Husqvarna 135, 140 Zraãni filter, Sveãka, Mazanje sprednjega zobnika, Mazanje igliãastega leÏaja

VZDRÎEVANJE

Opomba! Preverite, ãe vreteno lahko zasuãete ‰e najmanj za 1/2 obrata, tudi ko je vrvica izvleãena do konca. (99)

Raztegnite kabel z roãico. Premaknite va‰ palec in sprostite kabel. Glejte spodnjo skico. (99)

Zamenjava povratnih in pogonskih vzmeti

Povratna vzmet (A)

•Dvignite zaganjalno vreteno. Glejte navodila v poglavju Zamenjava strgane ali obrabljene vÏigalne vrvice.

•Odstranite kaseto z vpeto povratno vzmetjo iz zaganjalnika.

•Povratno vzmet namastite z redkim oljem. Vstavite kaseto s povratno vzmetjo v zaganjalnik. Vstavite zaganjalno vreteno in napnite povratno vzmet.

Vzmet pogonskega kolesa (B)

•Odvijte vijak na sredini ‰kripca in odstranite pogonsko kolo in vzmet pogonskega kolesa.

•Zamenjajte vzmet pogonskega kolesa in nad vzmet namestite pogonsko kolo . (100)

Montiranje zaganjalnika

•Zaganjalnik sestavite tako, da najprej izvleãete vrvico, nato pa zaganjalnik vstavite v ohi‰je motorja. Poãasi sprostite vrvico, tako da se vreteno ujame v zaskoãne kljukice.

•Vstavite vijake, s katerimi je pritrjen zaganjalnik in jih privijte.

Zraãni filter

Zraãni filter je potrebno redno ãistiti, kajti z odstranjevanjem prahu in umazanije prepreãimo:

•Motnje v delovanju uplinjaãa

•TeÏave pri vÏigu

•Pojemanje moãi motorja

•Nepotrebno obrabo delov motorja

•Nenormalno visoko porabo goriva.

•Zraãni filter odstranite tako, da odstranite pokrov filtra in nato filter. Pri ponovnem sestavljanju preverite, ãe se filter tesno prilega nosilcu. Filter ãistimo tako, da ga otresemo ali okrtaãimo. (101)

Uãinek ãi‰ãenja zraãnega filtra bo bolj‰i, ãe ga operemo z vodo in milnico.

Zraãnega filtra, ki ste ga uporabljali dalj ãasa, ni mogoãe dobro oãistiti. Zaradi tega je potrebno filter redno nadome‰ãati z novim. âe je zraãni filter po‰kodovan, ga nemudoma zamenjajte.

Za HUSQVARNA motorno Ïago lahko uporabljate razliãne zraãne filtre, prilagojene razliãnim delovnim okoljem, vremenskim razmeram, letnemu ãasu, itd. Posvetujte se z va‰im trgovcem.

Sveãka

Na stanje sveãke vpliva naslednje:

•Nepravilna nastavitev uplinjaãa.

•Nepravilna me‰anica goriva z oljem (preveã olja ali napaãno olje).

•Umazan zraãni filter.

Posledica teh dejavnikov je nabiranje oblog na elektrodah sveãke, kar lahko privede do nepravilnega delovanja motorja in teÏav pri vÏigu.

âe je moã motorja oslabljena, ãe ga je teÏko vÏgati, delovanje v prostem teku pa je neenakomerno: vedno najprej preglejte sveãko. âe je zama‰ena, jo oãistite in preverite, da je razmik med elektrodama 0,5 mm. Sveãko zamenjajte po pribliÏno enomeseãni uporabi, ãe pa je potrebno, tudi prej. (102)

Opomba! Vedno uporabljajte samo tip sveãke, ki ga priporoãamo! Uporaba napaãne sveãke lahko uniãi bat in valj. Poskrbite, da ima sveãka t.i. za‰ãito proti radijskim motnjam.

Mazanje sprednjega zobnika

Zobnik na konici meãa namastite ob vsakem polnjenju z gorivom. Uporabite posebej za ta namen izdelano mazalko in kvalitetno mast za leÏaje. (103)

Mazanje igliãastega leÏaja

Sklopkin boben ima na izstopni osi iglasti leÏaj. Iglaste leÏaj je treba redno mazati.

Za mazanje odstranite pokrov sklopke tako, da razrahljate matici spojnika. Postavite Ïago tako, da leÏi z bobnom, obrnjenim navzgor.

MaÏite s kapljanjem motornega olja zraven sredi‰ãa bobna sklopke in hkrati obraãajte boben sklopke. (104)

Hladilni sistem

Stroj je opremljen s hladilnim sistemom, ki zagotavlja najniÏjo moÏno delovno temperaturo.

Deli hladilnega sistema so:

414 – Slovene 1154580-38 Rev.1 2011-12-05