Shindaiwa EVC 81715, HT2510/EVC, DH2510/EVC manual Symptom Possible Cause Remedy

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Troubleshooting Guide (continued)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ADDITIONAL PROBLEMS

 

 

Symptom

 

 

Possible Cause

 

Remedy

 

 

 

Clogged air cleaner element.

 

Clean the air cleaner element.

Poor acceleration.

 

 

 

 

 

Clogged fuel filter.

 

Replace the fuel filter.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Carburetor mixture too lean.

 

Consult with an authorized servicing dealer.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Idle speed set too low.

 

Adjust: 3,000 (±250) RPM (min-1).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Switch turned off.

 

Reset the switch and re-start.

Engine stops abruptly.

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuel tank empty.

 

Refuel.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Clogged fuel filter.

 

Replace fuel filter.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Water in the fuel.

 

Drain and refill with fresh, clean unleaded gasoline

 

 

 

 

 

 

 

 

 

with a pump octane of 87 or higher mixed with a

 

 

 

 

 

2-cycle air cooled mixing oil that meets or exceeds

 

 

 

 

 

ISO-L-EGD and/or JASCO FC classified oils at 50:1

 

 

 

 

 

gasoline/oil ratio.

 

 

 

Shorted spark plug or loose terminal.

 

Clean and replace spark plug, tighten the terminal.

 

 

 

 

 

 

 

Ignition failure.

 

Consult with an authorized servicing dealer.

 

 

 

 

 

 

 

Piston seizure.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ground (stop) wire is disconnected,

 

Test and replace as required.

 

 

 

 

Engine difficult to shut off.

 

 

or switch is defective.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Overheating due to incorrect spark plug.

 

Replace the spark plug with a NGK CMR5H or

 

 

 

 

 

 

 

 

 

equivalent spark plug of the correct heat range.

 

 

 

 

 

Adjust the spark plug electrode gap 0.6 mm.

 

 

 

Overheated engine

 

Idle engine until cool. Refer to page 7.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(overheated engine).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Engine idle too high.

 

Set idle: 3,000 (±250) RPM (min-1).

Cutting attachment moves at

 

 

 

 

 

Broken clutch spring or worn clutch spring boss.

 

Replace spring/shoes as required, check idle speed.

engine idle.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Warped or damaged cutters.

 

Inspect and repair cutters as required.

Excessive vibration.

 

 

 

 

 

Loose gearcase.

 

Tighten gearcase securely

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Damaged crankshaft/worn or damaged bushings.

 

Inspect and replace as necessary.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Damaged/worn clutch.

 

Inspect and replace as required

Cutting attachment will not move.

 

 

 

 

 

Damaged gearcase

 

Consult with an authorized servicing dealer.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Image 14
Contents HT2510/EVC Hedge Trimmer DH2510/EVC Hedge Trimmer Contents IntroductionWork Safely General Safety InstructionsNever make unauthorized attachment installations Stay AlertSafety Equipment and Labels SpecificationsFilling the Fuel Tank Unit DescriptionMixing Fuel Prior to useRecoil starter can be easily damaged by abuse Starting ProcedureWhen the Engine Starts or Fires OperationIdle Speed Adjustment Adjusting Engine IdleIncorrect spark plug installation can damage the engine Starting a Flooded EngineAssembly and Adjustments Maintenance and AdjustmentsDaily Maintenance/Inspection Throttle Cable Free PlayMore frequently in dusty conditions Hour Maintenance10/15-Hour Maintenance Direct the air stream at the inside face of the filter onlyGearcase Lubrication Hour or Annual MaintenanceValve Adjustment Every 20 HoursSpark Arrester Screen Maintenance Long Term StoragePossible Cause Troubleshooting GuideWhat To Check RemedyEngine is rough at all speeds May also have black smoke What To Check Possible Cause RemedyIs the engine overheating? Or unburned fuel at the exhaustSymptom Possible Cause Remedy Emission System Warranty Statement Español Cortadora DE Setos HT2510/EVC Cortadora DE Setos DH2510/EVC ¡ADVERTENCIA¡PRECAUCIÓN Introducción Advertencias de SeguridadContenido Instrucciones Generales de Seguridad Trabaje CON CuidadoEquipo de Seguridad y Etiquetas EspecificacionesLlenado del Tanque de Combustible Descripción de la UnidadCombustible Antes de usarlaCuando el Motor Enciende o Intenta Encender Instrucciones de ArranqueArranque del Motor OperaciónParada Normal del Motor Arranque de un Motor AhogadoAjuste de la Marcha Mínima La instalación incorrecta de la bujía puede dañar el motorInspección y mantenimiento diario Mantenimiento y AjustesHolgura del Gatillo de Aceleración ¡ADVERTENCIA! Un arranque accidental puede causarCada 50-Horas Mantenimiento Cada 10-HorasMantenimiento Cada 10/15 Horas Más frecuentemente en condi- ciones rigurosasCada 20 horas Lubricación de la Caja de EngranajeCada 139-Horas Cada 100 HorasMantenimiento de la Maya Guardachispas AlmacenamientoPosible Causa Guía DiagnósticoQue Revisar Recomendación¿El motor se está recalentando? Guía Diagnóstico continuaciónQue Comprobar Motor con ruidos internosSíntoma Declaración de Garantía del Sistema de Emisión Notas TAILLE-HAIE HT2510/EVC TAILLE-HAIE DH2510/EVC AvertissementMise EN Garde Introduction Mises en GardeTable des Matières Mesures de Sécurité Générales Travailler en toute sécuritéÉquipement et Étiquettes de Sécurité Caractéristiques TechniquesRemplissage du Réservoir à Essence Description D’unitéMélange D’essence Avant l’assemblageUtilisation Procédure de DémarrageDémarrage du Moteur Le moteur ne démarre pasArrêt du Moteur Démarrage d’un Moteur NoyéRéglage du Ralenti du Moteur Réglage du ralentiEntretien Quotidien et Inspection Entretien et RéglagesRéglage du Jeu du Levier D’accélérateur Assemblage et ReglageEntretien Aux 50 Heures Entretien toutes les 10 heuresEntretien Aux 10 à 15 Heures Plus souvent dans des conditions poussiéreusesToutes les 20 heures Lubrifiication du Goîtier D’engrenagesEntretien Annuel ou Aux 139 Heures Après 100 heures d’utilisation remisage à long termeEntretien du Ppare-étincelles Remisage à Long TermeProblème SolutionGuide de Dépannage Cause ProbableProblème Cause Probable Solution Guide de Dépannage suiteMoteur difficile à arrêter ’accessoire de coupe resteFaible accélération Le moteur s’arrête brusquement Vibration excessiveDéclaration de garantie du dispositif antipollution