Karcher STH 953 manual Prace związane Przeglądem i konserwacją

Polski						Pług śnieżny – instrukcja obsługi
		Po użyciu	10 h	25 h	50 h		Po	Zgodnie
Czynność							sezonie	z
								potrzeb
								ą
Sprawdzić gąsienicę, w razie potrzeby
wyregulować. Uszkodzoną gąsienicę								•
wymienić
Zamknięcie zbiornika paliwa wymienić								•
Zlecić wymianę tłumika 2)								•
1)	patrz „Instrukcja obsługi silnika“
2)	prace te zlecić do wykonania tylko w warsztacie specjalistycznym
3)	pierwsza wymiana oleju po 5 h
4)	wymiana oleju co 25 h przy pracy z dużym obciążeniem

Prace związane

zprzeglądem i konserwacją

!Niebezpieczeństwo skaleczenia

Przede wszystkim w tym urządzeniu

– Zatrzyma ć silnik.

–Wyj ąć kluczyk zapłonu i ściągnąć nasadkę ze świecy zapłonowej.

–Poczeka ć, aż silnik ochłodzi się.

Uwaga

Możliwe uszkodzenia urządzenia

Do wymiany części w urządzeniu używać tylko oryginalnych części zamiennych.

Czyszczenie urządzenia

•Urządzenie postawić na utwardzonym, płaskim i poziomym terenie.

•Przylepiony brud usunąć.

•Urządzenie wyczyścić pod bieżącą wodą przez otwór wyrzutowy

izostawić do wyschnięcia.

•Wyczyścić silnik ścierką

iszczotką.

Smarowanie

Wszystkie części obracające się

iruchome posmarować lekkim olejem.

Nastawić ciśnienie w oponach (STH 5.56, STH 8.66)

Zalecane ciśnienie w oponach ok. 1 bar.

Prace związane z przeglądem i konserwacją silnika

Patrz „Instrukcja obsługi silnika“.

Nastawienie sprzęgła napędu ślimaka

(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66 C)

Rysunek 3

Sprawdzić stan sprzęgła:

•Nacisnąć lewą dźwignię sprzęgła

(1)do przodu (Kierunek I); gumę

(3)przycisnąć. Linka sprzęgła (5) musi być luźna. Jeśli zachodzi potrzeba poluźnić (patrz „Zmiana nastawienia naciągu sprzęgła“).

•Dźwignię sprzęgła (1) puścić. Linka sprzęgła (5) musi być bez luzu, nie może jednak być mocno naciągnięta. W innym wypadku zmienić (patrz „Zmiana nastawienia naciągu sprzęgła“).

•Dźwignia sprzęgła (1) musi się dać całkiem docisnąć. W przeciwnym wypadku linka sprzęgła jest za bardzo napięta i musi zostać poluźniona (patrz „Zmiana nastawienia naciągu sprzęgła“).

Nastawienie sprzęgła napędu jazdy

(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66 C)

Rysunek 1

•(Urządzenia z napędem gąsienicowym) Dźwignię nastawczą (Rysunek 4, poz. 1) nastawić na pozycję III (Transport).

•Dźwignię biegów (6) ustawić

na najszybszy bieg do przodu (największa liczba).

•Przy puszczonej dźwigni sprzęgła

(2) przesunąć urządzenie do przodu.

•Podczas przesuwania dźwignię biegów (6) ustawić na najszybszy

bieg wsteczny „R “, a na końcu na najszybszy bieg do przodu.

•Jeżeli jest wyczuwalny opór przy

przesuwaniu lub zmianie biegów, należy linkę sprzęgła poluźnić

(patrz „Zmiana nastawienia naciągu sprzęgła“).

•Przy przesuwaniu urządzenia nacisnąć dźwignię sprzęgła (2). Koła/gąsienice muszą być

zablokowane. W przeciwnym przypadku linkę sprzęgła troszkę naciągnąć (patrz „Zmiana nastawienia naciągu sprzęgła“).

•Jeżeli nastawienie nie jest bez zarzutu lub budzi wątpliwości, patrz „Sprawdzanie napędu jazdy“.

Zmiana nastawienia naciągu sprzęgła

(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66 C)

Rysunek 3

•Dla linek sprzęgła z tuleją nastawczą (6):

–Naciąganie: nakrętkę (7) poluzować i tuleję nastawczą

(6) dokręcić.

–Luzowanie: tuleję nastawczą (6) poluzować i nakrętkę (7) dokręcić.

124