Réglage de la pression de la pompe
1.Retirer le bouchon du trou du manomètre du
2.Installer le manomètre (numéro de pièce HA1180).
3.Mettre l’appareil en marche (voir Fonctionnement, page 7). Attendre que le moteur atteigne son régime maximum.
4.Régler la pression. Tourner le clapet de décharge vers la droite pour augmenter la pression et vers la gauche pour la diminuer. Régler la pression de la pompe à 33,78 kPa (0,34 bar) (4,9 psi).
5.Retirer le manomètre et remettre le bouchon du trou du manomètre sur le
Gicleur
1. | Déposer le couvercle (voir |
| page 10). |
2. | Déposer le ventilateur |
| (voir page 15). |
3. | Détacher le fil de la |
| bougie. |
4. | Retirer la bougie du |
| brûleur à l’aide d’une clé |
| plate de 13/16 in. |
5. | Desserrer l’écrou évasé à |
| l’aide d’une clé plate de |
| 3/4 in. Pousser le tube |
| d’arrivée de carburant vers |
Clapet de décharge
Bouchon de manomètre
Figure15010PRESSURE- Dépose duADJUSTMENTbouchon duPlugtrou du manomètrePF
Manomètre
150 PRESSURE ADJUSTMENTPF
Figure 11 - Réglage de la pression de la pompe
Chambre de combustion
Fil de
Brûleurbougie
| le bas. |
6. | Débrancher du brûleur le |
| flexible de la conduite |
| d’air. |
7. | Enlever les trois vis à |
| l’aide d’une clé à douille |
Vis
Flexible de conduite d’air
Bougie
Écrou évasé
de 5/16 in. et enlever le |
brûleur de la chambre de |
combustion.
12
Tube d’arrivée du carburant