FONCTIONNEMENT DE LA
COMMANDE DU RALENTI
Le circuit de commande du ralenti est conçu pour
prolonger la durée de vie utile du moteur et en améliorer la consommation de carburant en réduisant le régime à environ 2000 tours/mn en condition «sans charge». Ceci assure également une forte réduction du bruit.
Lorsque la production d’électricité doit reprendre, un module de commande électronique «sent» le débit de courant dans la prise de courant et permet au moteur de retourner à son plein régime ou aux conditions de fonctionnement normales. De même, lorsque la charge est retirée, la génératrice se remet automatiquement au ralenti.
Un interrupteur monté sur le tableau de commande pour plus de facilité d’accès coupe le circuit de commande du ralenti lorsqu’il est mis en position éteinte.
DÉPANNAGE DE LA COMMANDE DU RALENTI
PROBLEME | CAUSE POSSIBLE | CORRECTION |
La génératrice ne tourne pas au | Le ralenti n’est pas allumé au table | Allumer le ralenti à l’interrupteur |
ralenti | de commande |
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| Une charge est branchée sur la prise | Débrancher la charge |
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| Connexion ou cordon défectueux | Veerifier et réparer |
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| Module de commande du ralenti | Remplacer |
| défectueux; |
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| solénoïde défectueus; stator | Consulter le concessionnaire |
| défectueux |
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La génératrice tourne au ralenti | La charge n’est pas assez importante | Éteindre le ralenti à l’interrupteur |
même lorsqu’une charge est |
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branchée dessus |
| Augmenter la charge |
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| Module de commande du ralenti | Remplacer |
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| Consulter le concessionnaire |
La génératrice veut tourner au | Position de l’électroaimant ou du | Régler la position de |
ralenti mais n’y reste pas | solénoïde incorrecte | du solénoïde pour un 2000 t/mn |
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| Consulter le concessionnaire |
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| Le support du papillon des gaz a du | Serrer ou redresser |
| jeu ou est tordu |
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| Remplacer le pappillon des gaz. | |
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| Rerégler à un ralenti de 2000 t/mn |
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| Le moteur ne fonctionne pas | Régler le carburateur |
| correctement |
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| Consulter le concessionnaire |
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French | 21 | |
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