Karcher STH 10.66 C manual Vedlikeholdsarbeider, Fare for skade, Pass på Mulige skader på maskinen

Betjeningsanvisning – snefreser Norsk

Vedlikeholdsarbeider

!Fare for skade

Før alle arbeider med denne maskinen

–må motoren slås av,

–trekk av tenningsnøkkelen og tennpluggkontakten,

–vent til motoren er avkjølt.

Pass på

Mulige skader på maskinen

For utskifting av maskindeler må du kun bruke original-reservedeler.

Rengjøring av maskinen

•Sett maskinen på en fast, jevn og horisontal undergrunn.

•Fjern smuss som henger fast på den.

•Rengjør maskinen med rennende vann gjennom utkastsjakten og la den tørke.

•Tørk av motoren med en klut og børste.

Smøring

Alle roterende og bevegelige deler må smøres inn med lett olje.

Innstilling av trykket i dekkene (STH 5.56, STH 8.66)

Anbefalt dekktrykk er ca. 1 bar.

Vedlikeholdsarbeider på motoren

Se “Motoranvisningen”.

Innstilling av koplingen for snekkedriften (STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Bilde 3

Kontroll av koplingstilstanden:

•Trykk den venstre koplingsspaken

(1)framover (retning I); trykk gummien (3) ned. Koplingstrekket

(5)må være litt løs. i motsatt fall må det løsnes litt (se “Endring av innstillingen på koplingstrekket”).

•Slipp koplingsspaken (1). Koplingstrekket (5) må være uten spill, men må heller ikke være stramt. Ellers må innstillingen endres (se “Endring av innstillingen på koplingstrekket”).

•Koplingsspaken (1) må la seg trykke helt ned. Ellers er koplingstrekket for stramt spent og må løsnes (se “Endring av innstillingen på koplingstrekket”).

Innstilling av koplingen for kjøredrift

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Bilde 1

•(Maskiner med beltedrift) Sett innstillingsspaken (bilde 4, pos. 1) på posisjon III (transport).

•Sett koplingsspaken (6) på det hurtigste framovergiret (høyeste siffer).

•Skyv maskinen framover når koplingsspaken (2) er sluppet.

•Under skyvingen settes koplingsspaken (6) på hurtigste bakovergir “R ” og deretter på hurtigste framovergir.

•Når det føles motstand under skyvingen, må koplingstrekket løsnes (se “Endring av innstillingen på koplingstrekket”).

•Under skyvingen av maskinen må koplingsspaken (2) trykkes. Hjulene/beltene må være blokkert. Ellers må koplingstrekket spennes litt (se “Endring av innstillingen på koplingstrekket”).

•Dersom innstillingen ennå ikke er i orden, så se etter i “Kontroll av kjøredriften”.

Endring av innstillingen på koplingstrekket (STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Bilde 3

•For koplingstrekk med innstillingshylse (6):

–Spenning: Løs mutter (7) og skru innstillingshylsen (6) imot.

–Løsning: Løs innstillings- hylsen(6) og skru mutteren (7) imot.

•For koplingstrekk med avlastningsfjær (8): Før innstilling å fjæren hektes av, deretter må den hektes inn igjen. Koplingstrekket er riktig innstilt når fjæren strekker seg under koplingen 2 til 3 cm.

–Spenning: Skru sikrings- mutteren (9) oppover.

–Løsning: Skru sikringsmutteren

(9) nedover.

Kontroll av kjøredriften (STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Bilde 13

Pass på

Mulige skader på maskinen

Pass på når maskinen vippes at

–maskinen forblir i likevekt og

–at ikke drivstoff eller olje renner ut eller inn i luftfilteret.

•Løsne skruene på rammedekselet; om nødvendig må maskinen vippes framover for dette.

•Skift til alle girene med løsnet koplingsspak for kjøredrift (bilde 1, pos. 2); rivehjulet (2) må ikke berøre drivskiven (3). Ellers må koplingstrekket løsnes

(se “Endring av innstillingen på koplingstrekket”).

•Trykk koplingsspaken for kjøredrift i hvert gir; rivehjulet må være

i kontakt med drivskiven. Ellers må koplingstrekket spennes

(se “Endring av innstillingen på koplingstrekket”).

•Om nødvendig må drivskiven og gummien på rivehjulet rengjøres; disse må være frie for fett.

•Om nødvendig må isete deler befris for is.

Spenning av kileremmen (STH 953)

Bilde 5

Når snekken går uregelmessig ved samme motorturtall, må kileremmen

(5) etterspennes.

•Dersom det er et ekstra hull (3b) på koplingsspaken (1), så kan koplingstrekket (2) henges inn

iet høyere hull (3b).

•Dersom det mangler et høyere hull, eller dersom dette allerede er

ibruk, så må

–remavdekningen (4) fjernes.

–Heng fjæren (6) på slutten av koplingstrekket inn i det neste, høyere hullet (fra 7a til 7b, fra 7b til 7c).

–Sett på remavdekningen igjen.

65