5.PRÉCAUTIONS DE RACCORDEMENT CC
5.1Ne jamais laisser les pinces se toucher.
5.2Brancher les pinces à la batterie et au châssis comme indiqué aux sections 6 et 7.
6.ÉTAPES À SUIVRE SI LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS LE VÉHICULE
UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA
BATTERIE PEUT CAUSER UNE
EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LE
RISQUE D’ÉTINCELLES PRÈS DE
LA BATTERIE :
6.1Placer les câbles CC de manière à réduire le risque de dommages au capot, à la porte et aux pièces mobiles ou pièces chaudes du moteur. REMARQUE : S’il est nécessaire de fermer le capot durant le processus d’entretien, veillez à ce que le capot n’entre pas en contact avec une partie métallique des pinces et qu’il ne coupe pas la gaine isolante des câbles.
6.2Rester à l’écart des pales de ventilateur, des poulies et d’autres pièces qui peuvent causer des blessures.
6.3Vérifier la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie est habituellement d’un diamètre supérieur à la borne NÉGATIVE (NEG, N,
6.4Déterminer quelle borne de la batterie est mise à la terre (branchée) au châssis. Si la borne négative est mise à la masse au châssis (comme dans le cas de la majorité des véhicules), consulter l’étape 6.5. Si la borne positive est mise à la masse au châssis, consulter l’étape 6.6.
6.5Pour un véhicule avec mise à la masse négative, brancher la pince POSITIVE (ROUGE) du dispositif d’entretien de batterie solaire à la borne POSITIVE (POS, P, +) non mise à la terre de la batterie. Brancher la pince NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du véhicule ou du
6.6Pour un véhicule avec mise à la masse positive, brancher la pince NÉGATIVE (NOIRE) du dispositif d’entretien de batterie solaire à la borne NÉGATIVE (NEG, N,
6.7Au moyen du connecteur rapide, brancher les pinces au panneau solaire.
6.8Pour débrancher le dispositif d’entretien de batterie solaire, débrancher les pinces du panneau solaire, débrancher la pince du châssis du véhicule, puis enlever la pince de la borne de la batterie.
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