Mesures de sécurité

Commandes auxiliaires sur votre Zoneline.

Thermostat à distance—Classe 2

Quand ce commutateur est branché (UP) (en

 

haut), l’appareil est contrôlé par un thermostat

 

mural avec commande à distance de classe 2.

 

Les commandes de l’appareil sont hors service.

CLASS 2 (Thermostat à distance)

Fonctionnement

Délestage des charges (Commande centrale)

Cette caractéristique n’est active que lorsque l’appareil se trouve en mode commande centrale. Quand ce commutateur est branché (UP) (en haut), vous pouvez mettre en marche ou arrêter le ventilateur intérieur en utilisant les commandes de l’appareil.

LOAD SHEDDING (Délestage des charges) (Commande centrale)

Entretien et nettoyage

Garde de gel

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quand ce commutateur est branché (UP) (en

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

haut), il met hors service la protection contre

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

le gel. Quand ce commutateur est débranché

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(DOWN) (en bas), la garde de gel est activée,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FREEZE Sen (Garde de gel)

et fournit automatiquement de la chaleur sans

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

intervention de l’utilisateur. Cela aide à prévenir

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

des dommages à la plomberie, en mettant

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

automatiquement le chauffage et le ventilateur

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

intérieurs en marche à 41° F et en l’arrêtant

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

à 46° F.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

de dépannage

Ventilateur toujours en marche

Quand ce commutateur est branché (UP)

(en haut), il permet au ventilateur intérieur de fonctionner continuellement, à haute vitesse, même si l’appareil est en position STOP (arrêt).

CONST FAN (Ventilateur toujours en marche)

Soutien au consommateur Conseils

Capteur d’occupation

Quand ce commutateur est branché (UP) (en haut), il permet à l’appareil d’utiliser un capteur d’infrarouge de mouvement et un contacteur de porte pour détecter une occupation dans la chambre. Cette caractéristique permet d’installer un système de gestion de l’énergie et de le faire fonctionner avec l’appareil.

UP

DOWN

1

2

3

4

5

6

7

8

 

 

 

HIGH

DOWN

 

 

 

COOL

UP

1

2

3

6

4

5

OCCUPIED

(Capteur d’occupation)

6

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Image 34
GE 3800 Thermostat à distance-Classe, Délestage des charges Commande centrale, Entretien et nettoyage Garde de gel

3800 specifications

The GE 3800 is a sophisticated locomotive developed by General Electric, notable for its advanced technological features and robust design. As a member of the GE Dash 8 series, it was primarily built to cater to freight transport needs, delivering reliability and performance across various terrains.

One of the most noteworthy features of the GE 3800 is its powerful GE FDL-16 engine. This V16 four-stroke engine is known for its efficiency and durability, producing a significant amount of horsepower while maintaining low emissions. The engine's design allows for easy maintenance, which is essential for minimizing downtime in freight operations. With the capability of generating up to 3,800 horsepower, the GE 3800 can handle heavy loads while providing excellent tractive effort, making it ideal for freight-hauling.

Another critical technology integrated into the GE 3800 is its advanced electronic control system. The locomotive is equipped with a Digital Electronic Control (DEC) system that monitors and optimizes various functions, such as engine performance, braking, and traction control. This system enhances the locomotive's responsiveness, ensuring better handling of freight trains, especially in varied weather conditions.

The GE 3800 also features a robust braking system that includes dynamic and air brakes. The dynamic braking system allows for energy conservation, converting kinetic energy into electrical energy during deceleration, which can be reused when accelerating or transferred to the grid. This feature not only enhances safety but also contributes to lower operational costs.

In terms of design, the GE 3800 boasts a sturdy chassis that allows it to withstand the rigors of heavy-duty freight transport. Its aerodynamic profile reduces drag, improving fuel efficiency during operations. The locomotive is equipped with advanced wheel and axle assemblies that enhance stability and reduce wear and tear, prolonging the lifespan of the train’s components.

Safety is a primary concern in locomotive design, and the GE 3800 includes numerous safety features such as redundant systems, crash-worthy designs, and advanced signaling and communication technologies. These elements ensure that the locomotive can operate safely in busy rail networks.

Overall, the GE 3800 is a blend of power, efficiency, and modern technology, making it a preferred choice for freight operators around the world. Its combination of a powerful engine, advanced electronic control systems, robust construction, and safety features ensures that it remains a significant player in the rail transport industry.