REMPLACEMENT DE LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT
1 Ouvrir les deux portes (A) fig. 26.
2.Tenir la poignée (B) fig. 26, et desserrer le levier de blocage (C). Tirer sur la poignée (B) pour relâcher la tension de la courroie et serrer le levier de blocage (C).
3.Desserrer les deux vis de calage (D) fig. 26 et 27, et retirer le volant (E).
4.Desserrer la vis de calage (G) fig. 27 qui se trouve sur la poulie de la broche (H).
D
E
D
A
Fig. 26
A
B
C
G D
E
H
Fig. 27
5.Utiliser un
IMPORTANT : Attention à ne pas faire tomber la clé en métal (M) fig. 29 dans le moyeu de la poulie de la broche (H).
6.Retirer la courroie d’entraînement (A) fig. 30 de la poulie du moteur (B).
7.Remonter la courroie d’entraînement et la broche en effectuant l’inverse de la procédure décrite
8.IMPORTANT : Lors de l’assemblage de la broche et du volant, serrer les vis de calage de la poulie de la broche contre la surface plane de la broche. Vérifier que la poulie de la broche est alignée à la poulie du moteur. Régler le cas échéant.
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| Fig. 28 |
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| Fig. 29 |
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A
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Fig. 30
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