Problema | Código del problema |
|
|
El compresor no enciende o re enciende | 16,17,18,19,20,36 |
|
|
La unidad no alcanza o tarda en alcanzar velocidad | 3,8,11,12,14,15,20,21,22,24,25,31 |
|
|
El compresor de aire no produce suficiente aire | 1,3,7,8,9,10,11,21,24,25,28,29 |
|
|
Presión insuficiente en la herramienta neumática o sus accesorios | 1,3,7,8,9,10,11,21,24,25,27,28,29 |
|
|
Alto consumo de aceite | 2,6,9,10,11,12,15,30,32 |
|
|
La unidad funciona excesivamente caliente | 1,2,4,5,10,11,12,13,15,19,30 |
|
|
Encendido y apagado excesivo | 7,20,21,24,25,29 |
|
|
Ruido excesivo durante la operación | 2,3,4,5,8,9,10,11,12,15,25,29,30,31 |
|
|
Humedad en el aire de descarga | 34,35 |
|
|
Humedad en el cárter o apariencia "lechosa" en el lubricante de petróleo |
|
|
|
o formación de óxido en los cilindros | 6,7,9,10,15,25,26,33,35 |
|
|
Aceite en el aire de descarga (bombeo de aceite) | 2,6,8,9,10,11,15,31,32 |
|
|
Fuga de aceite del empaque de la flecha | 12 |
|
|
La válvula de alivio de seguridad se "bota" | 22,23 |
|
|
El aire se fuga de la bomba | 24,25 |
|
|
| |||
El aire se fuga de los acopladores | 25 |
|
|
El aire se fuga del tanque | 26 |
| Español |
Desgaste anormal del anillo del pistón o del cilindro | 2,4,5,6,9,10,11,13 |
| |
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
|
47