado,
	Sistemas pueden			silenciador obturado, conducto de salida en el cilindro
	verse afectados			obturado