Recharge de la batterie

Si vous devez charger la batterie, procédez comme suit :

3. Débranchez le câble négatif de la batterie de la borne

négative de la batterie (identifié par NEGATIVE, NEG ou (-)).

 

1. Maintenez enfoncé le bouton OFF du tableau de

 

4. Rechargez la batterie avec le chargeur de batterie à 2

 

commande.

 

 

 

 

 

ampères jusqu’à obtention de la tension de 12 volts.

 

2. Retirez le fusible de 15 A du tableau de commande.

 

NE chargez PAS la batterie à plus de 13,7 volts.

 

 

 

 

REMARQUE L’omission de débrancher le câble négatif de la

5. Branchez le câble négatif de la batterie à la borne

batterie entraînera une panne de l’équipement.

 

 

négative de la batterie (marquée NEGATIVE, NEG ou

•

NE tentez PAS de recharger la génératrice au moyen de câbles

(-).

 

d'appoint.

 

 

6. Assurez-vous que la quincaillerie des terminaux positif

•

La garantie sur le moteur et la génératrice sera annulée si des

et négatif de la batterie sont fixés solidement.

 

dommages à l’équipement sont entraînés par le non-respect de

 

 

 

cette directive.

 

 

7. Réinstaller le fusible de 15 A dans le tableau

 

 

 

 

de commande.

 

 

 

 

8. Maintenez enfoncez le bouton AUTO du tableau

 

 

 

de commande.

 

MISE EN GARDE Le fait de régler le commutateur du système

 

 

à AUTO peut provoquer le démarrage du moteur en tout

 

 

 

temps, sans avertissement, et entraîner des blessures

 

 

 

mineures à modérées.

 

 

 

•

Pour éviter tout risque de blessure dans un tel contexte, réglez

 

 

 

toujours le commutateur du système à OFF lorsque vous

 

 

 

effectuez l'entretien du système.

REPRODUCTION

 

 

 

 

•

Retirez le fusible de 15 ampères AVANT de travailler sur la

 

 

génératrice ou le commutateur de transfert.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NOT

 

 

 

Inspection et entretien du circuit d'alimentation

 

 

for

 

 

 

Système au gaz naturel/propane

 

 

 

Le circuit d'alimentation installé dans ce m teur industriel a été conçu en fonction de diverses normes afin d'assurer la performance et la fiabilité. Pour assurer la conformité à ces normes, veuillez suivre l'horaire d'entretien recommandé décrit dans cette section.

Inspection et entretien du régulateur de pression

REMARQUE Les composants du régulateur de pression ont été conçus et calibrés spécifiquement afin de satisfaire aux exigences du circuit d'alimentation du moteur.

Si le régulateur devient défectueux ou présente une fuite, il doit être réparé ou remplacé avec les pièces de remplacement recommandées du fabricant d'équipement.

Lors de l'inspection du régulateur, vérifiez les éléments suivants :

•Vérifiez si des fuites sont présentes à l'admission et aux raccords de sortie.

•Vérifiez si des fuites sont présentes dans le régulateur.

•Vérifiez si le régulateur est monté solidement et que les boulons de montage sont solides.

•Vérifiez la présence de dommages externes au régulateur.

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