STOP
A
Contrô le de la tension de la chaîne
Une tension correcte de la chaîne est réalisée lorsque la chaîne s’applique sur le guide inférieur et qu’elle peut encore être légèrement écartée du guide à la main.
Ce faisant, le frein de la chaîne doit être libéré.
Contrôler fréquemment la tension de la chaîne, les chaînes neuves ayant tendance à s’allonger !
Par conséquent, vérifier souvent la tension de la chaîne le moteur étant arrêté.
REMARQUE:
En pratique, on devrait utiliser alternativement 2 à 3 chaînes de sciage.
Pour atteindre une usure régulière des guides, on devra retourner le guide de la chaîne lors du changement de la chaîne.
B
Frein de chaîne
La DCS 34 est équipée en série d’un frein de chaîne à déclenchement d’accélération. Si un contrecoup se produit (kickback), dû à un heurt de la pointe du guide contre le bois (voir chapitre « CONSIGNES DE SECURITE» à la page 37, 41, 42), le frein de chaîne se déclenche automatiquement en cas de contrecoup suffisamment fort par inertie de masse.
La chaîne de sciage est interrompue pendant une fraction de seconde.
Le frein de chaîne n’est pré vu que pour des cas d’urgence et pour le blocage de la chaîne avant le dé marrage.
C
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Dé clencher le frein de chaîne (bloquer)
En cas de contrecoup suffisamment fort, le frein de chaîne se dé clenche automatiquement dû à l’accélération rapide de la chaîne de sciage et à l’inertie de masse du
Lors d’un enclenchement manuel le
Libé rer le frein à main
Tirer le
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