DÉPANNAGE
LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
C A U S E
Contact sur ARRÊT
Réservoir de carburant vide
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort Moteur noyé
Carburant vieux ou mal mélangé
Bougie encrassée
S O L U T I O N
Mettez le contact sur CONTACT
Remplissez le réservoir
Suivez la procédure de démarrage, levier d'étrangleur sur MARCHE
Drainez le réservoir / Ajoutez un mélange de carburant frais
Remplacez ou
LE MOTEUR NE SE MET PAS AU RALENTI
C A U S E | S O L U T I O N |
Filtre à air bouché | Remplacez ou |
Carburant vieux ou mal mélangé | Drainez le réservoir / Ajoutez un mélange de carburant frais |
Mauvais réglage du carburateur | Ajustez |
|
|
RÉGIME RALENTI FAIBLE
C A U S E | S O L U T I O N |
Carburant vieux ou mal mélangé | Drainez le réservoir / Ajoutez un mélange de carburant frais |
Mauvais réglage du carburateur | |
|
|
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE
C A U S E | S O L U T I O N |
Tête de coupe engorgée d'herbes | Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire de coupe |
Filtre à air sale | Remplacez ou |
Carburant vieux ou mal mélangé | Drainez le réservoir / Ajoutez un mélange de carburant frais |
Mauvais réglage du carburateur | |
|
|
LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL
C A U S E | S O L U T I O N |
Tête de coupe engorgée d'herbes | Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire de coupe |
Filtre à air sale | Remplacez ou |
Carburant vieux ou mal mélangé | Drainez le réservoir / Ajoutez un mélange de carburant frais |
Mauvais réglage du carburateur | |
|
|
Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.
Toutes les informations, illustrations et spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques disponibles au moment de mettre sous presse.Nous nous réservons le droit de les modifier à tout moment, sans préavis.
29