Karcher STH 8.66 manual Prace związane z przeglądem i konserwacją, Niebezpieczeństwo skaleczenia

Polski Pług śnieżny – instrukcja obsługi

Prace związane

zprzeglądem i konserwacją

!Niebezpieczeństwo skaleczenia

Przede wszystkim w tym urządzeniu

– Zatrzymać silnik.

–Wyjąć kluczyk zapłonu i ściągnąć nasadkę ze świecy zapłonowej.

–Poczekać, aż silnik ochłodzi się.

Uwaga

Możliwe uszkodzenia urządzenia

Do wymiany części w urządzeniu używać tylko oryginalnych części zamiennych.

Czyszczenie urządzenia

•Urządzenie postawić na utwardzonym, płaskim i poziomym terenie.

•Przylepiony brud usunąć.

•Urządzenie wyczyścić pod bieżącą wodą przez otwór wyrzutowy i zostawić do wyschnięcia.

•Wyczyścić silnik ścierką i szczotką.

Smarowanie

Wszystkie części obracające się

iruchome posmarować lekkim olejem.

Nastawić ciśnienie w oponach (STH 5.56, STH 8.66)

Zalecane ciśnienie w oponach ok. 1 bar.

Prace związane z przeglądem i konserwacją silnika

Patrz „Instrukcja obsługi silnika“.

Nastawienie sprzęgła napędu ślimaka

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Rysunek 3

Sprawdzić stan sprzęgła:

•Nacisnąć lewą dźwignię sprzęgła

(1)do przodu (Kierunek I); gumę

(3)przycisnąć. Linka sprzęgła (5) musi być luźna. Jeśli zachodzi potrzeba poluźnić (patrz „Zmiana nastawienia naciągu sprzęgła“).

•Dźwignię sprzęgła (1) puścić. Linka sprzęgła (5) musi być bez luzu, nie może jednak być mocno naciągnięta. W innym wypadku zmienić (patrz „Zmiana nastawienia naciągu sprzęgła“).

•Dźwignia sprzęgła (1) musi się dać całkiem docisnąć. W przeciwnym wypadku linka sprzęgła jest za bardzo napięta i musi zostać poluźniona (patrz „Zmiana nastawienia naciągu sprzęgła“).

Nastawienie sprzęgła napędu jazdy

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Rysunek 1

•(Urządzenia z napędem gąsienicowym) Dźwignię nastawczą (Rysunek 4, poz. 1) nastawić na pozycję III (Transport).

•Dźwignię biegów (6) ustawić na najszybszy bieg do przodu (największa liczba).

•Przy puszczonej dźwigni sprzęgła

(2) przesunąć urządzenie do przodu.

•Podczas przesuwania dźwignię biegów (6) ustawić na najszybszy bieg wsteczny „R “, a na końcu na najszybszy bieg do przodu.

•Jeżeli jest wyczuwalny opór przy przesuwaniu lub zmianie biegów, należy linkę sprzęgła poluźnić (patrz „Zmiana nastawienia naciągu sprzęgła“).

•Przy przesuwaniu urządzenia nacisnąć dźwignię sprzęgła (2). Koła/gąsienice muszą być zablokowane. W przeciwnym przypadku linkę sprzęgła troszkę naciągnąć (patrz „Zmiana nastawienia naciągu sprzęgła“).

•Jeżeli nastawienie nie jest bez zarzutu lub budzi wątpliwości, patrz „Sprawdzanie napędu jazdy“.

Zmiana nastawienia naciągu sprzęgła

(STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Rysunek 3

•Dla linek sprzęgła z tuleją nastawczą (6):

–Naciąganie: nakrętkę (7) poluzować i tuleję nastawczą

(6) dokręcić.

–Luzowanie: tuleję nastawczą (6) poluzować i nakrętkę (7) dokręcić.

•Dla linek sprzęgła ze sprężyną odciążającą (8): przed nastawieniem zostać odczepić sprężynę, a potem znowu zaczepić. Linka sprzęgła jest prawidłowo wyregulowana, jeżeli sprężyna przy sprzęganiu napina się 2 do 3 cm.

–Naciąganie: nakrętkę zabezpieczającą (9) przekręcić do góry.

–Luzowanie: nakrętkę zabezpieczającą (9) przekręcić na dół.

Sprawdzanie napędu jazdy (STH 5.56, STH 8.66, STH 10.66 C)

Rysunek 13

Uwaga

Możliwe uszkodzenia urządzenia

Uważać przy przechylaniu urządzenia ażeby

–urządzenie pozostało w równowadze,

–paliwo lub olej nie dostały się do filtra powietrza lub na zewnątrz.

•Śruby na pokrywie ramy poluzować; jeżeli zajdzie potrzeba, przechylić urządzenie do przodu.

•Przy zwolnionej dźwigni sprzęgła napędu jazdy (Rysunek 1, poz. 2) zmieniać wszystkie biegi; koło cierne (2) nie może przy tym dotykać tarczy napędowej (3).

W przeciwnym przypadku linkę sprzęgła poluzować (patrz „Zmiana nastawienia naciągu sprzęgła“).

•Na każdym biegu dźwignię

sprzęgła napędu jazdy nacisnąć; koło cierne musi przy tym dotykać tarczę napędową. W przeciwnym przypadku linkę sprzęgła naciągnąć (patrz „Zmiana nastawienia naciągu sprzęgła“).

•W razie potrzeby wyczyścić tarczę napędową i gumę na kole ciernym; nie mogą być zatłuszczone.

126