Mezcla de Combustible
¡PRECAUCIÓN!
Algunas gasolinas contienen alcohol como un oxigenante. Combustibles oxigenados pueden aumentar la temperatura del motor durante
su funcionamiento. Bajo ciertas condiciones, combustible con alcohol puede reducir la calidad lubricante de algunos aceites de mezcla. Nunca use ningún combustible que contenga más de 10% de alcohol por volumén!
Aceites genéricos y algunos aceitespara motores fuera de borda puedaque no sean para el uso
en motoresde 2 tiempos, de alto rendimiento, y no deben ser usados en su motor Shindaiwa!
¡PRECAUCIÓN!
Este motor está diseñado solamente para funcionar con una mezcla de 50:1 de gasolina sin plomo y aceite de mezclar para motores de 2 tiempos. ISO-
nUse solamente gasolina fresca, limpia y sin plomo, con índice de octanaje de 87 o superior.
nMezcle todo el combustible con aceite de mezclar para motores de 2 tiempos enfriados por aire que cumpla o exceda aceites clasificados
Ejemplos de cantidades de mezcla a proporción de 50:1
n1 galón de gasolina por 2.6 onzas de aceite de mezclar.
n5 litros de gasolina por 100 ml de aceite de mezclar.
¡IMPORTANTE!
Mezcle solamente el combustible necesario para uso inmediato! De ser necesario almacenar el combustible por más de 30 días, y si no se está usando aceite con estabilizador de combustible, entonces el combustible debe ser tratado primero con un estabilizador como por ejemplo
El Aceite 
es un aceite registrado de JASO FC clasificado y tambien cumple o excede los requisitos de rendimiento de
Español
Llenando el Tanque de Combustible
¡ADVERTENCIA! | n Nunca encienda u opere esta máquina |
Disminuya el riesgo de incendios! | si el carburador, líneas de combustible |
y/o tapa de tanque o tanque de | |
n Pare el motor antes de volver a llenar el | combustible se encuentran dañados. |
tanque. | n Nunca fume o encienda fuegos cerca del |
n Siempre deje enfriar el motor antes de | motor o del combustible! |
volver a llenar el tanque! | n Nunca coloque material inflamable cerca |
n Limpie todo derrame de combustible y | del silenciador del motor! |
aleje el motor por lo menos 10 pies (3 | n Nunca opere el motor sin antes |
metros) del depósito de combustible | comprobar que el silenciador y el |
antes de volver a prender el motor! | guardachispas estén funcionando |
n Nunca comienze u opere esta máquina | adecuadamente. |
si existe una périda |
|
de combustible. |
|
|
|
1.Posicione la maquina sobre una superficie plana y nivelada.
2.Retire cualquier suciedad o despojos alrededor de la tapa de combustible.
3.Retire la tapa de combustible y llene el tanque con combustible fresco y limpio.
4.Reinstale la tapa de combustible y apriete firmemente.
Arranque del Motor
¡IMPORTANTE!
El encendido del motor está controlado por un interruptor de dos posiciones montado en el mango del acelerador indicado “I” (encendido o arranque) y “O” (apagado o pare).
Encendido
Figura 14
1.Deslice el interruptor hacia la posición “I” (motor encendido).
2.Presione la bombilla de cebado hasta que vea pasar combustible por el tubo de retorno transparente.
Bombilla de Cebado
Tubo de Retorno 
Figura 15
¡IMPORTANTE!
La bomba de cebado solamente empuja combustible a travéz del carburador. Presionando repetidamente la bomba de cebado no ahogará el motor con combustible.
Cerrado |
Figura 16 |
3.Posicione la palanca del cebador en la posición CLOSED (cerrado) si el motor está frío.
Cerciórese de que
el accesorio de
corte esté libre de
obstrucciones!
Figura 17
4.Mientras sostiene el tubo exterior firmemente con una mano, jale despacio la cuerda del arrancador recular hasta que sienta resistencia, luego jale rápidamente para arrancar el motor.
¡PRECAUCIÓN!
No jale el arrancador recular hasta el final de la cuerda. De lo contrario, puede dañar el arrancador.
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