Shindaiwa 68907-94311, EB3410/EVC, EB2510/EVC manual Is the engine overheating?, Engine is knocking

Page 14

Troubleshooting Guide (continued)

LOW POWER OUTPUT

What To Check

Is the engine overheating?

Possible Cause

Operator is overworking the unit. Carburetor mixture is too lean.

Improper fuel ratio.

Fallen leaves or debris on intake cover.

Fan, fan cover, cylinder fins dirty or damaged.

Carbon deposits on the piston or in the muffler.

Remedy

Use a lower throttle setting.

Consult with an authorized servicing dealer.

Refill with clean, fresh unleaded gasoline with a pump octane of 87 or higher, mixed with a premium 2-cycle air cooled mixing oil or equivalent at a 50:1 gasoline ratio.

Clean the intake cover.

Clean, repair or replace as necessary.

Consult with an authorized servicing dealer.

Engine is rough at all speeds. May also have black smoke and/or unburned fuel at the exhaust.

Clogged air cleaner element. Loose or damaged spark plug.

Air leakage or clogged fuel line.

Water in the fuel.

Piston seizure.

Faulty carburetor and/or diaphragm.

Service the air cleaner element.

Tighten or replace the spark plug. See page 11.

Repair or replace fuel filter and/or fuel line.

Replace the fuel. See page 7.

Consult with an authorized servicing dealer.

Engine is knocking.

Overheating condition. Improper fuel.

Carbon deposits in the combustion chamber.

See above.

Check fuel octane rating; check for presence of alcohol in the fuel. See page 7. Refuel as necessary.

Consult with an authorized servicing dealer.

14

Image 14

Contents EB2510/EVC Blower EB3410/EVC Blower Contents IntroductionStay Alert General Safety InstructionsWork Safely Use Good JudgmentProperly Equipped Operator Be Aware of the Working EnvironmentUnit Description SpecificationsPrior to Assembly Assembling the Blower Filling the Fuel Tank Starting ProcedureMixing Fuel Starting the EngineIf The Engine Does Not Start Adjusting Engine Idle SpeedWhen The Engine Starts Starting a Flooded EngineUsing The Blower Throttle ControlEvery 10 Hours MaintenanceDaily Maintenance Prior to each workday, perform the followingEvery 10/15 Hours 139/150-Hour MaintenanceValve Adjustment Every 50 HoursSpark Arrester Maintenance Long Term StorageTroubleshooting Guide Is the engine overheating? Engine is knockingEngine difficult to shut off Poor accelerationEngine stops abruptly Excessive vibrationEmission System Warranty Statement Page Part Number Revision 3/07 Sopladora EB2510/EVC Sopladora EB3410/EVC Manual Del Propietario/Operador Shindaiwa¡IMPORTANTE Introducción Notas de Interés EspecialÍndice Manténgase alerta Instrucciones Generales de SeguridadTrabaje de manera segura Utilice su sentido comúnOperador Adecuadamente Equipado Preste Atención al Entorno de TrabajoAntes de Proceder con el Armado Descripción de la UnidadEspecificaciones Armondo La Sopladora ¡ADVERTENCIA! ¡Peligro con rotación del rotorArranque del Motor Mezclado del CombustibleLlenado del Tanque de Combustible Disminuya el riesgo de incendiosArranque del Motor continuación Ajuste de la Marcha Ralentí del MotorFunción del Acelerador Uso de la SopladoraCada 10 Horas MantenimientoMantenimiento Diario Antes de comenzar cada día de trabajo, realice lo siguienteMantenimiento Cada 139/150 Horas Cada 10 a 15 HorasCada 50 Horas Más frecuentemente si observa que cae el rendimientoAlmacenamiento Prolongado Mantenimiento Cada 139/150 Horas continuaciónGuardachispas ImportanteQue Revisar Posible Causa Solución Guía de Localización de FallasEL Motor no Arranca Baja Potencia DE Salida Que RevisarProblemas Adicionales SíntomaCobertura de la Garantía del Fabricante Esta garantía es administrada porSus Derechos y Obligaciones de Garantía Que Está Cubierto Por Esta GarantíaNotas Shindaiwa Inc Corporación de Shindaiwa Souffleur EB2510/EVC Souffleur EB3510/EVC Introduction Mises en garde Table des matièresDemeurer alerte Mesures de sécurité généralesTravailler en toute sécurité Faire preuve de jugement’utilisateur bien équipé Tenir compte de l’environnement de travailAvant l’assemblage Description de l’appareilCaractéristiques techniques Assembler la Soufflerie FrançaisDémarrage du moteur Mélange d’essenceRemplissage du réservoir à essence Réduisez les risques d’incendieDémarrage du moteur suite Réglage du régime de ralenti du moteurCommande d’accélération Utilisation du souffleurAprès 10 heures EntretienEntretien quotidien Plus souvent dans des conditions poussiéreusesToutes les 139 à 150 heures Toutes les 10 à 15 heuresAprès 50 heures Plus fréquemment en cas de baisse de la performanceRemisage à long terme Toutes les 139 à 150 heures suiteEntretien du Pare-étincelles Guide de dépannage LE Moteur NE Démarre PASProblème Cause probable SolutionPuissance Insuffisante Problème Cause probable Solution Autres ProblèmesDéclaration de garantie du dispositif antipollution Remarques Remarques Remarques