MANUTENZIONE

Dispositivo di avviamento

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AVVERTENZA! La molla di ritorno è in

tensione nella sede del dispositivo di

 

 

avviamento e può, procedendo in modo

 

incauto, causare danni alla persona.

Sostituire la molla di avviamento o la cordicella con la massima cautela. Indossare occhiali e guanti protettivi.

Sostituzione della cordicella

Smontare il dispositivo di avviamento togliendo le viti che lo fermano al blocco motore e sollevarlo. (96)

Estrarre circa 30 cm di corda e sollevarla nella traccia sul bordo del disco portacorda. Scaricare la molla facendo girare lentamente all’indietro il disco. (97)

Rimuovere la ruota del menabrida (A), la molla del menabrida (B) e la bobina (C) dopo aver svitato la vite al centro di quest’ultima. Inserire e fissare una nuova cordicella nella bobina. Fare compiere alla cordicella 3 giri intorno alla bobina. Montare la bobina sulla molla di ritorno (D) in modo da agganciare l’estremità della molla alla bobina. Montare quindi la molla del menabrida, la ruota del menabrida e la vite al centro della bobina. Infilare la cordicella nel foro del dispositivo di avviamento e dell’impugnatura di avviamento. Fare quindi un nodo stretto alla cordicella. (98)

Messa in tensione della molla

Sollevare la cordicella dal foro sul disco e girare quindi il disco di circa 2 giri in senso orario.

Osservare! Controllare che il disco portacorda possa essere fatto girare ancora 1/2 giro con la cordicella completamente estratta. (99)

Tendere la cordicella con l’impugnatura. Spostare il pollice e rilasciare la cordicella.Vedere la seguente figura.

(99)

Sostituzione delle molle di ritorno e del menabrida

Molla di ritorno (A)

Sollevare il disco portacorda. Vedere istruzioni alla voce Sostituzione di cordicella rotta o usurata. Notare che la molla di ritorno è in tensione nella sede del dispositivo di avviamento.

Smontare la cassetta con la molla di ritorno dal dispositivo di avviamento.

Lubrificare la molla di ritorno con olio fine. Montare la cassetta con la molla di ritorno nel dispositivo di avviamento. Montare il disco portacorda e tendere la molla di ritorno.

Molla del menabrida (B)

Rimuovere la ruota del menabrida e la molla del menabrida dopo aver svitato la vite al centro della bobina.

Sostituire la molla del menabrida e montare su di essa la ruota del menabrida. (100)

Montaggio del dispositivo di avviamento

Rimontare il dispositivo facendo prima passare la cordicella e poi montando il dispositivo a posto contro il carter motore. Rilasciare poi lentamente la cordicella in modo che i ganci facciano presa nel disco portacorda.

Rimontare e stringere le viti.

Filtro dell’aria

Pulire regolarmente il filtro dell’aria per evitare :

Disturbi di carburazione

Problemi di messa in moto

Riduzione della potenza sviluppata

Inutile usura dei componenti del motore

Consumi più elevati.

Per smontare il filtro sollevare il coperchio del cilindro. Al montaggio controllare che il filtro chiuda bene contro la sua sede. Scuotere o spazzolare il filtro.

(101)

Per una pulizia più accurata lavare il filtro in acqua saponata.

Il filtro non ritorna mai completamente pulito. Pertanto va sostituito periodicamente con uno nuovo. Un filtro danneggiato va sostituito immediatamente.

Una motosega HUSQVARNA può venir dotata di filtri dell’aria di diverso tipo, a seconda dell’ambiente di lavoro, delle condizioni climatiche, della stagione ecc. Consigliatevi con il vostro rivenditore.

Candela

Lo stato della candela dipende da:

Carburatore non tarato.

Miscela carburante/olio non corretta (quantità eccessiva di olio oppure olio non idoneo).

Filtro dell’aria ostruito .

1154580-38 Rev.1 2011-12-05

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Husqvarna 140E TRIOBRAKE, 135E manuel dutilisation Dispositivo di avviamento, Filtro dell’aria, Candela