Instructions d’installation

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DE 265 VOLTS

AVERTISSEMENT :

Vous DEVEZ brancher ce produit alimenté par courrant alternatif de 265 volts au circuit de dérivation par branchement direct conformément au Code national d’électricité. Le Code n’autorise pas le branchement de votre appareil à une prise exposée montée sur le bâtiment.

Vous devez installer ces modèles à l’aide de la bonne trousse d’alimentation électrique GE pour l’ampérage du circuit de dérivation et la puissance du chauffage à résistance électrique désirée. Utilisez le Tableau de branchement électrique, page 45, pour déterminer la bonne trousse requise. Vous devez utiliser l’une des méthodes suivantes d’installation (A ou B).

BRANCHEMENT

1Enlevez la carrosserie côté chambre.

2Branchez au courant électrique.

3Consultez les instructions spéciales ci-dessous pour les diverses tensions d’alimentation.

4Ré-installez la carrosserie côté chambre.

A.INSTALLATION AVEC SOUS-BASE

Des trousses de sous-bases électriques sont disponibles pour fournir une enceinte flexible pour branchement direct.

Intensité en ampères

 

Trousse

du circuit de dérivation

Bonne trousse

d’alimentation

et de l’appareil

de sous-base GE

électrique

 

 

 

15

RAK204E15

RAK5172

 

 

 

20

RAK204E20

RAK5202

 

 

 

30

RAK204E30

RAK5302

 

 

 

Vous devez suivre soigneusement les instructions fournies avec la trousse choisie de sous-base. L’installateur est responsable de s’assurer que les éléments soient branchés conformément à ces instructions et à tous

les codes électriques.

B. INSTALLATION AVEC

BRANCHEMENT DIRECT

Si vous n’utilisez pas une sous-base électrique, vous devez brancher directement au câblage du circuit de dérivation

àl’intérieur de la boîte de dérivation fournie en suivant les étapes suivantes.

1ENLEVEZ LA BOÎTE DE DÉRIVATION

1Enlevez le couvercle de la boîte de dérivation en enlevant les deux vis de devant.

2Enlevez la boîte de dérivation en enlevant les vis de l’arrière situées en haut et en bas. Notez la manière dont les taquets situés au bas à gauche de la boîte de dérivation servent à tenir le côté en place. Cela vous aidera à réinstaller la boîte.

Contact de l’appareil

Couvercle

Boîte de

dérivation

de la boîte

 

de dérivation

 

2COUPEZ ET DÉNUDEZ LE CORDON

1Enlevez le cordon de la trousse d’alimentation électrique. Mesurez 6 po du cordon à partir de l’endroit où il sort de l’arrière du contact en nylon et coupez le cordon à cet endroit.

2Enlevez soigneusement 3 po de l’isolement du cordon, de manière à exposer les trois fils isolés.

3Dénudez 3/4 po de l’isolement à l’extrémité de chacun des trois fils (L1, Neutre et Terre). Branchez le contact bien en place dans le contact correspondant de l’appareil. Assurez-vous de bien engager les taquets qui verrouillent les côtés.

Contact

 

 

 

 

3/4 po

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3 po

6 po

NOTE : Commandez la trousse RAK4002CW pour permettre un débranchement rapide à l’intérieur de la boîte de dérivation.

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Image 43
GE 3800 Alimentation Électrique DE 265 Volts, Installation Avec SOUS-BASE, Installation Avec Branchement Direct

3800 specifications

The GE 3800 is a sophisticated locomotive developed by General Electric, notable for its advanced technological features and robust design. As a member of the GE Dash 8 series, it was primarily built to cater to freight transport needs, delivering reliability and performance across various terrains.

One of the most noteworthy features of the GE 3800 is its powerful GE FDL-16 engine. This V16 four-stroke engine is known for its efficiency and durability, producing a significant amount of horsepower while maintaining low emissions. The engine's design allows for easy maintenance, which is essential for minimizing downtime in freight operations. With the capability of generating up to 3,800 horsepower, the GE 3800 can handle heavy loads while providing excellent tractive effort, making it ideal for freight-hauling.

Another critical technology integrated into the GE 3800 is its advanced electronic control system. The locomotive is equipped with a Digital Electronic Control (DEC) system that monitors and optimizes various functions, such as engine performance, braking, and traction control. This system enhances the locomotive's responsiveness, ensuring better handling of freight trains, especially in varied weather conditions.

The GE 3800 also features a robust braking system that includes dynamic and air brakes. The dynamic braking system allows for energy conservation, converting kinetic energy into electrical energy during deceleration, which can be reused when accelerating or transferred to the grid. This feature not only enhances safety but also contributes to lower operational costs.

In terms of design, the GE 3800 boasts a sturdy chassis that allows it to withstand the rigors of heavy-duty freight transport. Its aerodynamic profile reduces drag, improving fuel efficiency during operations. The locomotive is equipped with advanced wheel and axle assemblies that enhance stability and reduce wear and tear, prolonging the lifespan of the train’s components.

Safety is a primary concern in locomotive design, and the GE 3800 includes numerous safety features such as redundant systems, crash-worthy designs, and advanced signaling and communication technologies. These elements ensure that the locomotive can operate safely in busy rail networks.

Overall, the GE 3800 is a blend of power, efficiency, and modern technology, making it a preferred choice for freight operators around the world. Its combination of a powerful engine, advanced electronic control systems, robust construction, and safety features ensures that it remains a significant player in the rail transport industry.