Shindaiwa HT2510/EVC, EVC 81715 Entretien et Réglages, Réglage du Jeu du Levier D’accélérateur

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Entretien et Réglages

IMPORTANT!

L’entretien, le remplacement ou la réparation d’un dispositif de l’entretien, le remplacement ou l’entretien, le remplacement ou contrôle des échappements et des systèmes peut être ef- fectué par tout établissement de réparation ou individu. Cependant, les réparations couvertes par la garantie doivent être effectuées par un détaillant ou un centre de services autorisé par la Corporation Shindaiwa L’utilisation de pièces dont le rendement et la durabilité ne sont pas équivalents aux pièces utilisées peut compro- mettre l’efficacité du système antipollution et

Entretien Quotidien et Inspection

Inspecter les ailettes

Nettoyer la

Huiler les

de refroidissement et

zone entourant

lames

nettoyer au besoin

la bougie

 

Enlever les débris

 

 

autour du réservoir et

 

 

du silencieux

 

 

Vérifier le

réglage et l’état

l’acceptation d’une demande de réparation au

Inspecter

des lames

titre de la garantie.

Français

AVERTISSEMENT !

Toujours arrêter le moteur et dé-

brancher la bougie avant toute opéra-

tion d’entretien, de nettoyage ou de

Figure 12

nettoyer le filtre

à air

Avant toute utilisation, inspecter les poignées avant et arrière afin de repérertour accessoire endommagé ou incorrectement installé.

réglage de la machine.

1. Nettoyer soigneusement l’appareil :

nRetirer les débris végétaux accumulés autour du réservoir et de l’échappement.

nNettoyer si nécessaire les ailettes de refroidissement du cylindre.

nNettoyer la zone de la bougie et le cou- vercle de cylindre.

nVérifier la propreté du filtre à air, le net- toyer si nécessaire.

AVERTISSEMENT !

Pour réduire les risques d'incendie, enlever régulièrement les débris de végétaux, les feuilles et la graisse qui se sont déposés sur le moteur et le silencieux.

2.Vérifier la présence, l’état, la fixation de chaque élément. Réparer si besoin.

3.Lubrifier les lames avant utilisation, et après chaque plein.

4.Vérifier l’état des lames et le serrage des vis.

Les orifices d’entrée d’air de refroidissement doivent toujours être propres (réservoir de carburant déposé pour la clarté)

Illustration 13

Garder les

ailettes de re- froidissement propres

Assemblage et Reglage

Réglage du Jeu du Levier D’accélérateur

Si le moteur ne peut pas revenir au ralenti ou ne peut pas atteindre sa vitesse maxi- mum, il est nécessaire de régler le jeu du levier :

1.Le jeu du levier d’accélérateur doit être de 5 à 7 mm (fig. 14)

2.Si un réglage est nécessaire, déposer le couvercle de filtre à air. Desserrer l’écrou de blocage du manchon de réglage, et tourner celui-ci jusqu’à obtenir un jeu correct du levier

3.Remettre le couvercle du filtre à air en place.

0,2-0,275"

(5-7mm)

Réglage du jeu du levier d’accélérateur

Ècrou de blocage

Manchon de réglage

Câble

d'accélération

Illustration 15

Illustration 14

0,2-0,275" (5-7mm)

FR_8

Image 40
Contents HT2510/EVC Hedge Trimmer DH2510/EVC Hedge Trimmer Contents IntroductionGeneral Safety Instructions Never make unauthorized attachment installationsWork Safely Stay AlertSafety Equipment and Labels SpecificationsUnit Description Mixing FuelFilling the Fuel Tank Prior to useStarting Procedure When the Engine Starts or FiresRecoil starter can be easily damaged by abuse OperationAdjusting Engine Idle Incorrect spark plug installation can damage the engineIdle Speed Adjustment Starting a Flooded EngineMaintenance and Adjustments Daily Maintenance/InspectionAssembly and Adjustments Throttle Cable Free PlayHour Maintenance 10/15-Hour MaintenanceMore frequently in dusty conditions Direct the air stream at the inside face of the filter onlyHour or Annual Maintenance Valve AdjustmentGearcase Lubrication Every 20 HoursSpark Arrester Screen Maintenance Long Term StorageTroubleshooting Guide What To CheckPossible Cause RemedyWhat To Check Possible Cause Remedy Is the engine overheating?Engine is rough at all speeds May also have black smoke Or unburned fuel at the exhaustSymptom Possible Cause Remedy Emission System Warranty Statement Español Cortadora DE Setos HT2510/EVC Cortadora DE Setos DH2510/EVC ¡ADVERTENCIAContenido Introducción Advertencias de Seguridad¡PRECAUCIÓN Instrucciones Generales de Seguridad Trabaje CON CuidadoEquipo de Seguridad y Etiquetas EspecificacionesDescripción de la Unidad CombustibleLlenado del Tanque de Combustible Antes de usarlaInstrucciones de Arranque Arranque del MotorCuando el Motor Enciende o Intenta Encender OperaciónArranque de un Motor Ahogado Ajuste de la Marcha MínimaParada Normal del Motor La instalación incorrecta de la bujía puede dañar el motorMantenimiento y Ajustes Holgura del Gatillo de AceleraciónInspección y mantenimiento diario ¡ADVERTENCIA! Un arranque accidental puede causarMantenimiento Cada 10-Horas Mantenimiento Cada 10/15 HorasCada 50-Horas Más frecuentemente en condi- ciones rigurosasLubricación de la Caja de Engranaje Cada 139-HorasCada 20 horas Cada 100 HorasMantenimiento de la Maya Guardachispas AlmacenamientoGuía Diagnóstico Que RevisarPosible Causa RecomendaciónGuía Diagnóstico continuación Que Comprobar¿El motor se está recalentando? Motor con ruidos internosSíntoma Declaración de Garantía del Sistema de Emisión Notas TAILLE-HAIE HT2510/EVC TAILLE-HAIE DH2510/EVC AvertissementTable des Matières Introduction Mises en GardeMise EN Garde Mesures de Sécurité Générales Travailler en toute sécuritéÉquipement et Étiquettes de Sécurité Caractéristiques TechniquesDescription D’unité Mélange D’essenceRemplissage du Réservoir à Essence Avant l’assemblageProcédure de Démarrage Démarrage du MoteurUtilisation Le moteur ne démarre pasDémarrage d’un Moteur Noyé Réglage du Ralenti du MoteurArrêt du Moteur Réglage du ralentiEntretien et Réglages Réglage du Jeu du Levier D’accélérateurEntretien Quotidien et Inspection Assemblage et ReglageEntretien toutes les 10 heures Entretien Aux 10 à 15 HeuresEntretien Aux 50 Heures Plus souvent dans des conditions poussiéreusesLubrifiication du Goîtier D’engrenages Entretien Annuel ou Aux 139 HeuresToutes les 20 heures Après 100 heures d’utilisation remisage à long termeEntretien du Ppare-étincelles Remisage à Long TermeSolution Guide de DépannageProblème Cause ProbableProblème Cause Probable Solution Guide de Dépannage suite’accessoire de coupe reste Faible accélération Le moteur s’arrête brusquementMoteur difficile à arrêter Vibration excessiveDéclaration de garantie du dispositif antipollution