Pourcentage ET Temps DE Charge

e chargeur règle le temps de charge de façon à assurer un cycle de charge com- plet, efficace et sûr. Le microprocesseur prend automatiquement les décisions qui s’imposent. Vous trouverez dans la pré- sente section un aperçu des critères qui entrent en ligne de compte pour estimer le temps de charge.

La durée du cycle de charge dépend de trois facteurs principaux :

1.L’état de la batterie : si une batterie n’est que légèrement déchargée, elle peut être rechargée en aussi peu que quelques heures. La même batterie peut nécessiter jusqu’à 10 heures de charge si elle est très faible. L’état de la batterie peut être vérifié au moyen du vérificateur de batterie intégré (voir

à la page 12). Plus la batterie est faible, plus long sera le cycle de charge.

2.Cote de la batterie : plus la cote de la batterie est élevée, plus le temps de charge sera long. Une batterie est cotée en ampères-heures, en capacité de réserve et en ampères au démarrage à froid. Plus la cote est faible, plus rapide- ment la batterie sera rechargée.

3.Intensité de charge : l’intensité de charge est mesurée en ampères. Ce chargeur fournit des intensités de charge de 2 A, 15 A et 40 A. L’intensité de charge de 125 A n’est utilisée que pour le démarrage d’urgence. L’intensité de charge de 2 A est utilisée pour recharger les petites batteries, comme celles des motocyclettes et des tracteurs de jardin. Ce type de batterie ne devrait pas être chargé en utilisant le réglage « Batterie ordinaire ». Les intensités de 15 A et 40 A de ce réglage sont réservées aux batteries de plus grande taille. En mode « Batterie ordinaire », l’intensité de charge est d’abord à 15 A pour débuter, puis elle augmente si le chargeur détermine que la batterie peut accepter une intensité de 40 A. Dans tous les modes de charge, l’intensité de charge diminue à mesure que la batterie atteint sa charge maximum.

Une fois que le cycle de charge a été enclenché, on peut régler l’affichage nu- mérique au mode « Batterie % » pour voir la progression de la charge.

Voici quelques notes importantes au sujet de la charge d’une batterie.

•Lorsque l’affichage montre un pourcent- age de charge de 77 %, la batterie est suffisamment chargée pour faire démar- rer la plupart des véhicules et pourrait être considérée complètement chargée par un grand nombre de chargeurs de batterie.

•Lorsque l’affichage montre un pourcent- age de charge de 85 %, la batterie pourrait être considérée complètement chargée par la plupart des autres chargeurs de batterie.

•Le pourcentage batterie affiché en mode de vérification est un estimé de la charge basé sur la tension de la batterie et l’échelle du Battery Council Interna- tional. Le pourcentage batterie montré en mode de charge est un estimé de la charge relative de la batterie par rapport à la charge qu’elle aura lorsque le cycle de charge sera complété.

•Le pourcentage batterie affiché en mode de vérification peut être utilisé pour

évaluer le temps de charge requis. Plus le pourcentage est bas, plus longue sera la durée de charge.

•Le pourcentage batterie affiché en mode de charge est une indication de la progression du cycle de charge. Plus le pourcentage est élevé, moins il reste de temps au cycle de charge.

•Une batterie faible absorbe plus rapide- ment la charge fournie par le chargeur. Ainsi, le pourcentage de charge aug- mentera plus rapidement en début de cycle qu’en fin de cycle. La dernière phase du cycle de charge est donc plus longue que la première.