Karcher STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C manual Huoltotyöt

Käyttöohje – Lumilingot Suomi

Huoltotyöt

!Loukkaantumisvaara

Ennen kaikkia koneelle tehtäviä huoltotöitä

–sammuta moottori.

–irrota virta-avain ja sytytystulpan hattu.

–odota, kunnes moottori on jäähtynyt.

Huom.

Konevauriot mahdollisia

Kun vaihdat koneen osia, käytä ainoastaan alkuperäisiä varaosia.

Koneen puhdistus

•Sijoita kone tukevalle, tasaiselle ja vaakasuoralle paikalle.

•Poista koneeseen tarttunut lumi.

•Puhdista kone juoksevalla vedellä heittotorven läpi ja anna kuivua.

•Puhdista moottori rievulla ja harjalla.

Voitelu

Voitele kaikki liikkuvat ja pyörivät osat voiteluöljyllä.

Renkaiden ilmanpaineen säätö (tyyppi 3–tyyppi 9)

Suositeltava ilmanpaine on noin 1 bar.

Moottorin huoltotyöt

Katso »Moottorin käsikirja«.

Kierukkavedon kytkimen säätö (STH 5.56, STH 8.66)

Kuva 3

Tarkista kytkimen kunto:

•Paina vasemmanpuoleista kytkinkahvaa (1) eteenpäin (suuntaan I): paina samalla kumi

(3) alas. Kytkinvaijerin (5) pitää hieman löystyä. Löysää tarvittaessa (katso »Kytkinvaijerin säädön muuttaminen«).

•Päästä kytkinkahva (1) irti. Kytkinvaijerin (5) on oltava ilman välystä, mutta ei liian tiukalla. Jos näin ei ole, muuta säätöä (katso »Kytkinvaijerin säädön muuttaminen«).

•Kytkinkahva (1) pitää pystyä painamaan aivan alas asti. Jos näin ei ole, kytkinvaijeri on liian tiukalla ja sitä pitää löysätä (katso »Kytkinvaijerin säädön muuttaminen«).

Ajovedon kytkimen säätö (STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Kuva 1

•(Telaketjuvetoiset koneet) Aseta säätövipu (kuva 4, pos. 1) asentoon III (siirtoajo).

•Siirrä vaihdevipu (6) nopeimman eteenajovaihteen kohdalle (suurin numero).

•Työnnä konetta eteenpäin kytkinkahvan (2) ollessa irtilaskettuna.

•Siirrä työntämisen aikana vaihdevipu (6) nopeimman peruutusvaihteen »R « kohdalle ja sen jälkeen nopeimman eteenajovaihteen kohdalle.

•Kun työnnettäessä tai vaihdettaessa tuntuu vastusta, niin löysää kytkinvaijeria (katso »Kytkinvaijerin säädön muuttaminen«).

•Paina konetta työnnettäessä kytkinkahvaa (2). Pyörien/telojen on lukkiuduttava. Jos näin ei käy, kiristä hieman kytkinvaijeria (katso »Kytkinvaijerin säädön muuttaminen«).

•Jos säätö ei ole vielä kunnollinen tai olet siitä epävarma, niin katso »Ajovoimansiirron tarkistus«.

Kytkinvaijerin säädön muuttaminen

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Kuva 3

•Kytkinvaijerit, joissa on säätöhylsy (6):

–Kiristys: avaa mutteri (7) ja kierrä säätöhylsyä (6) sitä vasten.

–Löysäys: avaa säätöhylsy (6) ja kierrä mutteria (7) sitä vasten.

•Kytkinvaijerit, joissa on apujousi (8): Ennen säätöä jousi on irrotettava paikoiltaan, sen jälkeen kiinnitettävä takaisin. Kytkinvaijeri on säädetty oikein, kun jousen venymä kytkettäessä on 2–3 cm.

–Kiristys: kierrä lukkomutteria (9) ylöspäin.

–Löysäys: Kierä lukkomutteria (9) alaspäin.

Ajovoimansiirron tarkistus (STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Kuva 13

Huom.

Konevauriot mahdollisia

Huolehdi lumilingon kallistamisen aikana siitä, että

–kone pysyy tasapainossa ja

–polttoainetta tai öljyä ei pääse ilmansuodattimeen tai ulos.

•Avaa ruuvit rungon suojuksesta; kallista tarvittaessa konetta eteenpäin.

•Ajokytkinkahvan (kuva 1, pos. 2) ollessa irrotettuna vaihda kaikille vaihteille; kitkapyörä (2) ei saa vaihdettaessa koskettaa vetolevyä (3). Muussa tapauksessa löysää kytkinvaijeria (katso »Kytkinvaijerin säädön muuttaminen«).

•Aina kun vaihde on kytkettynä päälle, paina ajokytkinkahvaa; kitkapyörän tulee painautua vetolevyä vasten. Muussa tapauksessa kiristä kytkinvaijeri (katso »Kytkinvaijerin säädön muuttaminen«).

•Puhdista tarvittaessa vetolevy ja kitkapyörän kumi; niissä ei saa olla rasvaa.

•Poista tarvittaessa jäätyneistä osista jää.

85