ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

INSTALLATION DU FIL DE COUPE

Cette section couvre l’installation de fil Split-LineMCet l’installation de fil simple standard.

Utilisez toujours un fil de rechange de 2 mm. Le moteur peut chauffer ou tomber en panne en cas d’utilisation d’un fil de taille différente à la taille indiquée.

Deux méthodes permettent de remplacer le fil de coupe:

•Enroulement du nouveau fil sur la bobine interne

•Installation d’une bobine interne de fil pré-enroulé

Enroulement du fil sur la bobine interne existante

1.Maintenez la bobine externe d’une main et dévissez le bouton de butée de l’autre en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (Fig. 10).

Vérifiez que la vis située à l’intérieur du bouton de butée bouge librement. Remplacez le bouton de butée s’il est endommagé.

2.Retirez la bobine interne de la bobine externe (Fig. 11).

3.Enlevez le ressort de la bobine interne (Fig. 11).

4.Utilisez un chiffon propre pour nettoyer la bobine interne, le ressort, l’arbre et la surface intérieure de la bobine externe (Fig. 12).

5.Vérifiez l’usure des dents d’arrêt sur les bobines interne et externe (Fig. 13). Si nécessaire, enlevez les débris ou remplacez les bobines.

REMARQUE : Le Split-LineMCpeut être utilisé seulement avec le moulinet intérieur à trous allongés. Le fil simple peut être utilisé avec les deux sortes de moulinet intérieur. Identifiez votre type de moulinet en vous référant à la figure 13.

REMARQUE : Utilisez toujours la bonne longueur de fil lorsque vous posez le fil sur l'appareil. Le fil risque de ne pas se dérouler correctement s'il est trop long.

Installation du fil simple

Pour l’installation du Split-LineMC, passez à l’étape 8.

6.Découpez environ 7,6 m (25 pi) de fil neuf et faites- en deux boucles de longueurs égales. Insérez chaque extrémité de fil dans l'un des deux trous du moulinet (Fig. 14). Tirez le fil à travers le moulinet pour que la boucle soit le plus petit possible.

7.Enroulez les fils en couches uniformes serrées sur le moulinet (Fig. 15). Enroulez le fil dans le sens indiqué sur le moulinet intérieur. Placez votre index entre les deux fils pour les empêcher de se superposer. Ne superposez pas les extrémités du fil. Passez à l’étape 11.

Installation du Split-LineMC

8.Découpez environ 3,65 m (12 pi) de fil neuf. Insérez une extrémité de fil dans l'un des deux trous du moulinet intérieur (Fig. 16). Tirez le fil jusqu’à ne laisser que 10 cm (4 po) environ.

9.Insérez l’extrémité du fil dans le trou ouvert du moulinet et tirez sur le fil pour que la boucle soit le plus petit possible (Fig. 16).

10.Avant de rembobiner le fil, séparez-le en deux sur une longueur d’environ 15 cm (6 po).

11.Enroulez le fil en couches uniformes serrées dans le sens indiqué sur le moulinet intérieur.

REMARQUE : ne pas enrouler le fil dans le sens indiqué entraînera un mauvais fonctionnement de l'accessoire de coupe.

12.Insérez les extrémités du fil dans les deux fentes de retenue (Fig. 17).

13.Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la bobine extérieure et placez le moulinet et le ressort dans la bobine (Fig. 18). Enfoncez le moulinet et la bobine ensemble. Tout en tenant le moulinet et la bobine, saisissez les extrémités et tirez fermement pour dégager le fil des fentes de retenue du moulinet.

REMARQUE : le ressort doit être installé dans le moulinet intérieur avant de remonter l'accessoire de coupe.

14.Maintenez le moulinet en place et installez le bouton de butée en le tournant à droite. Vissez bien.

Installation d’une bobine de fil préenroulé

1.Maintenez la bobine externe d’une main et dévissez le bouton de butée de l’autre en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (Fig.10).

Vérifiez que la vis située à l’intérieur du bouton de butée bouge librement. Remplacez le bouton de butée s’il est endommagé.

2.Retirez l’ancienne bobine interne de la bobine externe (Fig. 11).

3.Enlevez le ressort de l’ancienne bobine interne (Fig. 11).

4.Utilisez un chiffon propre pour nettoyer la bobine interne, le ressort, l’arbre et la surface intérieure de la bobine externe.

5.Placez le ressort dans la nouvelle bobine interne.

REMARQUE : Le ressort doit être installé sur la bobine interne avant le remontage de la bobine de fil.

6.Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la bobine externe (Fig. 18).

7.Placez la nouvelle bobine interne dans la bobine externe (Fig. 18). Appuyez afin d’assembler les deux bobines. Tout en maintenant la bobine interne et la bobine externe, saisissez les extrémités du fil et tirez fermement afin de libérer le fil des deux fentes de retenue de la bobine.

8.Maintenez la bobine interne en place et remettez le bouton de butée en le tournant dans le sens des aiguilles d’une montre. Serrez bien.

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Démontage du carter du filtre à air/pot d’échappement

1. Placez le levier du starter en position intermédiaire (2).

REMARQUE : Le levier du starter doit être en position intermédiaire (2) (Fig. 19) pour que le carter du filtre à air/pot d’échappement puisse être enlevé.

2.Enlevez les quatre (4) vis retenant le carter du filtre à air/pot d’échappement (Fig. 19). Utilisez un tournevis à lame plate ou à embout Torx n°T20.

3.Enlevez le carter du moteur. Ne forcez pas.

Nettoyage du filtre à air

Nettoyez et lubrifiez le filtre à air après dix heures de fonctionnement. Il est important de bien entretenir ce composant. Si vous n’assurez pas l’entretien du filtre à air, la garantie sera ANNULEE.

1.Enlevez le carter du filtre à air/pot d’échappement. Reportez-vous à la section «Démontage du carter du filtre à air/pot d’échappement».

2.Retirez le filtre à air de l’intérieur du couvercle du filtre à air/silencieux (Fig. 20).

3.Lavez le filtre avec un détergent et de l’eau (Fig. 21). Rincez-le consciencieusement. Egouttez-le. Laissez-le sécher complètement.

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