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Mesures

Contacteur de porte (obtenu localement)

Quand ce commutateur est branché, le contacteur de porte détecte toute ouverture ou fermeture de la porte de la chambre. Cette caractéristique doit être utilisée en même temps que le capteur de mouvement.

Le capteur de mouvement et le contacteur de porte fonctionnent ensemble à régler à nouveau la température ambiante.

Contacteur de porte

de sécurité

Ventilateur extérieur (obtenu localement)

 

Quand ce commutateur est branché, un

 

ventilateur extérieur ou auxiliaire peut être

 

contrôlé avec le moteur du ventilateur intérieur

 

sur le Zoneline. Les branchements fournissent

 

un courant alternatif de 24 V pour alimenter un

 

relai à distance, mettant en marche le ventilateur

 

extérieur.

Ventilateur extérieur

Commande centrale

Quand ce commutateur est branché, l’appareil peut être mise en marche ou arrêtée par un commutateur situé sur le panneau central de commande. Une paire distincte de fils doit aller de chaque commutateur de contrôle à chaque Zoneline.

Commande centrale

Fonctionnement

Entretien et nettoyage

Thermostat à distance

Quand ce commutateur est branché, l’appareil est contrôlé par un thermostat à distance.

NOTE : Le commutateur DIP numéro 4 doit se trouver en position branchée (UP) (en haut) pour que le thermostat à distance puisse fonctionner (Consultez les instructions d’installation accompagnant le thermostat

à distance).

IMPORTANT :

Les connections de thermostat du Zoneline ne fournissent que du courant alternatif de 24 V.

Si vous utilisez un thermostat mural numérique/électronique, vous devez le régler pour un courant alternatif de 24 V. Consultez les instructions d’installation de votre thermostat mural.

Rouge–CA 24 V seulement

Vert–ventilateur basse vitesse

Vert–ventilateur haute vitesse

Noir–solénoïde

Jaune–compresseur

Blanc–chauffage

Commun–mise à la terre

MISE EN GARDE :

Vous pouvez endommager votre thermostat mural ou les éléments électroniques de votre Zoneline en faisant de mauvais branchements. Vous devez faire bien attention en connectant les fils. Vous ne pouvez faire aucune connection

àun circuit de dérivation ayant la tension du secteur. Isolez tous les fils du bâtiment venant du secteur.

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Conseils de dépannage Soutien au consommateur

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Image 37
GE 3800 Contacteur de porte obtenu localement, De sécurité Ventilateur extérieur obtenu localement, Commande centrale

3800 specifications

The GE 3800 is a sophisticated locomotive developed by General Electric, notable for its advanced technological features and robust design. As a member of the GE Dash 8 series, it was primarily built to cater to freight transport needs, delivering reliability and performance across various terrains.

One of the most noteworthy features of the GE 3800 is its powerful GE FDL-16 engine. This V16 four-stroke engine is known for its efficiency and durability, producing a significant amount of horsepower while maintaining low emissions. The engine's design allows for easy maintenance, which is essential for minimizing downtime in freight operations. With the capability of generating up to 3,800 horsepower, the GE 3800 can handle heavy loads while providing excellent tractive effort, making it ideal for freight-hauling.

Another critical technology integrated into the GE 3800 is its advanced electronic control system. The locomotive is equipped with a Digital Electronic Control (DEC) system that monitors and optimizes various functions, such as engine performance, braking, and traction control. This system enhances the locomotive's responsiveness, ensuring better handling of freight trains, especially in varied weather conditions.

The GE 3800 also features a robust braking system that includes dynamic and air brakes. The dynamic braking system allows for energy conservation, converting kinetic energy into electrical energy during deceleration, which can be reused when accelerating or transferred to the grid. This feature not only enhances safety but also contributes to lower operational costs.

In terms of design, the GE 3800 boasts a sturdy chassis that allows it to withstand the rigors of heavy-duty freight transport. Its aerodynamic profile reduces drag, improving fuel efficiency during operations. The locomotive is equipped with advanced wheel and axle assemblies that enhance stability and reduce wear and tear, prolonging the lifespan of the train’s components.

Safety is a primary concern in locomotive design, and the GE 3800 includes numerous safety features such as redundant systems, crash-worthy designs, and advanced signaling and communication technologies. These elements ensure that the locomotive can operate safely in busy rail networks.

Overall, the GE 3800 is a blend of power, efficiency, and modern technology, making it a preferred choice for freight operators around the world. Its combination of a powerful engine, advanced electronic control systems, robust construction, and safety features ensures that it remains a significant player in the rail transport industry.