INSTRUCTIONS D’UTILISATION
FRANÇAIS
NETTOYAGE DU FILTRE A EAU DU SYSTEME D’ABATTAGE DES POUSSIERES
ATTENTION !
Protéger d’une manière adéquate les parties du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu’on effectue des opérations de nettoyage au moyen d’un pistolet à air comprimé ou à eau.
REMARQUE
Lors de la dépose du filtre, l’eau contenue dans les réservoirs s’écoule ; pourtant, cette opération d’entretien doit être effectuée quand les réservoirs à eau sont vides.
1.Activer le frein de stationnement (13, Fig. E).
2.Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (24, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à fin de course, puis la retirer.
3.Du dessus le côté droit de l’essieu arrière, dévisser le couvercle (1, Fig. Z) du filtre à eau et le déposer avec le filtre.
4.Séparer le filtre (2, Fig. Z) du couvercle (3), donc les laver et les nettoyer. Si besoin est, remplacer le filtre.
5.Reposer le filtre et le couvercle.
CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE DU SYSTEME HYDRAULIQUE
AVERTISSEMENT !
Ce contrôle doit être effectué avec le conteneur déchets (6, Fig. G) complètement baissé.
1.Activer le frein de stationnement (13, Fig. E).
2.Démarrer le moteur diesel comme prévu au paragraphe spécifique.
3.Ouvrir les portillons latéraux supérieur gauche (9, Fig. G) et inférieur gauche (11) en dégageant les dispositifs de retenue correspondants (10) et (12) au moyen de la clé en dotation.
4.Contrôler que l’aiguille de l’indicateur d’efficacité (1, Fig. AA) du filtre de vidange (2) du système hydraulique est dans la zone verte (3), dans le cas contraire, remplacer le filtre (2) (voir la procédure dans le manuel d’entretien).
5.Contrôler que dans la partie supérieure (4, Fig. AA) du réservoir à huile du système hydraulique il n’y a aucune fuite d’huile, en cas contraire remplacer aussi le filtre d’échappement du réservoir (5) (voir la procédure dans le manuel d’entretien).
6.Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (24, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à fin de course, puis la retirer.
7.Au moyen de l’indicateur (6, Fig. AA) vérifier que le niveau d’huile dans le réservoir est compris entre les limites MIN et MAX.
8.Si besoin est, dévisser le bouchon (7, Fig. AA), déposer le filtre (2) et remplir. Pour tous les types d’huile utilisables, voir le chapitre Caractéristiques techniques.
REMARQUE
Remplir avec le même type d’huile dans le réservoir.
9.Installer le filtre (2, Fig. AA) et visser le bouchon (7).
10.Fermer les portillons latéraux supérieur gauche (11, Fig. G) et inférieur gauche (9) en engageant les dispositifs de retenue correspondants (10) et (12) au moyen de la clé en dotation.
CONTROLE DU NETTOYAGE DES AILETTES DU RADIATEUR DE L’HUILE DU SYSTEME HYDRAULIQUE
ATTENTION !
Protéger d’une manière adéquate les parties du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu’on effectue des opérations de nettoyage au moyen d’un pistolet à air comprimé ou à eau.
1.Vidanger le conteneur déchets (6, Fig. G) ; si la quantité de déchets est minimum, cette opération n’est pas nécessaire.
2.Amener la machine sur un sol plat et dur, puis activer le frein de stationnement (13, Fig. E).
3.Soulever le conteneur déchets (6, Fig. G) en procédant comme prévu au paragraphe spécifique.
4.Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (24, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à fin de course, puis la retirer.
5.Afin d’empêcher l’abaissement accidentel du conteneur déchets, insérer les deux tiges de sécurité (3, Fig. F), comme prévu au paragraphe spécifique.
6.Ouvrir les portillons latéraux supérieurs gauche et droit (9 et 28, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue (10) et (29) au moyen de la clé en dotation.
7.Enlever les vis, puis déposer le panneau de couverture du compartiment moteur (11, Fig. F).
8.Ouvrir le portillon latéral inférieur droit (34, Fig. G) en dégageant le dispositif de retenue (35) au moyen de la clé en dotation.
9.Nettoyer les ailettes du radiateur (9, Fig. F) de l’huile du système hydraulique avec un jet d’air comprimé [6 bars (87,0 psi) maximum]. Si besoin est, diriger le jet d’air comprimé dans le sens opposé à celui de circulation de l’air de refroidissement.
10.De l’intérieur du radiateur (9, Fig. F), contrôler que le ventilateur tourne librement.
11.Exécuter les points de 3 à 8 dans l’ordre inverse.
RS 1300
33015124(3)2008-02
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