ENTRETIEN
ENTRETIEN DE BUSE
Voir la figures 28 - 30.
Une pression de pompe excessive (sensation d’impulsion au serrage de la gâchette) peut être le résultat d’une buse bouchée ou sale.
nArrêter le nettoyeur et fermer l’arrivée d’eau. Appuyer sur la gâchette pour relâcher la pression d’eau.
nRetirer la buse de la lance de pulvérisation.
NOTE : Ne jamais diriger la lance de pulvérisation vers le visage.
nÀ l’aide d’un trombone droit ou l’outil de nettoyage de buse fourni pour éliminer les matières étrangères causant l’obstruction.
nÀ l’aide d’un tuyau d’arrosage, rincer les débris de la buse en rinçant à l’envers (en dirigeant le jet de l’extérieur vers l’intérieur).
nReconnecter la buse sur la lancette.
nOuvrir l’arrivée d’eau et démarrer le moteur.
Pour nettoyer les buses sur le plateau de nettoyage :
nÉteindre la laveuse à pression et couper l’alimentation en eau. Placer le nettoyeur de surface sur le sol et appuyer sur la gâchette pour relâcher la pression d’eau.
nDébrancher le nettoyeur de surface de la lance d’arrosage.
nDévisser l’écrou de blocage et retirer la buse de la barre de pulvérisation.
NOTE : Ne jamais diriger la barre de pulvérisation vers le visage.
nÀ l’aide d’un outil pour nettoyer les buses, retirer toute matière étrangère engorgeant ou obstruant la buse.
nÀ l’aide d’un tuyau de jardin, retirer les débris se trouvant dans la buse en effectuant un rinçage à
nRéinsérer la buse dans la barre de pulvérisation en prenant garde de ne pas endommager le joint torique.
NOTE : S’assurer que les méplats de la buse sont alignés avec les méplats des ouvertures de la barre de pulvérisation, tel qu’illustré.
nRéinstaller l’écrou de blocage et le serrer jusqu’à 8 à 10 Nm (6 à 7,5
nBrancher de nouveau le nettoyeur de surface sur la lance d’arrosage.
nOuvrir l’alimentation en eau et mettre en marche la laveuse à pression.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
Voir la figure 31.
Si le filtre à air est encrassé, cela occasionnera un démarrage difficile et réduira le rendement ainsi que la durée de vie du moteur. Vérifier le filtre à air tous les mois. Pour un rendement optimal, remplacer le filtre une fois l’an.
nTourner le bouton du filtre à air dans le sens antihoraire pour ouvrir le couvercle du filtre à air.
nSoulever avec précaution le rebord du filtre à air et le retirer
nTaper légèrement le filtre ou le passer à l’air sous pression pour le purger des particules de saleté.
nRéinstaller le filtre à air et le couvercle.
NOTE : S’assurer que le filtre est bien appuyé à l’intérieur du couvercle. Si le filtre est installé de façon incorrecte, la saleté risque d’entrer dans le moteur, ce qui peut l’endommager rapidement.
CHANGEMENT HUILE DE MOTEUR
Voir la figure 34.
nArrêter le moteur.
nNettoyer la surface située autour du bouchon/jauge du réservoir d’huile, puis le retirer.
nIncliner l’unité et la vider.
nVider l’huile dans un contenant approuvé à cet effet.
NOTE : Vidanger huile pendant que le moteur est encore tiède mais pas brûlant. Huile tiède s’écoule plus rapidement et plus complètement.
nLorsque le carter est complètement vide, remettre la laveuse à pression en position verticale.
nRemplir le réservoir d’huile en suivant les instructions décrites précédemment à la section intitulée Ajouter de l’huile dans le moteur du présent manuel.
NOTE : Consulter les réglementations locales de traitement des déchets dangereux pour l’élimination du carburant.
LUBRIFICATION DU POMPE
La pompe de cet outil sont enduits d’une quantité suffisante de lubrifiant de haute qualité pour la durée de vie de l’outil, dans des conditions d’utilisation normales. Aucune autre lubrification n’est donc nécessaire.
REMISAGE DU NETTOYEUR HAUTE PRESSION
Voir la figure 33.
Ranger le nettoyeur à haute pression après avoir soit vidé le réservoir de carburant, soit brûlé tout le carburant en laissant tourner le moteur. Laisser la machine refroidir pendant environ 30 minutes avant de la remiser. Remiser la machine dans un endroit sec à l’abri des intempéries.
Il est important de remiser ce produit à l’abri du gel. Toujours vider l’eau de tous les flexibles et de la pompe avant de remiser l’équipement.
NOTE : L’utilisation d’un stabilisateur de carburant et économiseur de pompe assure une meilleure performance et augmente la durabilité de l’équipement.
Carburant de décharge :
Vider complètement le réservoir de carburant. L’essence stockée peut s’éventer en 30 jours.
14 — Français