Shindaiwa EB2510/EVC Toutes les 10 à 15 heures, Après 50 heures, Toutes les 139 à 150 heures

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Toutes les 10 à 15 heures

Dévisser

dans le

sens anti-

horaire.

 

Nettoyer la

 

bougie et véri-

0,024 po

fier l’écartement de

l’électrode.

(0,6 mm)

 

Illustration 14

NGK CMR5H

MISE EN GARDE !

Éviter de laisser de la poussière ou d’autres débris pénétrer dans le cylin- dre ! Avant d’enlever la bougie, bien nettoyer la bougie et la tête du cylin- dre !

Laisser refroidir le moteur avant toute opération d’entretien sur la bougie ! Serrer ou desserrer la bougie lorsque le moteur est chaud peut endommager le filetage du cylindre !

1.Utiliser la clé à bougie pour enlever la bougie. Voir l’illustration 14.

2.Nettoyer l’électrode de la bougie et régler l’écartement à 0,6 mm (0,024 po). S’il est nécessaire de changer la bougie, utiliser seulement une bougie NGK CMR5H ou une bougie de type équiva- lent, adaptée à la plage de températures du moteur.

3.Réinstaller la bougie dans la tête de cylindre en la serrant à la main, puis la serrer fermement à l’aide de la clé à bougie. Si vous disposez d’une clé dyna- mométrique, serrer la bougie à 148-165 lb/po (170-190 kg/cm).

Après 50 heures

(plus fréquemment en cas de baisse de la performance)

nINSPECTION Inspecter le souffleur et les tubes dans leur totalité afin d’y repérer tout dommage ou composant desserré, endommagé ou manquant, et réparer au besoin.

nBOUGIE Remplacer la bougie par une NGK CMR5H (ou équivalent) en gar- dant un écartement de 0,6 mm (0,024 po).

nFILTRE À ESSENCE Utiliser un fil crocheté pour extraire le filtre à essence du réservoir à essence. Voir l’illustration 15.

nInspecter le filtre à essence afin d’y déceler toute trace de contamination provenant de débris. Un filtre à es- sence contaminé doit être remplacé par un filtre de rechange Shindaiwa neuf. Avant de réinstaller le filtre, inspecter le tuyau d’alimentation d’essence. S’il est endommagé ou détérioré, ne pas utiliser le souffleur tant qu’il n’a pas été inspecté par un technicien autorisé Shindaiwa.

nSYSTÈME DE REFROIDISSEMENT Utiliser un racloir de plastique ou de bois et une brosse souple pour éliminer la poussière et les débris des ailettes du cylindre et du vilebrequin.

Fil crocheté

Filtre à es-

sence

Réservoir à essence

Illustration 15



 

Français

MISE EN GARDE !

Veiller à ne pas percer le tuyau d’essence avec l’extrémité du fil crocheté. Le tuyau est délicat et peut facilement être endommagé.

Toutes les 139 à 150 heures

L’entretien après les premières 139 heures, ensuite chaque 150 heures par la suite.

nIl faut que la chambre de combustion soit décalaminé et que le jeu des soupapes soit ajusté. Il est extrêmement recommandé que ceci soit fait par un tech- nicien d’entretien expert de Shindaiwa.

nRemplacer la bougie annuellement: Utiliser seulement NGK CMR5H ou la bougie

de type de résistance équivalente de la gamme de chaleur correcte. Fixer la bréche d’électrode de bougie à 0,6 mm (0,024 po).

REMARQUE :

Le NGK CMR5H rencontre aussi les conditions de la conformité électromagnétique (EMC).

Ajustement de soupape

1.Enlever la couverture de cylindre, le cache-culbuteur, et positionner le piston au point mort haut en compression.

MISE EN GARDE !

nExécuter un ajustement de soupape inadéquat peut causer le démarrage dif- ficile et/ou peut endommager l’unité. Se référer au C-4 Manuel d’entretien pour la procédure d’ajustement de soupape complète et les spécifications de couple de serrage.

nSi vous n’êtes pas familiarisé avec ce moteur ou cette procédure, consulter un détaillant autorisé Shindaiwa.

