Briggs & Stratton 40248 Vérifiez le niveau d’huile du moteur, Toit amovible et porte d’accès

5.Fermez l’une et l’autre des soupapes de fermeture des réservoirs de combustible PL (tournez complètement dans le sens HORAIRE).

6.Appuyez et maintenez enfoncé le commutateur du tableau de commande START/RUN/STOP à la position START pour une période de 5 secondes pour libérer la pression gazeuse des boyaux. Voir “Fonctions et commandes du tableau de commande”.

7.Resserrez ou replacez les raccordements qui fuient.

8.Répétez les étapes 2 à 7 jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de fuites détectées. N’utilisez PAS la génératrice si la fuite ne peut être arrêtée. Contactez un professionnel en combustible PL pour obtenir de l’aide.

9, FERMEZ l’une et l’autre des soupapes de fermeture des réservoirs de combustible PL jusqu’à ce que vous soyez prêt

à utiliser la génératrice.

10.Nettoyez les résidus de savon avec de l’eau froide propre et assécher avec une serviette.

11.Attendez cinq minutes pour permettre à tout le gaz de s’évaporer de l’emplacement avant de démarrer la génératrice.

REMARQUE : La vérification de fuite doit être exécutée dans un espace suffisamment éclairé pour permettre de voir le développement de bulles. N’utilisez PAS une lampe de poche pour vérifier les bulles.

Pour enlever les réservoirs de combustible PL

1.Confirmez que la soupape de fermeture du réservoir de combustible PL est fermée (complètement tournée dans le sens HORAIRE).

2.Déconnectez le boyau d’alimentation du réservoir PL en tournant à la main le grand écrou de raccordement dans le sens ANTIHORAIRE (voir Figure 9).

3.Installez le couvercle de protection sur la prise de la soupape d’arrêt du réservoir de combustible PL .

4.Enlevez l’écrou à oreille de la tige filetée en tournant dans le sens ANTIHORAIRE. Soulevez et enlevez l’assemblage du boyau d’alimentation/régulateur de la tige filetée. Voir Figures 7 et 8.

5.Soulevez et enlevez le support de retenue pour réservoir de combustible PL de la tige filetée (voir Figure 6). Il peut être nécessaire de “remuer” les réservoirs de combustible PL pour libérer le support de retenue.

6.Soulevez avec soin le réservoir PL du support pour réservoir PL.

Vérifiez le niveau d’huile du moteur

MISE EN GARDE

Toute tentative de démarrer le moteur sans vérifier s’il a été entretenu de façon appropriée avec l’huile recommandée risque d’entraîner une panne de l’équipement.

•Reportez-vous à Entretien au sujet du remplissage de l’huile.

•La garantie sera annulée si des dommages à l’équipement sont entraînés par le non-respect de cette directive.

Le moteur de la génératrice a été remplie avec de l’huile synthétique (API SJ/CF 5W-30W) avant son expédition de l’usine. Cela permet à la génératrice de fonctionner dans une plage élargie de températures et de conditions climatiques. Avant de démarrer le moteur, vérifiez le niveau d’huile et assurez-vous que le moteur a subi l’entretien décrit dans la section "Entretien".

REMARQUE : L’utilisation de l’huile synthétique ne modifie aucunement les intervalles de changement d’huile décrits dans la section Entretien.

Toit amovible et porte d’accès

Le boîtier de la génératrice comprend un toit amovible et une porte d’accès pour la batterie.

Pour enlever le toit:

Deux vis sont situées de chaque côté du toit dans les fentes en demi-lune du toit. Retirez les quatre vis et soulevez le toit.

Pour enlever la porte d’accès à la batterie:

1.Débranchez toutes les charges connectées à la génératrice.

2.Retirez le toit de la façon décrite ci-dessus.

3.Retirez la vis en haut de la porte d’accès.

4.Tirez la porte d’accès vers l’extérieur de l’unité tout exerçant une pression vers le haut et en l’éloignant de la base.

La porte se dégagera de l’enceinte de la génératrice.

Pour installer la porte d’accès à la batterie et le toit:

1.Guidez le bas de la porte d’accès dans la base.

2.Poussez la porte d’accès jusqu’à ce qu’elle s’aligne avec les côtés.

3.Replacez la vis de la porte.

4.Replacez le toit et les quatre vis du toit.

Branchement de la batterie

DANGER

Lors de l’entreposage et de la recharge les batteries dégagent du gaz d’hydrogène.

La plus petite étincelle enflammera l’hydrogène et causera une explosion.

Le fluide électrolyte de la batterie contient un acide et est extrêmement acide.

Tout contact avec les composants de la batterie peut causer de graves brûlures chimiques.

Une batterie présente un risque de choc électrique et une haute tension lors d’un court-circuit.

•NE jetez PAS la batterie dans un feu.

•NE permettez PAS de flamme nue, d’étincelle, de chaleur, de tison de cigarette au cours et plusieurs minutes après la recharge de la batterie.

•NE tentez PAS d’ouvrir ou de mutiler la batterie.

•Portez des lunettes de sécurité, un tablier et des gants en caoutchouc.

•Enlevez vos montres, bagues et autres objets métalliques.

•Utilisez des outils dont les poignées sont isolées.

La génératrice est livrée avec une batterie rechargeable scellée de 12 volts C.C. de type AGM de 33 ampères-heures. Les câbles de la batterie sont branchés en usine.

La batterie perdra une partie de sa charge lors du transport et avant l’installation de la génératrice. Si la tension de la batterie est trop basse pour démarrer le moteur, rechargez la batterie, tel que décrit dans la section "Entretien".

Si la batterie ne reprend pas sa charge, elle ne devra être remplacée UNIQUEMENT qu’avec le même type de batterie de 12 volts C.C. de type AGM de 33 ampères-heures

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