Shindaiwa 68907-94311, EB3410/EVC, EB2510/EVC manual Guide de dépannage, LE Moteur NE Démarre PAS

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Guide de dépannage

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS

	Cause probable						Cause probable		Solution
							Démarreur à rappel défectueux.
	Est-ce que le moteur		NON				Démarreur à rappel défectueux.		Consulter un technicien Shindaiwa qualifié.
	Est-ce que le moteur		NON				Liquide dans la cage du vilebrequin.
	démarre bien?						Liquide dans la cage du vilebrequin.
	démarre bien?						Bris interne.
	OUI						Bris interne.
	OUI
			NON				Bougie desserrée.		Serrer et tester de nouveau.

	La compression est-elle
	suffisante?						Usure excessive du cylindre,		Consulter un technicien Shindaiwa qualifié.
							Usure excessive du cylindre,		Consulter un technicien Shindaiwa qualifié.
	OUI						piston, segment.
							piston, segment.

							Carburant inapproprié, éventé ou souillé;		Remplir avec de l’essence sans plomb propre dont
	Le réservoir contient-il de		NON				Carburant inapproprié, éventé ou souillé;		Remplir avec de l’essence sans plomb propre dont
	Le réservoir contient-il de		NON				mélange incorrect.		l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à 87,
	l’essence propre de grade						mélange incorrect.		l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à 87,
	l’essence propre de grade								mélangée avec de l’huile pour moteur à temps refroidi
	approprié?								mélangée avec de l’huile pour moteur à temps refroidi
	approprié?								à l’air conforme ou supérieure à la norme ISO-L-EGD et
									à l’air conforme ou supérieure à la norme ISO-L-EGD et
									(ou) un mélange d’huile et de carburant JASO FC dans
	OUI								un rapport 50:1.
	OUI
			NON				Vérifier le filtre à essence et (ou) le		Nettoyer au besoin; démarrer de nouveau.
	Le carburant est-il visible						Vérifier le filtre à essence et (ou) le		Nettoyer au besoin; démarrer de nouveau.
							reniflard n’est pas encrassé.
							reniflard n’est pas encrassé.
	dans le tube de retour lors						La pompe d’amorçage ne fonctionne pas		Consulter un technicien Shindaiwa qualifié.
	de l’amorçage?						La pompe d’amorçage ne fonctionne pas		Consulter un technicien Shindaiwa qualifié.
	de l’amorçage?						correctement.
	OUI						L’interrupteur est à la position « OFF »		Pousser l’interrupteur à « On » (« I ») et redémarrer.
	Y a-t-il étincelle au		NON				L’interrupteur est à la position « OFF »		Pousser l’interrupteur à « On » (« I ») et redémarrer.
	Y a-t-il étincelle au		NON				(« O »).
	connecteur de la bougie?						(« O »).
	connecteur de la bougie?						Mauvaise mise à la masse.
							Mauvaise mise à la masse.		Consulter un technicien Shindaiwa qualifié.
							Transistor défectueux.		Consulter un technicien Shindaiwa qualifié.
							Transistor défectueux.
	OUI						Si la bougie est humide, il peut y avoir un		Démarrer le moteur sans la bougie. Remplacer
	Vérifier la bougie.						Si la bougie est humide, il peut y avoir un		Démarrer le moteur sans la bougie. Remplacer
	Vérifier la bougie.						excès de carburant dans le cylindre.		la bougie et redémarrer.
							excès de carburant dans le cylindre.		la bougie et redémarrer.
							La bougie peut être encrassée ou mal		Nettoyer et rajuster l’écart de la bougie entre 0,6 mm
							ajustée.		à 0,7mm (0,4 po et 0,8 po). Redémarrer.
							La bougie peut être brisée ou de		Remplacer la bougie par une bougie NGK CMR5H
							catégorie inappropriée.		ou une bougie antiparasitaire d’une gamme thermique
									équivalente. Régler l’ouverture de l’électrode de la
									bougie entre 0,04 po et 0,08 po (0,6 à 0,7 mm).

