INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE

INSTALACIÓN DEL ASA EN FORMA DE D

1.Por su seguridad, la manija en D debe ser ensamblada al frente del manguito limitador. Empuje la manija en D hacia abajo sobre el tubo del eje de modo que la manija se incline hacia atrás en dirección al motor (Fig. 1).

PRECAUCIÓN: No fuerce la manija en D sobre el manguito limitador. Puede dañarse la manija en D o la unidad.

3.Instale el perno, la arandela, la tuerca de mariposa y ajuste.

AJUSTE DEL ASA EN FORMA DE D

1.Desajuste el tornillo de mariposa. No es necesario retirar el tornillo, la arandela y el tornillo.

2.Haga girar el asa en forma de D de forma tal de colocar el asa por encima del tubo.

3.Manteniendo el aparato en posición de funcionamiento (Fig. 13), coloque el asa en forma de D en la posición que le permita asir mejor el aparato y ajuste el tornillo de mariposa (Fig. 1).

INSTALACIÓN DEL CÁRTER DE

PROTECCIÓN DE CORTE

1.Coloque el cárter de protección de corte sobre el tubo, por encima del dispositivo de fijación (Fig. 2).

2.Incline el cárter de protección de corte sobre la parte superior del dispositivo de corte. Luego hágalo girar para ajustarlo respecto a los orificios donde se han de colocar los tornillos e insertarlo correctamente en su lugar (Fig. 3).

RECOMENDACIONES DE ACEITE Y COMBUSTIBLE

TIPO DE ACEITE RECOMENDADO

Use aceite de alta calidad formulado para uso en motores de 2 ciclos enfriados por aire. Mezcle el aceite de acuerdo a las instrucciones del envase de aceite de motor de 2 ciclos, 40:1 (2,5 %).

TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO

Use siempre gasolina (nafta) limpia, nueva y sin plomo.

INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE

El combustible viejo y/o mal mezclado son los motivos principales del funcionamiento incorrecto de la unidad. Verifique que el combustible que usa es nuevo, limpio y sin plomo. Siga las instrucciones con cuidado para realizar una mezcla correcta de combustible y aceite.

Mezcle bien la proporción correcta de aceite para motor de 2 ciclos con nafta sin plomo (gasolina), 40:1 (2,5 %). No haga la mezcla directamente en el tanque.

INSTRUCCIONES DE OPERACION

INSTRUCCIONES PARA ARRANCAR EL MOTOR

1.Mezcle el combustible (gasolina) con el aceite. Llene el tanque con la mezcla. Consulte las instrucciones para producir la mezcla de la gasolina con el aceite.

2.Colocar el conmutador en la posición Encendido (I) (fig. 4)

3.SUGERENCIA: si desea arrancar un equipo que no ha funcionado por un tiempo prolongado (es completamente nuevo o presenta dificultades para el arranque), presione 20 veces la bomba de cebado.

Presione la bomba de cebado 10 veces lentamente y a fondo. El combustible debe ser visible en el interior de la bomba (fig. 5). Si así no fuere, presione tres veces más, o bien hasta que pueda ver el combustible.

4. Coloque la palanca del starter en la posición 1 (fig. 5).

SUGERENCIA: Observación: cuidar que la palanca del starter esté trabada en la posición (1).

5.Con el equipo en suelo, accione el gatillo de aceleración, manteniéndolo presionado.

700:Tire enérgicamente del cable del arrancador de cuerda (en general, entre 3 intentos) (fig. 6).

710:Hale el cordón de arranque de 3 veces con un movimiento controlado y parejo.

6.Coloque la palanca del starter en una posición 2 (fig. 5).

7.700: Tire enérgicamente del cable del arrancador de cuerda de 1 a 3 veces para arrancar el motor (Fig. 6).

710:Para arrancar el motor, hale el cordón de arranque de 1 a 5 veces con un movimiento controlado y parejo (Fig. 19).

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