DÉPANNAGE
PROBLÈMES | CAUSE | SOLUTION | ||
| 1. | Utilisation excessive prolongée de l’air. | 1. | Diminuez la quantité d’air utilisé. |
| 2. | Le compresseur n’est pas de capacité | 2. | Vérifiez les exigences de l’accessoire. Si elles sont |
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| suffisante pour les exigences d’air |
| supérieures au SCFM ou à la pression fournie par |
Le compresseur ne fournit pas |
| demandées. |
| votre compresseur d’air, vous aurez besoin d’un |
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| compresseur d’air de plus grande capacité. | |
suffisamment d’air pour le | 3. | Trou dans le boyau | 3. | Vérifiez et remplacez au besoin. |
fonctionnement des accessoires | ||||
| 4. | Vérifiez la restriction de la soupape. | 4. | Enlevez et nettoyez ou remplacez la soupape de |
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| Fuites d’air. |
| sûreté. |
| 5. | Restriction du filtre de la soupape | 5. | Nettoyez ou remplacez la soupape d’admission |
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| d’admission. |
| du filtre.Voir page 31. |
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| 1. | L’interrupteur de protection de | 1. | Laissez le moteur refroidir durant 15 minutes. |
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| surcharge du moteur a déclenché. |
| Appuyez sur RESET (réarmement) pour réarmer |
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| l’interrupteur de surtension. |
| 2. | La pression dans le réservoir excède la | 2. | Le moteur démarrera automatiquement lorsque |
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| pression de l’interrupteur |
| la pression dans le réservoir chute sous |
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| “d’enclenchement”. |
| l’ajustement “d’enclenchement”. |
| 3. | Raccordements électriques lâches. | 3. | Vérifiez la connexion du filage à l’intérieur de |
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| l’interrupteur de pression et de la boîte de |
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| contrôle. |
| 4. | Possibilité de défaillance du moteur ou | 4. | Contactez un technicien de service qualifié qui |
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| du condensateur de démarrage. |
| fera la vérification. |
| 5. | La tige de relâchement de surpression | 5. | Libérez la pression en réglant l’interrupteur ON |
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| du manostat n’a pas vidangé la pression |
| – OFF (MARCHE – ARRÊT) à la position OFF |
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| d’air de la tête du compresseur. |
| (ARRÊT). Si la soupape de relâchement de |
Le moteur ne fonctionne pas |
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| surpression ne s’ouvre pas, communiquez avec un |
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| technicien qualifié. |
| 6. | Fusible grillé, disjoncteur déclenché. | 6A. | Vérifiez la boîte de fusibles pour rechercher un |
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| fusible grillé et |
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| le disjoncteur. N’utilisez PAS un fusible ou un |
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| disjoncteur ayant une valeur nominale supérieure |
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| à celle spécifiée pour ce circuit. |
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| B. | Vérifiez pour utiliser le fusible approprié. Utilisez |
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| un fusible temporisé. |
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| C. | Vérifiez les conditions de bas voltage et/ou de |
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| rallonge appropriée. |
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| D. | Débranchez toutes les autres charges électriques |
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| du circuit utilisées par le compresseur d’air OU |
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| utilisez le compresseur d’air sur un circuit |
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| distinct. |
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