FRANÇAIS
DISPOSITION DES PANNEAUX LATÉRAUX
HCCA25001 et HCCA50001
Voir la figure 1 à la page 3
1.ESP : port de raccordement d’un contrôleur Directed ESP tel que le Bitwriter.
2.Entrée : peut recevoir un signal RCA provenant d’un appareil source, d’un préamplificateur ou d’un égalisateur.
3.Sortie : sortie ligne RCA permettant de raccorder facilement des amplificateurs supplémentaires.
4.
5.
6.Entrée de télécommande du gain : raccordement de la télécom- mande de gain RCG2 pour le réglage du niveau de l’amplificateur à partir du siège du conducteur
7.Synk : cette prise stéréo 1/8” permet d’assurer la synchronisation requise pour l’utilisation simultanée de plusieurs amplificateurs.
Voir la figure 2 à la page 3
Fil isolé
Longueurs recommandées (L) de dénudage des fils : L (pour les fils d’alimentation) 38 mm
L (pour les fils de
© 2009 Directed Electronics. Tous droits réservés.
1.+BAT: raccorder cette borne, par l’intermédiaire d’un fusible ou d’un disjoncteur, à la borne positive de la batterie du véhicule ou d’un système stéréophonique isolé.
AVERTISSEMENT: Toujours protéger ce fil d’alimentation en installant un fusible ou un disjoncteur de calibre adéquat à moins de 30 cm de la borne de la batterie.
2.REM: cette borne assure la mise en marche de l’amplificateur lorsque la tension de 12 volts est appliquée. Elle se raccorde au fil de mise en marche à distance de l’appareil source. En l’absence d’un fil (+) 12 volts de mise en marche à distance, un adaptateur d’alimentation à distance (réf. 55000) peut être utilisé pour fournir un signal de mise en marche à distance. NE PAS raccorder une tension permanente de (+) 12 volts à cette borne.
3.GND: Borne de retour de l’alimentation. Raccorder directement cette borne au châssis métallique du véhicule, avec un fil le plus court possible. Toujours utiliser un fil de section au moins égale à celle du fil d’alimentation de (+) 12 volts. En cas de présence de peinture ou de saleté au point de raccordement au châssis, grat- ter pour éliminer le dépôt. Utiliser uniquement des connecteurs soudés ou sertis de qualité aux deux extrémités du fil. NE PAS rac- corder directement cette borne à la borne de masse de la batterie du véhicule ni à aucun des points de masse prévus en usine.
4.Verrou du capot : utiliser la clé fournie ou la clé Allen de 3 mm pour retirer le capot.
REMARQUE: Effectuer tous les raccordements aux bornes d’alimentation, de masse, de
25
