MANUEL D’UTILISATION
FRANÇAIS
Nettoyage des gicleurs dans la bouche d’aspiration
10.En opérant sur les deux côtés de la bouche d’aspiration (1, Fig. W), enlever les vis (2) avec les gicleurs (3).
11.Enlever les gicleurs (3, Fig. W) des vis (2).
12.Nettoyer toute trace de saleté des gicleurs (3, Fig. W) avec un jet d’air comprimé. Enlever toute incrustation calcaire.
13.Installer les gicleurs et les vis en procédant dans l’ordre inverse de la dépose.
NETTOYAGE DU FILTRE A EAU DU SYSTEME D’ABATTAGE DES POUSSIERES
ATTENTION !
Protéger d’une manière adéquate les parties du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu’on effectue des opérations de nettoyage au moyen d’un pistolet à air comprimé ou à eau.
REMARQUE
Lors de la dépose du fi ltre, l’eau contenue dans les réservoirs s’écoule, jusqu’à atteindre le niveau du fi ltre.
1.Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à fi n de course, puis la retirer.
2.De dessus l’essieu arrière (20, Fig. G), déposer le couvercle (1, Fig. M) du fi ltre à eau avec le fi ltre (2).
3.Séparer le fi ltre (2, Fig. M) du couvercle, puis le laver et le nettoyer. Si besoin est, remplacer le fi ltre.
4.Reposer le couvercle (1, Fig. M) et le fi ltre (2).
CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE ET DE L’EFFICACITE DU FILTRE DE VIDANGE DU SYSTEME HYDRAULIQUE
AVERTISSEMENT !
Ce contrôle doit être effectué avec le conteneur déchets (12, Fig. G) complètement rentré.
1.Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).
2.Démarrer le moteur diesel comme prévu au paragraphe spécifi que et l’amener à 1.500 tr/mn.
3.Ouvrir le portillon droit (16, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue (17) à l’aide de la clé en dotation.
4.Contrôler que l’aiguille de l’indicateur d’effi cacité (1, Fig. X) du fi ltre de vidange (2) du système hydraulique est dans la zone verte (3) ; dans le cas contraire, remplacer le fi ltre (2) (voir la procédure dans le manuel d’entretien).
5.Contrôler que dans la partie supérieure (4, Fig. X) du réservoir à huile du système hydraulique il n’y a aucune fuite d’huile.
6.Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à fi n de course, puis la retirer.
7.Au moyen de l’indicateur (6, Fig. X) vérifi er que le niveau d’huile dans le réservoir est compris entre les limites MIN et MAX.
8.Si besoin est, enlever le bouchon (5, Fig. X), puis faire l’appoint d’huile. Pour tous les types d’huile utilisables, voir le chapitre Caractéristiques techniques.
REMARQUE
Remplir avec le même type d’huile dans le réservoir.
9.Visser le bouchon (5).
10.Fermer le portillon inférieur droit (16, Fig. G) en engageant les dispositifs de retenue (17) à l’aide de la clé en dotation.
RS 501
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