Karcher STH 10.66 C Karbantartási munkák, Sérülésveszély, Várjon amíg a motor lehűl, Olajozás

Használati utasítás – Hómaró Magyar

Karbantartási munkák

!Sérülésveszély

Minden a gépen végzett munka előtt:

–Állítsa le a motort.

–Vegye ki a gyújtáskulcsot és húzza le a gyújtógyertya csatlakozót.

–Várjon amíg a motor lehűl.

Figyelem

Lehetséges sérülések a gépen

A gép részeinek cseréjekor kizárólag csak eredeti cseredarabokat használjon.

A gép tisztítása

•A gépet szilárd, sík, vízszintes alapfelületre helyezze.

•A rátapadt szennyeződést távolítsa el.

•A gép hókivetőjét folyó vízzel tisztítsa és szárítsa meg.

•A motort ruhával és kefével tisztítsa meg.

Olajozás

Minden forgó és mozgó alkatrészt könnyű olajjal olajozzon be.

Keréknyomás beállítása (STH 5.56, STH 8.66)

Javasolt légnyomás kb. 1 bar.

Karbantartási munkák a motoron

lásd „Motor leírás“.

A hómaró kapcsolókarjának beállítása

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

3. ábra

A kapcsoló állapotát meg kell vizsgálni:

•Bal oldali kapcsolókart (1) előre (I-es irányba) nyomni; a gumit (3) ugyanakkor lenyomni.

A kapcsolóhuzal (5) valamivel lazább kell hogy legyen. Ha nem, akkor meg kell lazítani (lásd „A kapcsolóhuzal beállításának megváltoztatása“ c. részt).

•A kapcsolókart (1) elengedni.

A kapcsolóhuzalnak (5) nem lehet játéka, de ne legyen nagyon

megfeszítve. Ellenkező esetben a beállítást meg kell változtatni (lásd „A kapcsolóhuzal beállításának megváltoztatása“ c. részt).

•A kapcsolókart (1) egészen le kell tudni nyomni. Máskülönben

a kapcsolóhuzal túlságosan meg van feszítve, és meg kell lazítani (lásd „A kapcsolóhuzal beállításának megváltoztatása“ c. részt).

Ahajtómű kapcsolókarjának beállítása

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

1. ábra

•(Hernyótalpas gép esetén) az állítókart (4. ábra, 1. poz.) a III.-as pozícióra (transzport) kell állítani.

•A sebességválókart (6)

a leggyorsabb előremeneti fokozatba (legnagyobb szám) állítani.

•Elengedett kapcsolókar (2) esetén a gépet előre tolni.

•Tolás közben a sebességválókart

(6) a leggyorsabb hátrameneti fokozatba „R “-be, majd rögtön utána a leggyorsabb előremeneti fokozatba kell váltani.

•Ha a tolásnál vagy fokozatváltásnál ellenállás érezhető, akkor a kapcsolóhuzalt lazitani kell (lásd „A kapcsolóhuzal beállításának megváltoztatása“ c. részt).

•A gép tolásánál a kapcsolókart (2) nyomni kell. A kerekek/hernyótalp le kell hogy blokkoljanak. Ha ez nem következik be, akkor

a kapcsolóhuzalt kicsit feszíteni kell (lásd „A kapcsolóhuzal beállításának megváltoztatása“ c. részt).

•Ha a beállítás még nem kifogástalan vagy kétségeink maradtak, akkor lásd „A hajtómű vizsgálata“ c. részt.

A kapcsolóhuzal beállításának megváltoztatása

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

3. ábra

•A beállító persellyel (6) rendelkező kapcsolóhuzalok esetén:

–Feszítés: Az anyát (7) oldani és a perselyt (6) ellentétesen csavarni.

–Lazítás: A beállító perselyt (6) oldani és az anyát (7) ellentétesen elforgatni.

•A tehermentesítővel (8) rendelkező kapcsolóhuzalok esetén: A beállítás előtt a rugót ki kell akasztani, majd beállítás után vissza kell akasztani.

A kapcsolóhuzal akkor van jól beállítva, ha a rugó a kapcsolásnál 2–3 cm-t nyúlik.

–Feszítés: A biztosítóanyát (9) felfelé csavarni.

–Lazítás: A biztosítóanyát (9) lefelé csavarni.

Ahajtómű vizsgálata (STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

13. ábra

Figyelem

Lehetséges sérülések a gépen

A gép billentése esetén legyen figyelemmel arra, hogy

–a gép egyensúlyban maradjon és

–sem üzemanyag sem olaj

a légszűrőbe vagy a szabadba nem folyik.

•A peremes fedélnél lévő csavarokat oldani kell; szükség esetén a gépet előre kell billenteni.

•Szabadon hagyott hajtómű kapcsolókarral (1. ábra, 2. poz.) minden fokozatot ki kell választani;

adörzskerék (2) nem szabad, hogy érintse a hajtó tárcsát (3). Máskülönben a kapcsolóhuzalt lazítani kell (lásd „A kapcsolóhuzal beállításának megváltoztatása“

c.részt).

•Minden fokozatban nyomni kell

ahajtómű kapcsolókart;

a dörzskeréknek a hajtótárcsával érintkeznie kell. Máskülönben

a kapcsolóhuzalt feszíteni kell (lásd „A kapcsolóhuzal beállításának megváltoztatása“ c. részt).

•Szükség esetén a dörzskerék gumiját és a hajtótárcsát tisztítani kell; azoknak zsírmenteseknek kell maradniuk.

95