2.Desserrer l’écrou de blocage afin que la vis de réglage à tête Allen de 2.2 mm puisse tourner librement.

FR_11

Image 47
Contents EB2510/EVC Blower EB3410/EVC Blower Introduction ContentsUse Good Judgment General Safety InstructionsWork Safely Stay AlertBe Aware of the Working Environment Properly Equipped OperatorUnit Description SpecificationsPrior to Assembly Assembling the Blower Starting the Engine Starting ProcedureMixing Fuel Filling the Fuel TankStarting a Flooded Engine Adjusting Engine Idle SpeedWhen The Engine Starts If The Engine Does Not StartThrottle Control Using The BlowerPrior to each workday, perform the following MaintenanceDaily Maintenance Every 10 HoursEvery 50 Hours 139/150-Hour MaintenanceValve Adjustment Every 10/15 HoursLong Term Storage Spark Arrester MaintenanceTroubleshooting Guide Engine is knocking Is the engine overheating?Excessive vibration Poor accelerationEngine stops abruptly Engine difficult to shut offEmission System Warranty Statement Page Part Number Revision 3/07 Manual Del Propietario/Operador Shindaiwa Sopladora EB2510/EVC Sopladora EB3410/EVC¡IMPORTANTE Introducción Notas de Interés EspecialÍndice Utilice su sentido común Instrucciones Generales de SeguridadTrabaje de manera segura Manténgase alertaPreste Atención al Entorno de Trabajo Operador Adecuadamente EquipadoAntes de Proceder con el Armado Descripción de la UnidadEspecificaciones ¡ADVERTENCIA! ¡Peligro con rotación del rotor Armondo La SopladoraDisminuya el riesgo de incendios Mezclado del CombustibleLlenado del Tanque de Combustible Arranque del MotorAjuste de la Marcha Ralentí del Motor Arranque del Motor continuaciónUso de la Sopladora Función del AceleradorAntes de comenzar cada día de trabajo, realice lo siguiente MantenimientoMantenimiento Diario Cada 10 HorasMás frecuentemente si observa que cae el rendimiento Cada 10 a 15 HorasCada 50 Horas Mantenimiento Cada 139/150 HorasImportante Mantenimiento Cada 139/150 Horas continuaciónGuardachispas Almacenamiento ProlongadoQue Revisar Posible Causa Solución Guía de Localización de FallasEL Motor no Arranca Que Revisar Baja Potencia DE SalidaSíntoma Problemas AdicionalesQue Está Cubierto Por Esta Garantía Esta garantía es administrada porSus Derechos y Obligaciones de Garantía Cobertura de la Garantía del FabricanteNotas Shindaiwa Inc Corporación de Shindaiwa Souffleur EB2510/EVC Souffleur EB3510/EVC Table des matières Introduction Mises en gardeFaire preuve de jugement Mesures de sécurité généralesTravailler en toute sécurité Demeurer alerteTenir compte de l’environnement de travail ’utilisateur bien équipéAvant l’assemblage Description de l’appareilCaractéristiques techniques Français Assembler la SoufflerieRéduisez les risques d’incendie Mélange d’essenceRemplissage du réservoir à essence Démarrage du moteurRéglage du régime de ralenti du moteur Démarrage du moteur suiteUtilisation du souffleur Commande d’accélérationPlus souvent dans des conditions poussiéreuses EntretienEntretien quotidien Après 10 heuresPlus fréquemment en cas de baisse de la performance Toutes les 10 à 15 heuresAprès 50 heures Toutes les 139 à 150 heuresRemisage à long terme Toutes les 139 à 150 heures suiteEntretien du Pare-étincelles LE Moteur NE Démarre PAS Guide de dépannageProblème Cause probable SolutionPuissance Insuffisante Autres Problèmes Problème Cause probable SolutionDéclaration de garantie du dispositif antipollution Remarques Remarques Remarques