ESPAÑOL
INSTRUCCIONES DE USO
LIMPIEZA DEL PREFILTRO Y DEL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR DIESEL
¡ATENCIÓN!
Proteger adecuadamente las partes del cuerpo (ojos, pelo, manos, etc.) cuando se efectúan operaciones de limpieza mediante pistola de aire comprimido o de agua.
Operaciones preliminares
1.Activar el freno de estacionamiento (13, Fig. E).
2.Apagar el motor girando la llave de encendido (24, Fig. D) en sentido antihorario, hasta el tope de carrera, luego sacarla.
Limpieza del prefiltro
3.Con una escalera apropiada, alcanzar el prefiltro de aire (46, Fig. F) del motor diesel.
4.Desenroscar el tornillo (1, Fig. AM2).
5.Quitar la tapa (2) y el prefiltro (3).
6.Limpiar y lavar la tapa (2) y el prefiltro (3).
7.Montar el prefiltro (3) y la tapa (2), luego enroscar el tornillo (1).
Limpieza del filtro
8.Operando sobre el lado izquierdo del eje trasero, desenganchar los retenes laterales (1, Fig. AM1) y quitar la tapa (2) de los filtros.
9.Quitar el filtro externo (3).
10.Quitar los tornillos de mariposa, luego, si en dotación, quitar el filtro interno (4) (opcional).
11.Con un chorro de aire comprimido [máximo 6 Bar (87,0 psi)], limpiar con cuidado los filtros (3) y (4) soplando del interno hasta el externo (en sentido contrario al flujo del aire aspirado). Si necesario, sustituir los filtros.
12.Montar los filtros (3 y 4, Fig. AM1) y enroscar los tornillos de mariposa.
13.Instalar la tapa (2, Fig. AM1) y enganchar los retenes laterales (1).
CONTROL DE LA LIMPIEZA DE LAS ALETAS DEL RADIADOR DEL MOTOR
1.Descargar el cajón de residuos (6, Fig. G); no es necesario descargarlo si la cantidad de residuos contenidos es mínima.
2.Conducir la máquina sobre un suelo sólido y llano, luego activar el freno de estacionamiento (13, Fig. E).
3.Levantar el cajón de residuos (6, Fig. G) según el procedimiento indicado en el párrafo específico.
4.Apagar el motor girando la llave de encendido (24, Fig. D) en sentido antihorario, hasta el tope de carrera, luego sacarla.
5.Impedir que el cajón de residuos se baje accidentalmente, aplicando las barras de soporte (3, Fig. F) según el procedimiento indicado en el párrafo específico.
6.Abrir las portezuelas laterales superiores izquierda y derecha (9 y 28, Fig. G) desenganchando los retenes (10) y (29) con la llave en dotación.
7.Quitar los tornillos, luego quitar el panel del compartimiento del motor (11, Fig. F).
8.Abrir la portezuela lateral inferior izquierda (11, Fig. G) desenganchando el retén (12) con la llave en dotación.
9.Controlar la limpieza de las aletas del radiador como indicado en el manual del motor diesel.
10.Llevar a cabo los pasos de 3 a 8 en orden contrario.
CONTROL DEL NIVEL DEL LÍQUIDO DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
1.Activar el freno de estacionamiento (13, Fig. E).
2.Apagar el motor girando la llave de encendido (24, Fig. D) en sentido antihorario, hasta el tope de carrera, luego sacarla.
3.Con una escalera apropiada, alcanzar el depósito del líquido de enfriamiento (43, Fig. F).
¡ATENCIÓN!
El circuito de enfriamiento está bajo presión; no efectuar controles antes de que el motor esté frío y, aun si está frío, abrir el tapón (2, Fig. AL) del depósito (1) con mucho cuidado.
4.Operando como indicado en el manual del motor diesel, controlar que el nivel del líquido de enfriamiento en el depósito (1, Fig. AL) esté entre las muescas de nivel mínimo y máximo. Si necesario, desenroscar el tapón (2) y rellenar. Componentes del líquido de enfriamiento:
•50% de anticongelante AGIP
•50% de agua
5.Tras haber rellenado, apretar el tapón (2, Fig. AL).
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33015124(3)2008-02
RS 1300
