Karcher STH 10.66 C manual Rifornimento e controllo del livello dellolio, Utilizzo della macchina

Istruzioni per l'uso – Spazzaneve a turbina Italiano

Rifornimento e controllo del livello dell'olio

!Pericolo di esplosione e di incendio

Fare rifornimento soltanto all’aperto e a motore spento e freddo. Durante il rifornimento è vietato fumare.

Non fare mai il pieno. In caso di tracimazione lasciare evaporare il carburante fuoriuscito prima di avviare la macchina.

Conservare il carburante soltanto in appositi recipienti.

•(STH 5.56, STH 8.66,

STH 10.66 C) Controllare il livello dell’olio. Se necessario, rabboccare (vedere il manuale del motore).

•Fare rifornimento (con il tipo di carburante indicato nel manuale del motore), chiudere il tappo

e rimuovere i resti di carburante.

Utilizzo della macchina

!Pericolo di ferite

Tenere le persone, soprattutto

i bambini, e gli animali domestici lontani dalla zona di pericolo della macchina.

Utilizzare la macchina solamente se questa si trova in perfette condizioni ed è sicura.

Controllare l’area sulla quale deve essere utilizzata la macchina

e rimuovere tutti gli oggetti che possono essere raccolti e scagliati dalla macchina.

Lavorare solo se in presenza di un’illuminazione sufficiente.

Lavorare lentamente e attenta- mente, in particolare su fondi non piani o non consolidati e durante la retromarcia.

Regolare la distanza fra l’alloggia- mento della fresa e il suolo in modo che la macchina non possa raccogliere corpi estranei (ad esempio pietre).

Attenzione

Possibili danni alla macchina

Qualora la macchina colpisse corpi estranei (ad esempio pietre) o pre- sentasse vibrazioni inconsuete,

procedere all’arresto e verificare se sono presenti danni. Prima di proseguire il lavoro, far eliminare i danni accertati.

Prima di utilizzare la macchina, fare riscaldare il motore.

Al termine del lavoro, fare funzionare il motore per alcuni minuti per eliminare l’umidità.

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Figura 1

•Regolare il convogliatore di uscita (vedere «Regolazione della direzione di lancio e della gittata»).

•Avviare il motore (vedere «Avviamento del motore»).

•A leva della frizione rilasciata (1 e 2), selezionare una marcia con la leva del cambio (6).

•Premere e tenere premuta la leva della frizione per il movimento della fresa (1); la fresa e la turbina di espulsione vengono messe in moto.

•Premere e tenere premuta la leva della frizione della trazione (2); la macchina si muove e spazza la neve. Finché si tiene premuta questa leva, la leva della frizione per il movimento della fresa (1) rimane bloccata e può quindi essere rilasciata.

•Per cambiare marcia, rilasciare la leva della frizione della trazione (2) e cambiare marcia con la leva del cambio (6).

(STH 953) Figura 1

•Regolare il convogliatore di uscita (vedere «Regolazione della direzione di lancio e della gittata»).

•Avviare il motore (vedere «Avviamento del motore»).

•Premere e tenere premuta la leva della frizione (1); la fresa si muove. La macchina avanza grazie al contatto fra la fresa e il terreno.

•Per aumentare la velocità di avanzamento, sollevare legger- mente l’impugnatura di stegola (8); così la fresa è più a contatto con il terreno e fa procedere la macchina più velocemente. Se utilizzata più volte, questa possibilità causa una maggiore usura dei labbri di gomma della fresa.

•Per ridurre la velocità di avanza- mento, premere verso il basso l’impugnatura di stegola.

Lavoro su pendii

!Pericolo di ferite dovute a rovesciamento

Lavorare lentamente e attenta- mente, in particolare quando si modifica il senso di marcia.

Per salire e discendere, non guidare la macchina trasversalmente rispetto al pendio.

Fare attenzione agli ostacoli, non lavorare in prossimità di precipizi.

Non utilizzare la macchina su pendii con pendenze superiori al 20 %.

Consigli per lo sgombero della neve

•Sgombrare la neve subito dopo la nevicata; se si attende, lo strato inferiore gela e rende più difficile l’operazione di sgombero.

•Se possibile, sgomberare la neve nella direzione del vento.

•Sgomberare la neve in modo che i passaggi aperti si sovrappongano leggermente.

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