Orion Car Audio HCCA25001, HCCA50001 owner manual Français

une fois la cause du problème supprimée. La résolution avancée des problèmes peut être effectuée à l’aide du voyant d’état ESP.

ssCourt-circuit: Fils de haut-parleur pincés ou en court-circuit entre eux ou avec la masse (châssis du véhicule). Le voyant d’état ESP clignote deux fois brièvement, puis reste éteint pendant environ 8 à 10 secondes.

ssSurintensité: Recherchez un éventuel problème de haut-parleur ou un pincement de fils de haut-parleur dans une porte ou d’autres parties métalliques. Vérifiez que le ou les haut-parleurs ne constituent pas une charge inférieure à la charge minimale (ohms). Le voyant d’état ESP clignote deux fois brièvement, puis

reste éteint un certain temps.

ssDécalage c.c.: Cela peut arriver si le fil d’alimentation est relié par inadvertance à une ou plusieurs entrées de haut-parleurs, ou en cas de problème interne dans l’amplificateur. L’amplificateur émet 4 clignotements brefs, puis reste éteint un certain temps

avant de recommencer.

ssSous-tension: Le dispositif de charge du véhicule ne fournit pas assez de tension à l’amplificateur. Cela peut aussi se produire si le fil utilisé est trop fin ou si les bornes servant au raccordement de l’amplificateur au circuit électrique sont sales ou corrodées. En

cas de sous-tension, le voyant d’état ESP clignote une fois briève- ment, puis reste éteint un certain temps. Ce cycle est répétitif.

ssSurtension: Le dispositif de charge du véhicule fournit trop de tension par rapport à la tension continue nominale de l’amplificateur. Cela se produit en général en cas de problème

avec le circuit électrique. Mettez l’appareil source hors tension en cas de démarrage du véhicule à l’aide de câbles de démarrage. Le voyant d’état ESP clignote une fois longuement, puis reste éteint pendant environ 8 à 10 secondes.

ssThermique: Si la température du radiateur de l’amplificateur est

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trop élevée pour permettre un fonctionnement sûr, le mode de protection est activé. Le voyant d’état ESP clignote brièvement trois fois, puis reste éteint un certain temps. Ce cycle est répé- titif.

Voyant thermique: Ce voyant est allumé en rouge en cas de surchauffe de l’amplificateur. La protection thermique de l’amplificateur est activée en cas de situation risquant d’endommager l’amplificateur. Le mode de protection thermique est indiqué par le voyant de protection/ état ESP qui clignote brièvement trois fois et répète ce cycle toutes les 8 à 10 secondes. Voici plusieurs raisons pour lesquelles l’amplificateur peut activer le circuit de protection thermique.

ssHaut-parleur constituant une charge inférieure à la valeur mini- male (ohms) : le courant absorbé par l’amplificateur est excessif et peut entraîner une surchauffe. Pour éviter ce problème, utiliser des haut-parleurs ou des configurations de raccordement per-

mettant une charge (ohms) supérieure à la valeur minimale de l’amplificateur. Cela peut aussi entraîner l’activation du mode de protection de surintensité.

ssL’amplificateur peut aussi surchauffer s’il n’est pas correctement ventilé. Vérifier lors du montage qu’il existe un dégagement

suffisant pour la circulation de l’air et le refroidissement. Les amplificateurs deviennent chauds car ils produisent de l’énergie thermique. Cela doit être pris en compte lors de l’installation de tout amplificateur.

ssTempérature extrêmement élevée à l’intérieur du véhicule où est monté l’amplificateur. Cela peut arriver dans les climats déser- tiques. Il n’est pas rare de trouver des températures supérieures à 60 °C dans un véhicule en stationnement. Si la circulation de l’air est restreinte à la zone de montage, l’habitacle principal du véhicule peut refroidir avant que la température n’ait pu baisser

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