Français

FR_13

Image 49

Contents EB2510/EVC Blower EB3410/EVC Blower Introduction ContentsWork Safely General Safety InstructionsStay Alert Use Good JudgmentBe Aware of the Working Environment Properly Equipped OperatorPrior to Assembly SpecificationsUnit Description Assembling the Blower Mixing Fuel Starting ProcedureFilling the Fuel Tank Starting the EngineWhen The Engine Starts Adjusting Engine Idle SpeedIf The Engine Does Not Start Starting a Flooded EngineThrottle Control Using The BlowerDaily Maintenance MaintenanceEvery 10 Hours Prior to each workday, perform the followingValve Adjustment 139/150-Hour MaintenanceEvery 10/15 Hours Every 50 HoursLong Term Storage Spark Arrester MaintenanceTroubleshooting Guide Engine is knocking Is the engine overheating?Engine stops abruptly Poor accelerationEngine difficult to shut off Excessive vibrationEmission System Warranty Statement Page Part Number Revision 3/07 Manual Del Propietario/Operador Shindaiwa Sopladora EB2510/EVC Sopladora EB3410/EVCÍndice Introducción Notas de Interés Especial¡IMPORTANTE Trabaje de manera segura Instrucciones Generales de SeguridadManténgase alerta Utilice su sentido comúnPreste Atención al Entorno de Trabajo Operador Adecuadamente EquipadoEspecificaciones Descripción de la UnidadAntes de Proceder con el Armado ¡ADVERTENCIA! ¡Peligro con rotación del rotor Armondo La SopladoraLlenado del Tanque de Combustible Mezclado del CombustibleArranque del Motor Disminuya el riesgo de incendiosAjuste de la Marcha Ralentí del Motor Arranque del Motor continuaciónUso de la Sopladora Función del AceleradorMantenimiento Diario MantenimientoCada 10 Horas Antes de comenzar cada día de trabajo, realice lo siguienteCada 50 Horas Cada 10 a 15 HorasMantenimiento Cada 139/150 Horas Más frecuentemente si observa que cae el rendimientoGuardachispas Mantenimiento Cada 139/150 Horas continuaciónAlmacenamiento Prolongado ImportanteEL Motor no Arranca Guía de Localización de FallasQue Revisar Posible Causa Solución Que Revisar Baja Potencia DE SalidaSíntoma Problemas AdicionalesSus Derechos y Obligaciones de Garantía Esta garantía es administrada porCobertura de la Garantía del Fabricante Que Está Cubierto Por Esta GarantíaNotas Shindaiwa Inc Corporación de Shindaiwa Souffleur EB2510/EVC Souffleur EB3510/EVC Table des matières Introduction Mises en gardeTravailler en toute sécurité Mesures de sécurité généralesDemeurer alerte Faire preuve de jugementTenir compte de l’environnement de travail ’utilisateur bien équipéCaractéristiques techniques Description de l’appareilAvant l’assemblage Français Assembler la SoufflerieRemplissage du réservoir à essence Mélange d’essenceDémarrage du moteur Réduisez les risques d’incendieRéglage du régime de ralenti du moteur Démarrage du moteur suiteUtilisation du souffleur Commande d’accélérationEntretien quotidien EntretienAprès 10 heures Plus souvent dans des conditions poussiéreusesAprès 50 heures Toutes les 10 à 15 heuresToutes les 139 à 150 heures Plus fréquemment en cas de baisse de la performanceEntretien du Pare-étincelles Toutes les 139 à 150 heures suiteRemisage à long terme LE Moteur NE Démarre PAS Guide de dépannagePuissance Insuffisante Cause probable SolutionProblème Autres Problèmes Problème Cause probable SolutionDéclaration de garantie du dispositif antipollution Remarques Remarques Remarques