Karcher STH 953 manual Rozpakowanie i montaż urządzenia, Obsługa, Przed pierwszym użyciem

Polski Pług śnieżny – instrukcja obsługi

Przed użyciem urządzenia przeczytać

istosować się do zaleceń tej instrukcji

obsługi

a w szczególności rozdziału „Dla

własnego bezpieczeństwa“.

Niebezpieczeństwo poparzenia. Trzymać

się w odpowiedniej odległości od gorących części

urządzenia.

Niebezpieczeństwo skaleczenia przez wyrzucany śnieg lub twarde ciała obce.

Poszczególne części urządzenia wolno dotykać tylko wtedy, jeżeli są one

w całkowitym bezruchu.

Niebezpieczeństwo skaleczenia przez wirujące części. Ręce i nogi trzymać

w odpowiedniej odległości od części wirujących.

Rozpakowanie i montaż urządzenia

W czasie rozpakowywania sprawdzić zawartość opakowania. Urządzenie zmontować w sposób przedstawiony na końcu tej instrukcji.

Przed pierwszym użyciem

(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66 C)

•Sprawdzić koniecznie poziom

oleju. W razie potrzeby olej silnikowy napełnić/dopełnić (patrz „Instrukcja obsługi silnika“).

•Ze względów transportowych opony mogą wykazywać zwiększone ciśnienie. Sprawdzić ciśnienie w oponach i w razie potrzeby dopasować (około 1 bar).

•Sprzęgła napędu ślimaka i napędu jazdy wyregulować (patrz „Przegląd i konserwacja“).

•(STH 10.66 C) Dźwignię

włączającą wyregulować (patrz „Przegląd i konserwacja“).

Obsługa

!Niebezpieczeństwo skaleczenia

Przed pracami związanymi z regulacją

–Zatrzyma ć silnik.

–Wyj ąć kluczyk zapłonu i ściągnąć nasadkę ze świecy zapłonowej.

–Poczeka ć, aż silnik oziębi się.

Urządzenie wyregulować odpowiednio do warunków śniegowych i stanu podłoża

Ustalić położenie pracy (STH 10.66 C)

Rysunek 4

•Za pomocą dźwigni nastawczej (1) wybrać odpowiednią pozycję:

–Pozycja I: przy ciężkim

i zmrożonym śniegu. Pług zostanie dociśnięty do podłoża.

–Pozycja II: przy normalnych warunkach śniegowych.

–Pozycja III: praca urządzenia na

nierównych drogach lub do transportowania urządzenia. Pług ma zwiększony odstęp od podłoża.

Nastawianie biegu jałowege koła napędowego

(STH 8.66)

Rysunek 8

Przy małej lub średniej ilości śniegu

ina terenie z wieloma zakrętami można rozłączyć połączenie między prawym kołem i napędem. Urządzenie jest łatwiejsze do kierowania.

•Obręcz sprężynującą (1) przełożyć do zewnętrznego otworu (3).

Przy wiekszych ilościach śniegu i na zmrożonych drogach muszą być napędzane oba koła.

•Otwór (2) w piaście i otwór w ośce koła wypośrodkować.

•Obręcz sprężynującą (1) włożyć w oba otwory (2). Koło nie może zostać zamocowane poprzez otwór (3).

Nastawianie płyty zgarniającej (STH 953)

Rysunek 10

Jeżeli urządzenie stoi na prostym podłożu, muszą dotykać do podłoża jednocześnie ślimak (1), płyta zgarniająca (2) i koła (3). Za wysoko ustawiona płyta zgarniająca powoduje, że śnieg wyrzucany jest do tyłu. Za nisko ustawiona płyta zgarniająca ulegnie szybkiemu zniszczeniu.

Przy nastawianiu:

•Urządzenie przechylić do tyłu.

•Nakrętki (5) poluźnić.

•Płytę zgarniającą ustawić wyżej lub niżej odpowiednio do

warunków i znowu mocno przykręcić.

•Urządzenie postawić z powrotem do pozycji wyjściowej, sprawdzić

nastawienie i w razie potrzeby jeszcze raz nastawić.

Płozę nastawić

(STH 5.56, STH 8.66 , STH 10.66 C)

Rysunek 7

Za pomocą płozy (1) można nastawić odstęp między podłożem

ipłytą zgarniającą (5) tak, że żadne części podłoża (np. ziemia lub kamienie) nie będą zgarniane.

• (STH 10.66 C)

Dźwignię nastawczą (Rysunek 4, poz. 1) ustawić w pozycji II.

• Poluźnić nakrętki (2) na obu stronach urządzenia.

• Zależnie od podłoża ustawić płozy:

–niżej na nierównych lub nieutwardzonych podłożach

–wyżej na równych drogach.

•Płozy zamocować za pomocą nakrętek (2) w ten sposób, żeby jednakowo sięgały do podłoża.

120