Arranque del Motor (continuación)
Español
Acelerador a fondo
Palanca traba- | ON (encendido) | |
dora | Llave de | |
encendido | ||
del acelerador | ||
| ||
Ralentí | Palanca del | |
| acelerador |
Figura 6
4.Deslice el interruptor de encendido hasta la posición “I” (ENCENDIDO) y después pulse la palanca del acelerador hasta la mitad y trabe el acelerador moviendo la palanca de seguridad del acelerador hasta la mitad, hacia abajo. Consulte la Figura 6.
Tire hacia arriba con rapidez
Figura 7
5.Sostenga el soplador con firmeza con la mano izquierda sobre el cuerpo de la voluta.
6.Con la mano derecha, tire del mango del arrancador lentamente hasta que sienta que el arrancador está engra- nado. Consulte la Figura 7.
7.Con el arrancador engranado, tire del mango del arrancador hacia arriba con rapidez.
8.Si es necesario, repita los pasos 6 y 7 hasta que arranque el motor.
Después de que arranque el motor-
1.Abra el estrangulador (si aún no está abierto) moviendo hacia abajo la palanca del estrangulador.
2.Si el motor sigue sin funcionar, repita los procedimientos adecuados de arranque para un motor frío o caliente.
3.Opere el acelerador para reducir la velocidad del motor a ralentí hasta al- canzar la temperatura de operación
El soplador deberá estar ahora
listo para ser utilizado.
Si el motor no arranca-
Repita los procedimientos de arranque adecuados para un motor caliente o frío. Si aun así el motor no arranca, siga el proced- imiento “Arranque de un motor ahogado”.
¡ADVERTENCIA!
Nunca opere el soplador a menos que todos los controles estén correctamente instalados y en buenas condiciones de funcionamiento. Nunca opere el soplador si falta la cubierta del cilindro o está dañada.
Arranque de un motor ahogado
1.Desconecte el cable de la bujía y saque la bujía (consulte la página 12 para ver los procedimientos).
2.Si la bujía está sucia o embebida en com- bustible, limpie o reemplace la misma según sea necesario.
3.Sin la bujía, abra el estrangulador, lleve la palanca del acelerador a la posición de máxima aceleración y vacíe el exceso de combustible de la cámara de combustión arrancando con la manivela varias veces.
4.Instale y ajuste la bujía y reconecte el cable de la bujía.
5.Repita el procedimiento de arranque para un motor caliente.
6.Si aun así el motor sigue sin arrancar, consulte el diagrama de localización y
Llave de | APAGADO | |
encendido | ||
|
Palanca del acelerador
Figura 8
Detención del motor
1.Refresque el motor permitiendolo correr en holgazanea durante
2.Deslice el interruptor de encendido hacia el trasero a “O” (LEJOS). Vea la Figura 8.
Ajuste de la Marcha Ralentí del Motor
¡IMPORTANTE!
Un flujo de aire limpio y sin obstrucciones es esencial para el rendimiento y la dura- bilidad del motor del soplador. Antes de intentar cualquier ajuste del carburador, inspeccione y limpie el filtro de aire del motor tal como se describe en la página 11 de este manual.
¡IMPORTANTE!
El limpiador de aire y los tubos del sopla- dor deben estar en su lugar mientras ajus- ta la marcha ralentí del motor. La marcha ralentí del motor también se verá afectada si los tubos del soplador están obstruidos o instalados en forma incorrecta
1.Coloque la unidad en tierra y arranque el motor, después déjelo en marcha ralentí durante
Disminuye ralentí
Tornillo de ajuste 
de ralentí 
Figura 9 | Aumenta ralentí |
|
2.Si dispone de un tacómetro, la marcha ralentí del motor se debe terminar
ajustando en 3000 (± 300) RPM (min-1). Consulte la figura 9.
NOTA:
Los ajustes de la mezcla de combustible del carburador están preestablecidos en fábrica en las unidades con sistemas de control de emisiones y no se les puede realizar servicios en campo.
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