Karcher STH 5.56 Vzdrževalna dela, Nevarnost nastanka poškodb, in počakajte, da se motor pohladi

Navodila za uporabo snežnega pluga Slovensko

Vzdrževalna dela

!Nevarnost nastanka poškodb!

Pred vsakim vzdrževalnim delom na napravi

–ugasnite motor,

–izvlecite ključ za vžig in vtič z vžigalne svečke,

–in počakajte, da se motor pohladi.

Pozor!

Mogoče poškodovanje naprave

Pri zamenjavi delov naprave uporabite samo originalne nadomestne dele.

Čiščenje naprave

•Napravo postavite na čvrsto, ravno in vodoravno podlago.

•Odstranite držečo se umazanijo.

•Napravo operite s tekočo vodo skozi izmetno odprtino in jo putite, da se posuši.

•Motor očistite s krpo in ščetko.

Mazanje

Vse gibljive in vrteče se dele namažite z lahkim oljem za mazanje.

Nastavitev tlaka pnevmatik (STH 5.56, STH 8.66)

Priporočen tlak pnevmatik znaša 1 bar.

Vzdrževalna dela na motorju

Glej «Navodila za motor»

Nastavitev sklopke pogona za polžasti vijak

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Slika 3

Preverjanje stanja sklopke

•Levo ročico za sklopko (1) potisnine naprej (smer I). Pri tem gumico (3) potisnite navzdol. Nateg sklopke (5) mora tako postati bolj razrahljan.

V nasprotnem primeru moramo sklopko razrahljati (glej «Nastavitev natega sklopke»).

•Popustite ročico sklopke (1). Nateg sklopke (5) mora biti brez mrtvega teka toda tudi ne preveč napet. V nasprotnem primeru

moramo nastavitev sklopke spremeniti (glej «Nastavitev natega sklopke»).

•Ročica sklopke (1) se mora dati stisniti do konca. Če se to ne da, je nateg sklopke preveč napet in moramo sklopko razrahljati (glej «Nastavitev natega sklopke»).

Nastavitev sklopke za pogon (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 1

•(Naprave z goseničnim pogonom) Z ročico za lego (slika 4, pozicija 1) izberite položaj III (transportiranje naprave).

•Ročico za prestavo (6) prestavite v najvišjo prestavo za naprej.

•Pri spuščeni ročici za sklopko pogona (2) potiskajte napravo naprej.

•Med potiskanjem naprave zamenjajte prestavno ročico (6) najprej na najhitrejšo vzvratno prestavo « R » in nato spet na najhitrejšo prestavo za vožnjo naprej.

•Če je med potiskanjem ali med prestavljanjem čutiti odpor, potem je potrebno sklopko razrahljati (glej «Nastavitev natega sklopke»).

•Med potiskanjem naprave stisnite ročico sklopke za pogon (2). Kolesa ali gosenice morajo popolnoma zablokirati. Če se to ne zgodi, je treba nateg sklopke nekoliko bolj napeti (glej «Nastavitev natega sklopke»).

•Če nastavitev še ni brezhibna ali pa dvomljiva, potem glej odstavek «Preverjanje pogona za vožnjo».

Nastavitev natega sklopke (STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Slika 3

•Za natege sklopke z nastavitvenim tulcem (6):

–Natezanje: matico (7) odvijte in nastavitveni tulec (6)navijte

vsmeri matice.

–Razrahljanje: nastavitveni tulec

(6) odvijte in matico (7) navijte

vsmeri tulca.

•Za natege sklopke

z razbremenitveno vzmetjo (8): Pred nastavitvijo je potrebno

vzmet sneti in jo po nastavitvi ponovno vpeti. Nateg sklopke je pravilno nastavljen, če se vzmet pri natezanju sklopke raztegne za 2 do 3 cm.

–Natezanje: varovalno matico (9) navijte navzgor.

–Razrahljanje: varovalno matico

(9) odvijte navzdol.

Preverjanje pogona za vožnjo (STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C)

Slika 13

Pozor!

Mogoče poškodovanje naprave

Pri prevrnitvi naprave pazite nato, da

–ostane naprava v ravnotežju in

–se olje ali gorivo ne izlije na zračni filter ali navzven.

•Odvijte vijake na pokrovu okvirja – po potrebi prevrnite napravo

v smeri naprej.

•Pri popuščeni ročici sklopke za pogon (slika 1, pozicija 2) premikajte prestavno ročico v vse položaje. Pri tem se torni kolut (2) ne sme stikati s pogonsko ploščo

(3). V nasprotnem primeru je potrebno nateg sklopke razrahljati (glej «Nastavitev natega sklopke»).

•V vsakei prestavi pritisnite ročico sklopke za pogon. Torni kolut (2) se mora stakniti s pogonsko ploščo

(3). Če se to ne zgodi, je potrebno nateg sklopke nekoliko napeti (glej «Nastavitev natega sklopke»).

•Po potrebi moramo pogonsko ploščo in gumo na tornem kolutu očistiti. Obe morata biti nemastni.

•Če so deli zaledeneli, moramo led odstraniti.

Napenjanje klinastega jermena (STH 953)

Slika 5

Če se polžasti vijak pri enakomerni hitrosti motorja vrti neenakomerno, je potrebno napeti klinasti jermen (5).

•Če je na ročici sklopke (1) prosta še ena dodatna luknja (3b), potem nataknite nateg sklopke (2) v to luknjo (3b).

115