Sunrise Medical GTX owner manual Écartement DES Roues Arrière 33, Freins

F R A N Ç A I S

P. ÉCARTEMENT DES ROUES ARRIÈRE 33 34

Vous pouvez mesurer l'écartement entre les roues arrière en mesurant l’écart entre la partie supérieure des roues arrière et les tiges de dossier (illustré en tant que dimension X 33 ). Plage d'usine disponible : 0,75 po à 1,75 po. Choisissez le réglage le plus large pour obtenir un dégagement de roues adéquat lorsque l'option Accoudoir à hauteur réglable est utilisée.

REMARQUE - Lorsque vous réglez l'écartement des roues arrière, ne réglez qu'un seul côté du fauteuil à la fois. Desserrer les deux côtés dérèglerait le pincement des roues.

Les encarts de carrossage (E) pénètrent et sortent du support d’essieu (F) pour pouvoir régler l'écarte- ment des roues arrière. Desserrez les vis du côté gauche du fauteuil (G). Faites glisser l'encart de car- rossage vers l’intérieur ou l'extérieur pour établir l'écartement des roues requis. Appliquez un couple de serrage de 144 po/lb (16,3 Nm). Recommencez la même procédure pour le côté droit du fauteuil, en faisant correspondre l'écartement des roues à celui du côté gauche. Vérifiez que le réglage du pincement des roues est le même (consultez la section O-4 : Réglage du pincement des roues sur zéro).

Réglage de l'écrou d'essieu de roue arrière

Le fauteuil roulant fonctionne parfaitement si les manchons d'essieu sont resserrés.

a.Pour régler l'essieu, utilisez une clé de 3/4 po pour faire tourner l'extérieur des écrous de réglage

(F).

b.Vous aurez aussi besoin d'une clé d'1/2 po pour installer les roulements à billes sur l’autre extrémité de l'essieu et pour empêcher ce dernier de tourner.

c.Faites tourner l'écrou d'essieu externe dans le sens inverse des aiguilles de montre pour le resser- rer.

d.Le jeu ne doit pas dépasser les 10 000e de pouce (0,010 po) (Consultez la section B : Réglage de l'écrou d'essieu de roue arrière).

Q. FREINS

Les fauteuils roulants Quickie GTX à repose-pieds pivotants et Quickie GTX à repose-pieds fixes sont équipés d'un des cinq types de freins offerts. Les freins sont installés en usine à moins d'une requête spé- ciale du client.

Lorsque vous réglez les freins, utilisez un couple de serrage de 100 po/lb.

1.Réglage des freins à une main/unilatéral 36 , montage haut Pousser-pour-ver- rouiller ou Tirer-pour-verrouiller 35

a.À l'aide d'une clé Allen de 5 mm, faites tourner une des vis de la pince d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

b.Recommencez la même procédure avec la deuxième vis.

c.Desserrez les vis une après l'autre (deux tours chacune) jusqu'à ce que vous puissiez les retirer.

d.Faites glisser la pince vers la roue arrière jusqu'à ce que le frein s’emboîte dans le pneu et empêche la roue de bouger lorsqu’il est verrouillé.

e.Uilisez un couple de serrage de 144 po/lb (16,3 Nm).

2.Freins de type « Ergo Scissor » ou freins de type « Short Throw Scissor » 37

Àl'aide d'une clé Allen de 5 mm, desserrez les vis (B) situées en haut de chaque pince. Faites glisser la pince vers la roue arrière jusqu'à ce qu’elle s'emboîte dans la roue et l’empêche de bouger lorsqu’elle est verrouillée. Réglez l'angle. Appliquez un couple de serrage de de 144 po/lb. (16,3 Nm).

REMARQUE - la pince et le frein devront éventuellement être tournés pour dégager le montant de l'armature.

égal	33
X
	34

E

G

35

36

B 37

052124 Rev. D 66