Husqvarna 5118761-06 Instruções DE Montagem, Notas Sobre O Motor, Nunca USE Gasolina COM Chumbo

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA

13.Não trabalhe com o motor a velocidades excessivas nem altere o ajuste do regulador. Uma velocidade excessiva é perigosa e reduz a vida útil da máquina de cortar relva.

14.Antes de fazer o arranque do motor, desengate todas as lâminas e embraiagens.

15.Mantenha as mãos e os pés sempre afastados dos dispositivos de corte, especialmente quando ligar o motor.

16.Quando fizer o arranque do motor, não incline a máquina de cortar relva.

17.Nunca levante ou transporte uma máquina de cortar relva com o motor a funcionar.

18.O fio da vela de ignição pode estar quente - manuseie com cuidado.

19.Não tente executar qualquer trabalho de manutenção na sua máquina de cortar relva enquanto o motor estiver quente.

20.Pare o motor e espere até a lâmina parar:-

-antes de deixar a máquina de cortar relva sem

supervisão durante um certo intervalo de tempo.

21. Solte o Controlo de Presença do Operador a fim de parar o motor, espere até a lâmina parar, desligue o cabo da vela de ignição e espere até o motor arrefecer:-

-antes de reabastecer com combustível;

-antes de eliminar uma obstrução;

-antes de verificar, limpar ou executar qualquer trabalho na máquina;

-se bater contra um objecto. Não utilize a máquina de cortar relva até se certificar de que ela está em condições operacionais seguras;

-se a máquina começar a vibrar de maneira anormal. Verifique imediatamente. Uma vibração excessiva

pode provocar ferimentos.

Manutenção e Armazenamento

1.Mantenha todas as porcas, cavilhas e parafusos apertados, para ter a certeza de que a máquina de cortar relva está em condições operacionais seguras.

2.Por razões de segurança, substitua as peças gastas ou danificadas.

3.Use apenas a lâmina, parafuso da lâmina, espaçador e rotor especificados para este produto.

4.Nunca guarde a máquina de cortar relva com o depósito com combustível num edifício onde os vapores possam entrar em contacto com chamas desprotegidas ou faíscas.

5.Deixe o motor arrefecer antes de guardar a máquina em qualquer recinto.

6.Para reduzir o risco de incêndio mantenha o motor, silenciador, compartimento da bateria e área de armazenamento de combustível isentos de relva, folhas ou massa lubrificante excessiva.

7.Se tiver de drenar o depósito de combustível, faça-o ao ar livre.

8.Seja cuidadoso ao ajustar a máquina para evitar prender os dedos nas lâminas rotativas e nas peças fixas da mesma.

INSTRUÇÕES DE MONTAGEM

1.Colocar o cabo inferior nos pontos de fixação do mesmo.(A)

2.Montar o punho inferior assegurando-se de que as extremidades estão correctamente posicionadas nas

inclinações correspondentes de cada um dos lados do corta-relva. (B)

3.Premer as cavilhas de plástico em ambos os lados.(C)

4.Montar os cabos superiores.Obs.: usar arruela

entre as porcas e os cabos. (D)

Dispositivo de Bloqueio da Pega

•ANTES DE UTILIZAR A MÁQUINA DEVE INSTALAR OS DOIS DISPOSITIVOS DE BLOQUEIO DA PEGA

1.Dentro da embalagem encontrará 2 dispositivos de bloqueio, um marcado -H- e outro marcado -V-.

2.Para travar a pega numa posição fixa, prenda os dispositivos como se indica na ilustração (E).

3.Coloque -H- do lado direito e -V- do lado esquerdo.

Sistema de Arranque com Recolha

1. Desligue o cabo da vela de ignição.

Antes de puxar a corda de arranque, deve libertar o travão puxando a alavanca de CPO na direcção da pega.

2.Puxe o controlo da presença do operador para libertar o travão do motor.(F)

3.Estenda completamente a corda de arranque.

4.Posicione a corda na guia da corda de arranque situada na pega. (G).

Enchimento de óleo

1. Encher óleo no motor. Acompanha o cortador de relva um recipinte com a quantidade de óleo necessária, SAE 30.

AJUSTE

1.Tirar o fio de tomada, antes de ajustar a altura de corte.

2.Puxar a roda para fora da marca e mudar para a posição desejada (H1) & (H2)

NOTAS SOBRE O MOTOR

Óleo

1.Verifique o nível de óleo periodicamente e ao fim de cada cinco horas de funcionamento.

2.Ateste o óleo consoante necessário, para manter o nível na marca CHEIO da vareta.

3.Use um óleo SAE 30 de boa qualidade para motores a quatro tempos.

4.Para atestar o óleo: (J)

a.Retire o bujão de enchimento de óleo.

b.Encha até à marca CHEIO da vareta.

•Mude o óleo ao fim das primeiras cinco horas de

funcionamento e em seguida de 25 em 25 horas.

5.Mude sempre o óleo quando o motor estiver aquecido, mas não quente; nunca tente efectuar qualquer manutenção num motor quente.

Gasolina

1.Use gasolina regular sem chumbo nova.

2.NUNCA USE GASOLINA COM CHUMBO

O uso de gasolina com chumbo causa fumos de escape que danificam irreparavelmente os motores equipados com catalisadores.

3.Não encha o depósito de gasolina com o motor quente.

4.Não encha o depósito de gasolina enquanto estiver a fumar.

5.Não encha o depósito de gasolina com o motor a funcionar.

6.Para evitar a entrada de sujidade no sistema de combustível, limpe toda a relva e sujidade do bujão de enchimento da gasolina antes de o desapertar.

7.Recomenda-se encher o depósito de gasolina utilizando um funil com filtro.

8.Limpe todos os derrames antes de fazer o arranque do motor.

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