Utilisation
Éther
Méthanol (méthyle ou alcool de bois) 5 % par volume. Il est permis d’utiliser de l’essence contenant jusqu’à 5 % de méthanol par volume tant qu’il contient également des cosolvants et des agents antirouille pour protéger le circuit de carburant. L’essence contenant plus de 5 % de méthanol par volume peut entraîner des problèmes de démarrage ou de performance. Elle peut également endommager les pièces en métal, en plastique et en caoutchouc du générateur ou du circuit de carburant. Si un symptôme de fonctionnement non souhaité est noté, essayer une autre
NOTE : Les dommages au circuit de carburant et les problèmes de performance résultant de l’utilisation de carburant oxygéné contenant des pourcentages supérieurs
àceux indiqués précédemment ne sont pas couverts par la garantie.
ATTENTION :
Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt, vérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation du générateur.
SOUPAPE D’ADMISSION D’AIR
Voir la figure 10.
L’unité est dotée d’une soupape d’admission d’air qui permet d’améliorer la performance du moteur lors des journées plus froides de l’hiver. Comme le montre la figure 10, le levier de la soupape d’admission d’air doit être fermé (à l’horizontale) pendant les mois d’été et ouvert (à la verticale) pendant les mois d’hiver. Tirer le levier légèrement vers soi afin qu’il passe
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Voir les figures 11 - 13.
NOTE : Si l’emplacement de générateur n’est pas à niveau, l’unité peut ne pas démarrer ou peut s’arrêter durant le fonctionnement.
Débrancher toutes les charges du générateur.
Ouvrir le robinet de carburant.
Écarter droit le levier d’étranglement à la position START (DÉMARRAGE).
NOTE : Si le moteur est chaud ou que la température est supérieure à 10 °C (50 °F), écarter gauche le levier d’étranglement sur la position RUN (MARCHE).
Mettre le contacteur du moteur sur MARCHE ( I ) .
Tirer la poignée de démarrage à rappel jusqu’à ce que le moteur démarre (6 fois maximum).
NOTE : Ne pas laisser la poignée repartir brusquement en arrière après le démarrage. La ramener doucement à sa place d’origine.�
Laisser le moteur tourner pendant 30 secondes et mettre le levier d’étranglement sur RUN (MARCHE).
ARRÊT DU MOTEUR
Voir les figures 11 et 12.
Pour arrêter le moteur dans des conditions de fonctionnement normales :
Retirer toute charge du générateur.
Fermer le robinet de carburant.
Mettre le contacteur du moteur sur ARRÊT ( O ).
Pour arrêter le moteur en cas d’urgence :
Mettre le contacteur du moteur sur ARRÊT ( O ).
COMPRENDRE L’AFFICHEUR NUMÉRIQUE
Voir la figure 14.
L’afficheur numérique indique la sortie de tension c.a., la fréquence et le nombre total d’heures de fonctionnement de la génératrice. Pour passer d’un affichage à l’autre, appuyer sur le bouton de sélection. Les indicateurs sous l’afficheur numérique s’allument en séquence pour montrer quel type d’information s’affiche.
En cas de condition d’alarme, le bouton associé à l’alarme clignote.
Tension c.a. : L’indicateur de tension c.a. clignote lorsque la sortie de tension dépasse la tension nominale de plus de 10
%.L’indicateur cesse de clignoter lorsque la tension revient à 10 % ou moins de la tension nominale.
Fréquence : L’indicateur de fréquence clignote lorsque la fréquence nominale est supérieure à 5 %. Lorsque la fréquence se retrouve à 5 % ou moins, l’indicateur cesse de clignoter.
Bas niveau d’huile pour moteur : L’indicateur de bas niveau d’huile clignote et le moteur s’arrête automatiquement lor- sque le niveau d’huile est bas. Il ne faut pas redémarrer le moteur tant qu’une quantité suffisante d’huile n’aura pas été ajoutée dans la génératrice.
NOTE : Il est normal que les voyants s’allument ou clignotent
àchaque démarrage du moteur. Après le réchauffement du moteur, les voyants respectent la forme
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