13. ASSISTENZA - L’utente non è autorizzato a riparare l’apparecchio oltre i limiti descritti nel |
manuale d’istruzioni per l’utente. Per ogni altra riparazione rivolgersi a personale di assistenza |
qualificato. |
DIAGRAMMA DEI FILI
14. | PULIZIA - Scollegare il cavo di alimentazione prima di pulire. Non utilizzare detergenti liquidi o |
| spray, ma un semplice panno umido. Seguire le istruzioni per la cura e manutenzione contenute |
| nel presente manuale. |
15. | ILLUMINAZIONE - Durante temporali e lunghi periodi di non utilizzo, scollegare il cavo di |
| alimentazione e l’antenna. |
16. | CONTROLLO DI SICUREZZA - Dopo aver ricevuto assistenza, fare richiesta presso il servizio |
| clienti per un controllo di sicurezza. |
17. | SOVRACCARICO - Per evitare incendi e scosse elettriche non sovraccaricare le prese elettriche |
| e le prese multiple. |
18. | SCARICA ELETTROSTATICA - Scollegare dall’alimentazione e rimuovere le batterie se l’unità |
| non funziona a dovere. Riconnettere dopo breve tempo. |
ATTENZIONE
IL LETTORE CD È UN PRODOTTO LASER DI CLASSE I. QUESTO LETTORE CD UTILIZZA UN RAGGIO LASER / VISIBILEINVISIBILE CHE POTREBBE CAUSARE ESPOSIZIONE A RADIAZIONI PERICOLOSE. UTILIZZARE IL LETTORE CD CORRETTAMENT COME DESCRITTO.
PRESA ANTENNA |
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CONNETTORE ISO | |||
MEMORIA B + GIALLO | SCATOLA | ||
NERO (GND) |
| FILTRO | |
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| 1A&7A | |
ROSSO (B+) |
| FUSIBILI | |
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BLUE ANTO ANT | 0.5 A | ||
FUSIBIL | |||
FRONT. | BIANCO | ||
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AL. |
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| BIANCO / NERO |
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SINIST |
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| VERDE |
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POST. 
VERDE / NERO
LINEA RCA | ROSSO R |
| BIANCO L |
GRIGI | FRONT. |
GRIGIO / NERO |
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| DESTRO |
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VIOLA |
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| AL. |
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VIOLA / NERO 
POST.
UN UTILIZZO DEI COMANDI O REGOLAZIONI O UN’ESECUZIONE DI PROCEDURE DIVERSE DA QUELLE SPECIFICAT NEL PRESENTE MANUALE POTREBBERO CAUSARE ESPOSIZIONE A RADIAZIONI PERICOLOSE. NON APRIRE COPERCHI E NON RIPARARE IL DISPOSITIVO DA SOLI. PER LA MANUTENZIONE RIVOLGERSI A PERSONALE DI SERVIZIO QUALIFIATO.
Montaggio frontale / posteriore DIN
L’unità potrebbe essere installata sia sul lato “frontale” (montaggio frontale DIN convenzionale) o “posteriore” (installazione posteriore DIN, utilizzando fori per viti all’unità del chiassis).
Per maggiori dettagli far riferimento ai metodi d’installazione illustrati.
PER RIDURRE IL RISCHIO DI FUCO O SHOCK ELETTRICO ED EVITARE INTERFERENZE UTILIZZARE SOLO ACCERROSI CONSIGLIATI.
INSTALLAZIONE
Decidere il luogo dove installare l’unità in modo che non interferisca con la guida.
Prima di aver completamente installato l’unità, collegare temporaneamente i cavi e assicurarsi che sia collegati correttamente e che il sistema funzioni senza problemi.
Utilizzare solo i componenti compresi nell’unità per assicurare una corretta installazione. L’utilizzo di parti non autorizzate può determinare malfunzionamento.
Consultare il rivenditore se l’installazione richiede l’effettuazione di fori o altre modifiche del veicolo. Installare l’unità in modo che non sia d’intralcio al conducente e che non possa disturbare la discesa dei passeggeri se c’è una fermata di emergenza.
Se l’angolo di installazione supera i 30° l’unità non potrebbe funzionare correttamente.
30˚
STAFFA METALLICA
CRUSCOTTO
ALLOGGIAMENTO IN
PER MIGLIORARE LA CAPACITA’ DI
SELEZIONARE IL GIUSTO
SUPPORTO PER FISSARE
L’ALLOGGIAMENTO IN
METALLO
UNITA’ CHASSIS
SUPPORTO IN
PANNELLO
FRONTALE
Non installare l’unità in luoghi soggetti ad alta temperature, come diretta luce solare, aria calda dai condotti d’aria, o soggetti a polvere, sporco o eccessive vibrazioni.
PER TIRARE FUORI IL CHASSIS
DALL’ALLOGGIAMENTO IN METALLO, INSERIRE
LE PIASTRE DESTRA E SINISTRA NELLA GIUSTA
POSIZIONE NEI 2 LATI DEL CHASSIS.
PER FAVORE DI NOTARE:
1.Utilizzare altoparlanti con un’impedenza di 4Ω.
2.Non cortocircuitare antenna e cavi da terra.
3.L’unità è progettata per terminale negative della batteria, che è connesso al metallo del veicolo. Confermare prima dell’installazione.
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