Hitachi WR 12DM, WR 9DM manual Mantenimiento E Inspección

Español

<Para WR12DM>

<Para WR9DM>

	kgf•cm N•m			M16 ⋅		55 F10T (Tiempo de apriete 3 seg.)
	1600	160
apriete										a
	1200	120		Con	la baterfa		completamente
de	800	80		cargada
ón
Torsi	400	40		Con la baterfa completamente
	0	0		cargada
			0		20	40	60	80	100	120	140

Número de aprietes (piezas/carga)

Fig. 19

			M14 ⋅		50 Perno de gran resistencia
kgf•cm		N•m		(Tiempo de apriete 3 seg.)
apriete	1600	160
										a
	1200	120
de	800	80	Con	la baterfa
ón
			completamente cargada
Torsi	400	40	Con la		baterfa	completamente
	0	0	cargada
			20	40	60	80	100	120	140	160
		0

Número de aprietes (piezas/carga)

Fig. 20

MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN

1.Inspección del receptáculo

Un receptáculo con sus agujeros hexagonal o cuadrado deformados no quedará bien sujeto a tuerca o al yunque por lo que la tensión de apriete no será apropida. Periódicamente, poner atención al desgaste de los agujeros del receptáculo y cambiarlo por otro nuevo cuando sea necesario.

2.Inspeccionar los tornillos de montaje

Regularmente inspeccionar todos los tornillos de montaje y asegurarse que estén apretados firmemente. Si cualquier tornillo estuviera suelto, volver a apretarlo inmediatamente.

El no hacer esto provocaría un riesgo serio.

3.Mantenimiento de motor

La unidad de bobinado del motor es el verdadero "corazón" de las herramientas eléctrias. Prestar el mayor cuidado a asegurarse de que el bobinado no se dañe y/o se humedezca con aceite o agua.

4.Inspección de las escobillas de carbón (Fig. 12)

El motor emplea escobillas de carbón que son

piezas consumibles. Como una escobilla excesivamente desgastada podría dar problemas al motor, reemplácelas por otras nuevas cuando se hayan desgastado o estén cerca del “límite de

desgaste”. Además, mantenga siempre limpias las escobillas de carbón y compruebe si se mueven libremente dentro de sus portaescobillas.

NOTA

Cuando reemplace las escobillas de carbón por otras nuevas, utilice escobillas Hitachi con número de código 999054.

5.Reemplazar el carbón de contacto

Extraiga la escobilla de carbón quitando primero la tapa y después enganchando el saliente de la escobilla de carbón con un destornillador de punta plana, etc., como se muestra en la Fig. 14.

Cuando instale la escobilla de carbón, elija el sentido en el que la uña de la misma coincida con el tubo exterior de la parte de contacto de dicha escobilla de carbón. Después empuje la escobilla de carbón con un dedo, como se muestra en la Fig. 15. Por último, instale la tapa de la escobilla de carbón.

PRECAUCIÓN

Cerciórese de insertar la uña de la escobilla de carbón en el tubo exterior de la parte de contacto de la misma. (Usted podrá insertar cualquiera de las dos uñas suministradas.)

Tenga cuidado, porque un error en esta operación podría deformar la uña de la escobilla y dañar prematuramente el motor.

68