Les commandes de votre Zoneline.

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COMMANDE DE

COMMANDE

TEMPÉRATURE

DE MODE

Commandes

Mesures de sécurité

Fonctionnement

Commande de température

La commande de température est utilisée pour conserver la même température ambiante. Le compresseur se met en marche et s’arrête de manière à conserver la pièce au même niveau de confort. Quand vous tournez le bouton vers COOLER (plus frais)(bleu), la température ambiante se rafraîchit. Quand vous le tournez vers WARMER (plus chaud)(rouge), la température ambiante se réchauffe.

Série 3800 uniquement

Quand la température extérieure est plus basse que 20° F, la chaleur est fournie par l’appareil de chauffage électrique du conditionneur d’air plutôt que par la pompe à chaleur.

Commande de mode

HIGH COOL (rafraîchissement élevé) et LOW COOL (rafraîchissement bas) commandent la vitesse de ventilation lors du rafraîchissement.

HIGH HEAT (réchauffement élevé) et LOW HEAT (réchauffement bas) commandent la vitesse de ventilation lors du réchauffement.

LOW FAN (ventilateur bas) ou

HIGH FAN (ventilateur élevé) commande une circulation et un filtrage de l’air sans rafraîchissement ni réchauffement.

NOTE : Si vous faites passer la commande d’un réglage de rafraîchissement ou de réchauffement

àla position STOP (arrêt) ou à un réglage de ventilateur, votre appareil s’arrête automatiquement pendant 3 minutes avant de remettre en marche le compresseur en mode rafraîchissement ou réchauffement.

Entretien et nettoyage Conseils de dépannage

Votre pompe à chaleur (Série 3800 uniquement)

Les pompes à chaleur peuvent vous faire économiser de l’argent en tirant la chaleur de l’air extérieur—même quand la température extérieure est inférieure au gel—et en libérant cette chaleur à l’intérieur.

Pour obtenir un bon rendement de votre pompe

àchaleur, ne changez pas souvent le réglage du thermostat de la chambre. Si vous augmentez de 2 ou 3 degrés la température désirée, votre Zoneline utilisera ses éléments de chauffage électrique pour atteindre rapidement la nouvelle température que vous avez choisie.

Le compresseur doit fonctionner au moins trois minutes à n’importe quel réglage pour éviter un fonctionnement avec arrêts et remises en marche répétés.

Le moteur du ventilateur intérieur commence avant la mise en marche du compresseur et s’arrête après l’arrêt du compresseur, à la fin du cycle.

Les éléments de chauffage électrique utilisent

 

beaucoup plus d’électricité que les pompes à

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chaleur et coûtent davantage à l’usage.

Soutien au consommateur

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GE 3800 installation instructions Les commandes de votre Zoneline

3800 specifications

The GE 3800 is a sophisticated locomotive developed by General Electric, notable for its advanced technological features and robust design. As a member of the GE Dash 8 series, it was primarily built to cater to freight transport needs, delivering reliability and performance across various terrains.

One of the most noteworthy features of the GE 3800 is its powerful GE FDL-16 engine. This V16 four-stroke engine is known for its efficiency and durability, producing a significant amount of horsepower while maintaining low emissions. The engine's design allows for easy maintenance, which is essential for minimizing downtime in freight operations. With the capability of generating up to 3,800 horsepower, the GE 3800 can handle heavy loads while providing excellent tractive effort, making it ideal for freight-hauling.

Another critical technology integrated into the GE 3800 is its advanced electronic control system. The locomotive is equipped with a Digital Electronic Control (DEC) system that monitors and optimizes various functions, such as engine performance, braking, and traction control. This system enhances the locomotive's responsiveness, ensuring better handling of freight trains, especially in varied weather conditions.

The GE 3800 also features a robust braking system that includes dynamic and air brakes. The dynamic braking system allows for energy conservation, converting kinetic energy into electrical energy during deceleration, which can be reused when accelerating or transferred to the grid. This feature not only enhances safety but also contributes to lower operational costs.

In terms of design, the GE 3800 boasts a sturdy chassis that allows it to withstand the rigors of heavy-duty freight transport. Its aerodynamic profile reduces drag, improving fuel efficiency during operations. The locomotive is equipped with advanced wheel and axle assemblies that enhance stability and reduce wear and tear, prolonging the lifespan of the train’s components.

Safety is a primary concern in locomotive design, and the GE 3800 includes numerous safety features such as redundant systems, crash-worthy designs, and advanced signaling and communication technologies. These elements ensure that the locomotive can operate safely in busy rail networks.

Overall, the GE 3800 is a blend of power, efficiency, and modern technology, making it a preferred choice for freight operators around the world. Its combination of a powerful engine, advanced electronic control systems, robust construction, and safety features ensures that it remains a significant player in the rail transport industry.