ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO
INSTALLAZIONE DELL'IMPUGNATURA A D
1.Per la propria sicurezza, il manico a D va montato davanti al manicotto di limitazione. Premere il manico a D verso il basso, sopra il tubo dell’albero, in modo che il manico sia inclinato verso il motore (fig. 1).
AVVERTENZA: non forzare il manico a D sopra il manicotto di limitazione. Potrebbe danneggiarsi il manico o l’unità.
3. Montare il bullone, la rondella, il galletto e stringere.
REGOLAZIONE DELL'IMPUGNATURA A D
1.Allentare la vite a farfalla. Non è necessario togliere la vite a farfalla, la rondella e il bullone.
2.Ruotare l'impugnatura a D in modo tale da venga a trovarsi al di sopra del tubo.
3.Mantenendo l'apparecchio in funzione (Fig.13), fissare l'impugnatura a D in modo tale da avere una corretta presa dell'apparecchio, quindi bloccare la vite a farfalla (Fig.1).
INSTALLAZIONE DEL CARTER DI PROTEZIONE DEL TAGLIO
1.Porre il carter di protezione sul tubo, sopra il dispositivo di fissaggio (Fig.2).
2.Abbassare il carter di protezione sulla parte superiore del dispositivo di taglio e ruotarlo. Regolarlo in base ai fori predisposti per le viti ed inserirlo correttamente nella sua sede (Fig.3).
OLIO E BENZINA RACCOMANDATI
TIPO D’OLIO
Impiegare oli di alta qualità, per motori a due tempi raffreddati ad aria. La miscela carburante dovrà essere ottenuta seguendo le istruzioni riportate sul bidone dell’olio: 40:1 (2,5 %).
TIPO DI CARBURANTE
Usare sempre benzina pulita, fresca e senza piombo.
ISTRUZIONI PER LA MISCELAZIONE DI OLIO E CARBURANTE
Miscele vecchie o miscelate in modo non appropriato costituiscono quasi sempre la causa di un malfunzionamento dell’unità. Assicurarsi che la benzina utilizzata sia fresca, pulita e senza piombo. Attenersi scrupolosamente alle istruzioni per la miscelazione di carburante e olio.
Miscelare a fondo dell'olio per motori a due tempi con benzina senza piombo nella proporzione del 40:1 (2,5 %). Non preparare la miscela direttamente nel serbatoio.
ISTRUZIONI PER L’USO
ISTRUZIONI PER L‘AVVIO
1.Miscelare benzina (carburante per motore a scoppio) con olio. Riempire il serbatoio di miscela di olio e benzina. Leggere le istruzioni per la miscelazione di olio e benzina.
2.Mettere l‘interruttore nella posizione Avvio [I] (fig. 4).
3.CONSIGLIO: all‘avviamento di un apparecchio, che non è stato usato per lungo tempo (che è nuovo di fabbrica o si avvia con difficoltà), premere il cicchetto 20 volte.
Premere il cicchetto lentamente e completamente 10 volte. Il carburante deve apparire nel cicchetto (Fig. 5). In caso contrario, premere altre tre volte oppure finché il carburante non appare.
4. Mettere la leva dello starter nella posizione 1 (Fig. 5).
CONSIGLIO: controllare che lo starter sia arrestato nella posizione (1).
5.Adagiare l‘apparecchio a terra, premere l‘acceleratore e tenerlo premuto.
700:Tirare energicamente il cavo d‘avviamento (in generale dopo 3 tentativi) (Fig. 6).
710: Tirare la corda d’accensione con un movimento costante e controllato da 3 volte.
6.Mettere la leva dello starter nella posizione 2 (Fig.5).
7.700: Per avviare il motore, tirare energicamente il cavo d‘avviamento da 1 a 3 volte (Fig. 6).
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